На даче нашел туманки старые и поставил под бампер. Подключил к штатно. Проверить как светят не успл. Купил натяжитель цепи механический. Подскажите как его поставить никогда не менял?
Мне кажется не самое удачное место установки, лучше сверху на бампере, ибо сдавая назад в тяжёлых рельеыных условиях или просто по жёсткому снегу, они могут самопроизвольно откинутья)
Пардон, фоты сразу не посмотрел, откручиваешь два болта на старом, снимаешь, очищаешь поверхность, вдавливаешь на новом внутрянку, фиксируешь, ставишь на ДВС желательно с герметиком, ослабляешь фиксатор, проворачиваешь ДВС пару раз ключём или кривым стартером и фиксируешь, но смотри не перетяни, может отломаться один из лепестков(ну или как там их называют) которые шток держат, при этом может отломаться не сразу, а когда ДВС на сильном морозе остынет
К штатным лампочкам напрямую нельзя, лягушка может перегореть, реле нужно. А на счет натяжителя тут всё просто. Старый откручиваешь и выкидываешь. Новый прикручиваешь на две шпилечки, отворачиваешь головку на новом так чтобы он раскрылся и не затягивая ее назад прокручиваешь движок на два-три оборота за шкиф коленвала КЛЮЧЕМ по часовой стрелке и затягиваешь головку натяжителя и все дела.
Комментарии 9
А ещё лучше не туманки, а рабочий свет. И наверх его.
Мне кажется не самое удачное место установки, лучше сверху на бампере, ибо сдавая назад в тяжёлых рельеыных условиях или просто по жёсткому снегу, они могут самопроизвольно откинутья)
Все может быть)))
Пардон, фоты сразу не посмотрел, откручиваешь два болта на старом, снимаешь, очищаешь поверхность, вдавливаешь на новом внутрянку, фиксируешь, ставишь на ДВС желательно с герметиком, ослабляешь фиксатор, проворачиваешь ДВС пару раз ключём или кривым стартером и фиксируешь, но смотри не перетяни, может отломаться один из лепестков(ну или как там их называют) которые шток держат, при этом может отломаться не сразу, а когда ДВС на сильном морозе остынет
Понял спасибо.
К штатным лампочкам напрямую нельзя, лягушка может перегореть, реле нужно.
А на счет натяжителя тут всё просто. Старый откручиваешь и выкидываешь. Новый прикручиваешь на две шпилечки, отворачиваешь головку на новом так чтобы он раскрылся и не затягивая ее назад прокручиваешь движок на два-три оборота за шкиф коленвала КЛЮЧЕМ по часовой стрелке и затягиваешь головку натяжителя и все дела.
Спасибо. А на счет заднего хода переделаю на отдельную клавишу.
Механический-в смысле Советского образца?
Ну да как на копейках. Я не знаю как правильно называется.