Удивительно, но все машины (кроме новых и от родни) мне доставались без штатных домкратов. Я даже отметил небольшое наблюдение для себя при осмотре б/у авто — если в машине лежит домкрат, то это не мой вариант.
И это работает!
Не стала исключением и Шеви Нива. После покупки в багажник перекочевала 4-тонная бутылочная гидравлика, которую я покупал для Форда. Но, очень быстро выяснилось, что не хватает высоты подъема.
Тогда я озадачился поиском нового домкрата в небольшом бюджете и желательно механического — с теплотой вспоминаю старый уазовский, который верой и правдой служил мне в моей первой Ниве.
На Шеви-Нива форуме и тут на Драйве наткнулся на записи о недорогом двухтонном Autoprofi DVB-20Hi, который и был куплен по какой-то акции через один из сетевых магазинов.
Так же на просторах интернета был найден полезный совет по добалению смазки в этот домкрат, что и сделал Денис Phantasm, пока я ковырял его Ниву.
Инструмент так бы и ездил в багажнике, но тут случился первый снег и тотальная переобувка всего автопарка.
С легковушками разобрались быстро, а далее встал вопрос что делать с Рейдж Ровером Сереги Error303.
Есть у этой машины три особенности:
1. рама идет четко по границе ямы, те просто так ее не задомкратить — надо что-то класть поперек. Но, это мы еще с Фордом проходили, поэтому в запасе есть пара кусков швеллера (за что спасибо KREG71).
2. этот монстр весит овер 2,5 тонны и не всякий домкрат способен его поднять.
3. ход пневмоподвески просто огромен, в результате чего поднять его можно только штатным механическим домкратом, так как высоты остальных не хватает.
Именно по этим причинам смена резины на этой машине превращалась в увлекательное и изнуряющее … действо сексуального характера.
У нас даже мысль закрадывалсь продать чью-нибудь почку и купить подъемник =)
Решили в этот раз попробовать новый домкрат, и если он не выдержит, то напроситься на подъемник в Крайслер-клуб в Перово.
А, он выдержал!
И более того, в использовании он прост и крайне удобен, и при этом места в багажнике занимает совсем немного. Да, и лежать может как угодно — это не капризная гидравлика.
По итогу жесткого испытания немецко-английской техникой могу с уверенностью рекомендовать данный домкрат — своих 1000-1400 рублей (цена на октябрь 2017) он стоит.
Всем мира и хорошего инструмента, облегчающего жизнь!
PS а высоты его для Рейнджа все же не хватило — именно поэтому на фото два швеллера =)
Комментарии 19
Да ну нах…себе такой хочу!))) Киньте ссылку …В машине сейчас лежат две сиськи болтушки и никакого толку…зря только потратил на покупку время и деньги…и место, которое в ШНиве на вес рубля)))
ссылки нет. гугли по этому коду DVB-20Hi
вживую в магазах запчастей видел. кстати, потом его все же пришлось варить.
разок в деле попробовал подобный домкрат. Но только Японческий, от крузака 200. Вот это ВЕЩЬ! Ход лёгкий, высота подъёма большая, люфтов нет. Этим китайским поделкам как-то не доверяю. В замен штатного ромба, который сломался под машиной, прикупил маленький гидравлический. Тоже китаец конечно, но ему доверие побольше. Ход правда маленький.
А у меня тоже такой, только черный))отличный домкрат😁👍
Есть такой, хотя после разборки и созерцания внутренностей, в особо опасных случаях не использую. Один вопрос, а зачем пялить весь кузов на ниве? Под рычаги, мосты ни как? 5 см подъема и меняй колесо. Зачем вытягивать весь ход подвески?
это эрзац-вариант чтоб всегда с собой был. =)
в гараже подкатной использую под рычаги/мост.
Все думал, какой себе взять, сомнения отпали, буду брать бутылочный, поскольку ромбики совсем не хвалят
я высокий взял чтоб не подкладывать www.drive2.ru/l/4873113/
на Шниве еще не испытывали )
Минимальная высота подъема у домкрата я считаю маленькой, вдруг колеса сдуются, разбортировавшись, например снизишь давление и поедешь по бездору, и как ты машину им со дна поднимишь?
Есть такое дело. Когда у меня разорвало 30-ое колесо, то маленький гидравлический китаец-двухтонник, который всегда вожу в дальних поездках ввиду его малого объёма и массы, просто не поместился между рычагом и землёй. А поднимать им за порог абсолютно бессмысленно, так как хода катастрофически не хватает. Пришлось искать что-то, на что можно было бы наехать колесом и поставить домкрат под рычаг. Проблема в том, что дело было на платном участке М-4 в Воронежской области. Дорога обнесена забором, обочины и кювет идеально чистые. Европа млять! Нашёл какой-то камень в метрах 200 от машины, который с матюками тащил к машине…
Такие дела))
вот и я о том же, надо типо как от уазика/волги червячный с лапкой, либо ромбовый, когда у меня колесо отлетело заднее — ромбовый оч пригодился
Отличный, у самого такой!
Заинтриговал
нашел.
с 1:09
а что будет если попробовать с него машину скинуть? например, из колеи?))) ну так, академический интерес=)
если что-нить нетяжелое типа Нивы или Шнивы, то, думаю, ему пофиг будет.
на фото не заметно, но в паре мест он стоял немного под углом. выжил и работает дальше =)
серьезно, инструмент приятно удивил. )
mikh100
а что будет если попробовать с него машину скинуть? например, из колеи?))) ну так, академический интерес=)
Домкрат не плохой, но очень не любит воды.Этим летом домкратил в говнах морду субурбана.Механизм сразу забился жидкой глиной и опускаться уже не захотел.Пришлось скидывать с него машину.И домкрат сломался пополам у основания чашки с механизмом.
mikh100
а что будет если попробовать с него машину скинуть? например, из колеи?))) ну так, академический интерес=)
У меня корпус сложился под паджерой длинной когда колесо менял в гараже.