Всем привет!
Появился небольшой люфт на левом заднем колесе. Но, так как УАЗ идеальный Автомобиль и в нем не должно быть недостатков сразу устраняем!:-)
Снимаем колесо, полуось, откручиваем три болта крепления тормозного диска к ступице.
Затем выбиваем старые подшипники, можно использовать пресс. Я просто выбил, так как они были под замену.
Вытираем от старой смазки. Она была самая дешевая и с водой. Сальник не держал.
С помощью головки на 55 (она используется для ступичной гайки) запресовываем новый подшипник(Обойму).
Второй запресовываем при помощи старой обоймы, затем ее просто выбиваем.
Все обильно смазываем, я использую синтетическую смазку SHEVRON .Ставим новый сальник .
Затем собираем обратно, садим на герметик полуось.
Все на месте.
Использовали два подшипника.
УАЗ 6-127509АК
Сальник.
3163-3103038
P.S.Всем добра и удачи!
Комментарии 24
В белом цвете патрик красавчик, особенно тонированный. Можно еще стойки "стереть" и будет прям фантастика))
А по гарантии не делают разве такое?
В белом цвете очень хорошо смотрится!
Не очень интересно, как в книжке. Нужно зимой на дороге и без приспособлен.
это если не обслуживать вовремя:-)
Это когда по асфальту ездить и без нагрузки. А когда ты ездишь в лес то работоспособность проверяешь и перед поездкой и после . И пару подшипников возишь в резерве.
У меня для этого другой авто, подготовленный есть:-)www.drive2.ru/r/lada/797724/
Как всегда спорный вопрос ниваводов и уазоводов . Мне больше нравиться на бездорожье Уаз, но для автоспорта он тяжеловат.
что то уж совсем рано он развалился…
А небольшой люфт нельзя было устранить просто подтянув подшипник?
Можно, но они шумели уже.А это не по Фен-шую:-)
Так вроде не надо в задних смазкой мазать. Они из картера трансмиссионкой мажутся, или я чего то не понимаю?
Старая смазка была не с водой, а с трансмиссионным маслом. Этим маслом из картера моста задние подшипники смазываются при эксплуатации. Со временем оно начнёт смывать и синюю смазку. В целом в таком количестве она в задних ступицах не нужна, моё мнение — даже вредна.
А чем она вредна, если не секрет? Мазал все ступицы и все нормуль. А без смазки задних ступиц, дак это вечно сопливые сальники! Честно скажу, стоят родные подшипники, пробег уже к 90 и ни каких раковин и тому подобное нет. Хотя я их мазал крайний раз 1,5 года назад. Тут проверил на наличие воды одно заднее колесо и переднее и все нормуль! И пусть мне хоть кто доказывает, что литол и подобие ему, навредят подшипникам в заднем мосту!
У меня родные задние подшипники стоят уже 210, я их ни разу не смазывал, сальник засопливил только один раз.
А вред от обильной консистентной смазки в задних ступицах я считаю не для подшипников ступиц, а подшипников хвостовика из-за того, что она вымывается в картер моста, масло становится гуще, и зимой, пока не разогреется, может ухудшаться смазывание подшипников хвостовика. Прекрасно помню, что чуть ли не вываливается из переднего моста, если забить на пропускающий сальник в шопке.
Первый раз от тебя это слышу) А тем более не разу не видел что бы литол в картер стекал! Спорить не буду, но может ты ступицы тянешь, что у тебя литол плавится))) а про то что 210 и сальник один только побежал, я в это хрен поверю!
Сам удивлён, но задний левый подшипник я лишь однажды подтягивал тысяч 20-30 км назад. Тогда же вообще впервые левую полуось откручивал.
Литол сам не стекает, его трансмоссионка разжижает. Я раз разобрал кулак спереди, а там шрус аж блестит, отмытый трансмиссионным маслом. До этого долго ездил с пропускающим сальником шопка.
Ну нормуль, что столь отьездил)) я уже чего то на стет подшипников задумываться начал) может поменять ради профилактики) или пусть еще катаються)
den17rus
Первый раз от тебя это слышу) А тем более не разу не видел что бы литол в картер стекал! Спорить не буду, но может ты ступицы тянешь, что у тебя литол плавится))) а про то что 210 и сальник один только побежал, я в это хрен поверю!
Я тоже)у меня 152 тыщи и пока ни один не побежал а вот подшипникам хана приходит
tbcarus
Старая смазка была не с водой, а с трансмиссионным маслом. Этим маслом из картера моста задние подшипники смазываются при эксплуатации. Со временем оно начнёт смывать и синюю смазку. В целом в таком количестве она в задних ступицах не нужна, моё мнение — даже вредна.
Там была водичка и ржавчина…
Значит через фланец полуоси просочилась. Если через сальник, то через него и масло наружу вытекает, сразу становися видно, а потом, если забивать на это под барабаном собирается очень много всего подряд.
Плюсую, согласен полностью! На грузовиках тоже с мокрыми ступицами лишь немного литола мажу, чтобы отрегулировать подшипник и первые сотни метров он работал не на сухую.
tbcarus
Значит через фланец полуоси просочилась. Если через сальник, то через него и масло наружу вытекает, сразу становися видно, а потом, если забивать на это под барабаном собирается очень много всего подряд.
Было немного масла сзади на колесе, через сальник…
Отличная работа