Выхлоп Challenge Stradale наконец-то установлен!

Я ждал этого момента почти полтора года.

Идея поставить выхлоп от Ferrari 360 CS мне пришла в голову еще несколько лет назад. С завода этот выхлоп предлагался как опция, но первый владелец моей машины его не заказал. Машина со стоковым выхлопом, хоть и была громкой, начинала звучать как "старая" Феррари: звук хороший, но уже не современный. Примерно как клубная музыка начала 2000-х: вроде ничего в треках не поменялось, а звук старый.
Одно время в штатах дилеры распродавали залежавшиеся наборы выхлопов CS за $2000-2500, но пересылка в Австралию стоила космических денег из-за объема посылки и веса. Я сканировал eBay и ferrarichat на предмет покупки б/у подешевле и где-нибудь поближе к дому. В мае прошлого года поиски увенчались успехом: на eBay всплыл выхлоп в Квинсленде всего за $600, я его немедленно купил и положил в гараж, дожидаться лучших времен.
В начале этого года я решил взяться за дело серьезно. Для установки выхлопа требовалось купить три новых кронштейна для крепежа банки в моторном отсеки. Местный дилер смог добыть мне один в Италии, еще один я случайно нашел в Англии в середине года у дилера Maranello Egham, и третий купил в Superformance. К концу сентября все необходимые детали у меня уже были, а мастера по установке уже были на примете — ребята, которые делают выхлопы на хот-роды и выставочные машины.

На прошлой неделе я отвез им машину со всеми деталями, предварительно распечатал инструкцию по установке со всеми фотографиями с сайта Aldous Voice, и через несколько часов все было готово.
Получившийся звук сложно описать. Это активная система, как и стоковый выхлоп, но разница состоит в том, что в стоке выхлопные газы из катализаторов идут сначала в глушитель, а оттуда в выхлопные трубы, и в зависимости от того открыты клапаны или нет на двух трубах из четырех варьируется громкость звука. В новом выхлопе, если клапаны открыты, газы идут из катализаторов сразу в трубы и на улицу, минуя глушитель, а если закрыты — идут в глушитель и через другие две трубы выводятся на улицу.

В итоге, на закрытых клапанах звук примерно такой же как в стоке, чуть громче. Когда клапаны открыты — настоящий ад, дикий рев, грубый звук — как у гоночной машины. Мы пробовали записать на видео — абсолютно не получается передать как сильно меняется звук при открытии клапанов, насколько громко и грубо звучит машина. Поэтому вот вам более-менее профессиональное видео со звуком настоящей CS, моя машина звучит на 95% так же :)