Дождался фрикционы!
Для начала предыстория: Сначала пробуксовка переда, потом подключение задка с ударом. Вскрытие показало зазор в пакете фрикционов 1,3 мм. Начал думать… Вот тут и здесь можно почитать кое-что.
Решено было купить новые фрикционы. Что собственно и сделал, оставалось только ждать.
Заказывал фрикционы Raybestos R560260. Искал на emex.ru по номеру R560260. Стоимость одного получилась порядка 200 рублей.
Так как коробка у же на авто, значит будем ютиться под машиной.
Поддомкратил, открутил поперечину
и приотпустил
Долго снять не мог хвостовик — он на направляшках плотно сидит.
Снял, вытащил пакет фрикционов. Новые промочил в масле и собрал. Измерил зазор
Стыки обезжирил, прокладку тоненько промазал герметиком и собрал.
Т.к. на кардане была разобрана крестовина, использовал хвостовик кардана для вращения выходного вала, дабы зубцы фриков попали в зубки шестерни. Затянул по мануалу.
Комментарии 43
Бро подскажи, сильный пинок ужасный бл, постоянно где то со 2 на 3 что с нажаием на педаль газа . что без нажатия, совет нужен это фрикционы или соленоиды? твое мнение?
Приветствую. Если возможно подскажите. есть подозрение, что на моем outback с Tz коробкой, тихо угасает полный привод, Диагностики как и положено проблем не выявили, но по ощущениям задние колеса подключаются уж совсем слабо. Короче, какое количество фрикционный колец необходимо? я так понимаю 5. и есть ли мануал по степеням затяжки болтов итд
Приветствую. Перечитал сам свою запись) Да, фрикционов 5 шт.
Мануал когда-то где-то был вроде… чет не нашел. Наверное удалил давно.
Спасибо, будем искать тогда.
Пошел шерстить интернет в поисках недорогих колец)
Приветствую! Проблема такая, мой outbek стал переднеприводным! Прочитал кучу материала на тему полного привода и причин его отсутствия, решился на диагностику, так вот судя ей проблем в электрике нет и в саленоиде в том числе! Уверен что пришла пора менять фрикционы. С их заменой что и как понятно все за исключением одного- какая нужна смазка для фрикционов?
Смазка — это масло АКПП. В данном случае Dexron III
Подскажите, у меня тоже самая проблема, у меня форь sg5 tz1 акпп какие фрики в хвостовик по размерам все одинаковые или разные, боюсь не те заказать
У меня были все одинаковые. См. в личке.
Тоесть что тз что тв акпп и не важно аутбек это или форь, все идентичные по диаметру?
TZ и TV разные по конструкции. У меня была TZ. Устройство TV должно отличаться.
Смотри маркировку своей АКПП, ищи на сайтах комплектующие. Сравнивай и узнаешь истину! Она где-то рядом;-)
Хорошо спасибо) буду искать)))
911KOS
У меня были все одинаковые. См. в личке.
Фрикцыоны
Привет! Удар то прошел?
Привет. Не совсем. Стало лучше, но не идеал.
Задиры на муфтах не дают плавно скользить фрикционам (ИМХО), поэтому иногда удар присутствует.
Просто у меня например пинок есть когда на пример на голом льду зажать тормоз, поднять газулькой обороты и бросить тормоз. если троганье менее жесткое, то пинка нет. Вот и думаю лезть фрикционы менять или нет.
Я такими методами не "страдал")))
У меня было так: Стоишь на светофоре, трогаешься резко, перед шлифует и с задержкой зад подключается с ударом.
Но тут еще вся фишка в самой коробке TZ. Зависит много от того на сколько педаль газа нажата.
Доброго времени суток у меня проблема с каробкой.проблема токова что на гололёде на скорости толька 60 км машину плавно тянет в право 2-3 секунды а потом всё нормально это происходит только на маленких оборотах до 2000. а если разгоняиш обороты выше 2000 тыщ то проблем нет ни каках и ещё если отключаеш зад.привод(предохранитель по капот) то каробка работает гут. что может быть?
Приветствую. Сложно сказать что за проблема… Не подскажу.
komissar57
Доброго времени суток у меня проблема с каробкой.проблема токова что на гололёде на скорости толька 60 км машину плавно тянет в право 2-3 секунды а потом всё нормально это происходит только на маленких оборотах до 2000. а если разгоняиш обороты выше 2000 тыщ то проблем нет ни каках и ещё если отключаеш зад.привод(предохранитель по капот) то каробка работает гут. что может быть?
Реально подсказал бы, но по твоему описанию сложно судить. Тут надо за руль садиться и пробовать.
про подключение зада с ударом. как проявляется?
у меня если сначала назад прокатиться или просто с паркинга в Д перевести, может быть удар (типа как передача включилась, а потом все зазоры везде выбираются). если кардан на эстакаде покрутить, люфт есть.
похоже на фрикционы или соленоид?
По твоему случаю скажу с 95% вероятностью, что это либо сайленты заднего моста, либо крестовины. Люфты, когда кардан крутишь, есть всегда, ведь в каждом зацеплении есть зазор, а зацеплений от кпп до колеса много.
У меня проблема была другая: сначала буксует перед, потом с ударом через пару секунд подхватывал зад.
буксует в смысле колесами шлифует? надо на грязь выехать, проверить.
Да. Шлифуют передние колеса, потом через пару секунд с ударом подключается задняя ось.
понял. буду посмотреть, как возможность появится :)
Я не жаловался на кардан, но сняв, понял, что передняя крестовина подкусывает. Разборка показала что она мертва (будет скоро в БЖ). Задняя имеет люфт, но решил ей позже заняться.
кстати, по каталогу кардан неразборный. какие туда крестовины идут? или будешь целиком кардан менять?
Если есть опыт замены крестовин, то справишься, либо на сервис.
Крестовина к нам встает фирмы GMB GUT-24.
Опережаешь меня;-) Я еще в БЖ не успел описать всё)))
911KOS
По твоему случаю скажу с 95% вероятностью, что это либо сайленты заднего моста, либо крестовины. Люфты, когда кардан крутишь, есть всегда, ведь в каждом зацеплении есть зазор, а зацеплений от кпп до колеса много.
У меня проблема была другая: сначала буксует перед, потом с ударом через пару секунд подхватывал зад.
Привет, такая же проблема, спасибо за подробное описание и фото. теперь знаю, что надо делать, а в итоге- хочу внедрить на Форя хвостовик от TV.
Пожалуйста!
интересно какой результат будет! У меня тоже если буксует то только передок… ( 1100 еще реально в принципе, вычитал как то что стоят около 6000р пакет. А соленоид проверял? Мне советовали его сначала проверить, т.к. у меня задок вообще признаков жизни не подает(
Проверял соленоид — работает. Там еще есть резиновая манжетка между корпусом коробки и хвостовиком, вот его тоже по идее менять бы при разборке.
А там на хвостовике датчик какой то стоит с пассажирской стороны, подскажи, под ним есть какая нибудь прокладка или кольцо уплотнительное? У меня оттуда нормально так масло подтекает
Начнем с того, что у тебя чуток другая коробочка и хвостовик. Но суть та же
Там стоит датчик частоты вращения выходного вала. На нем установлено резиновое колечко. На коробке стоит три одинаковых датчика скоростей вращения и на всех стоят одинаковые колечки.
OEM №: 806913070 Кольца 13х2,4 датчиков АКПП 3шт.
Я брал не оригинальные, подбирал по этим размерам.
Спасибо за подробный ответ! теперь можно сразу колечко заказать)
Не за что. Удачи;-)
Красава ! напомни пожалуйста где заказывал комплект фрикционов
Заказывал на EMEX.RU
просто по каталожному номеру ? там же цена вроде под 6000, нет ? а то у тебя цена вопроса 1100 стоит
Обновил запись. Смотри вверху;-)
они все по одному номеру идут ? сколько штук ?
Номер один. Их 5 штук.
xaTxa
Красава ! напомни пожалуйста где заказывал комплект фрикционов
У меня в случае чего коробка в сборе есть с бубликом.
акпп есть еще?