Все знают, не без печали, нет возможности видеть температуру ОЖ. За что большое спасибо отцам авто из Рено альянса. Наши браты Сандэры и Логаны так же радостно могут видеть на приборке НИЧЕГО по этому вопросу. Если всё плохо, то только пиктограмма на приборке о достижении бааальшой температуры.
Сделал прежде всего себе подарок Бортовой Компьютер от Мультитроникс ТС750 … ещё в том году …так что отзыв с уже опытом.
может кому надо ( www.multitronics.ru/catal…rtovye_kompyutery/tc_750/ )
…множество контролируемых параметров … главные из которых лично для меня, это температура ОЖ, остаток ( и наличие ) топлива в баке ( тут на Драйве, не сказать много споров-дискуссий про момент включения топливного "глаза", но я согласно мурзилке откалибровал оповещение на 5 литров в остатке в баке…в итоге реально получаю оповещение от БК с интервалом примерно в 1-5 минут и от "глаза" на приборке. Прогнозируемый пробег по БК отличается от штатного на +/- 10 км … меня устраивает.
Работает не только в моём авто. Помогал идентифицировать и гасить ошибки ( Чек Энджин ) два раза у товарища на Крузе.
Для энтузиастов … цитата с сайта в описании продукта … "До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов, включая паспорт, сервисные записи ЭБУ на уровне диагностического сканера. Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Диагностика не только ошибок, но и параметров АБС, электропакета и других дополнительных систем."
" Дисплеи х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций. " … почти как в самолёте … кнопки управления блокируются на скорости близкой к 100 км/ч :(
ААА … ещё по нему можно засечь " разгон до 100" и "остановку с 100 "
Разогнался для пробы за 11.9 … фото нет :(
Удачи Друзья!
Комментарии 49
Клёвый девайс, давно присматриваю, но жаба душит ценой. Почему не стал покупать просто датчик показа температуры ОЖ и цена у него не космическая?
Да космос…но в подарках себе зечем экономить. Жаба, отдохни. 😁
Но вроде у нас есть мал-мал какой компьютер, нет только показания ОЖ.
У Лады Калины БК богаче. Моему коню уже 3 года, выкрутился как смог. Это только в Кроссе ща таки сделали видимой температуру ОЖ.
Кстати у Мультиков много версий…выбор за тобой, я то уже определился.
Очень полезный девайс в автомобиле))
А как подключать! Просто воткнуть в сервисный разъём? И сколько стоит такая штука?
Да просто…открыл бардачок…воткнул в разъём.
Эта модель около 7к. Есть другие.
Хорошо, если диагностирует и сбрасывает ошибки, а то за один только термометр 7 руб отдавать не резон.
Не-не…не только градусник. Температура за бортом и ОЖ отдельно. Помогатор мульти-пульти. ОшибкоСбрасыватор, Остаткобензинопоказатор, запасходаинформатор. Часы. Будильник. Почти календарь. Срокисервисанапоминатор. Осагоскоровсёподсказатор. И ещё много всего полезного.
Я правда смотрю на остаток топлива и запас с ним хода. Температура ОЖ постоянно.
Спасибо за полезную информацию.
Пожалуйста 🖖
о, знакомый девайс. У меня такой же, только вместо дефлектора на ГАЗели. Так и не сделают нормальную прошивку для моего Cummins. Глянь и обнови прошивку на сайте мультитроникса. На всякий) глядишь чего и прикрутили.
Температура ОЖ — бесполезная инфа :)
Лучше температуру масла смотреть ;)
На ниве такой лет пять стоял, на приборку смотрел, наверное, раз в месяц. максимум. Сделал несколько страниц настроек — для города, для поездок недалеко, на дальние расстояния. Очень удобно.
Кстати, хорошая обратная связь от производителя. Однажды писал им предложения по освещению экрана в зависимости от времени суток. Через месяц с удивлением увидел их в очередном обновлении прошивки.
м74can более корректный протокол, но родной М86.
4 года назад на такой прибор разжился вещь просто супер, сначало купил штат хрень полная, мультитроникс это тема. Протокол у меня стот не м74 а м74can и все норм работает ни чего не глохнит
Магнитолла уже на вин CE. HobDrive + ELM
Зачем ставить доп компьютер?
Не лезем в электронику, не сносим магнитолу…только штеккер втыкаем и видно всё что надо+что не надо.
…минимум лишних телодвижений и приборка как в самолёте.
какая электроника? Кто в магнитоллу собрался лезть?
Все в штате прикинь?
www.drive2.com/l/456762420019333661/
www.drive2.ru/l/6266971/
www.drive2.ru/l/5554551/
первые 3 ссылки в яндексе.
Приборка круче чем в самолете.
Магнитола не та.
И все. Ручки сложили. Сидим ждём.
Чтоб запускать тот же HobDrive, надо поставить медиаскин, который немного кривоват, можно конечно настроить под себя, но это гемор + тормоза, и тратить время на настройку и установку, легко окирпичить магитолу (мне не подходит). Можно купить менаврус, за деньги там не так криво, но не то (не хочу платить за настроенный "медиаскин"). Еще можно купить блок согласования и вывести индикацию температура и расхода с климатом на магнитолу (стоит как и мультитроникс). Но гораздо удобнее поставить мультика, и получить около 200 параметров диагностики, напоминая про страховку, ТО, время, рассчеты стоимости поездок, износа масла и диагностику всех блоков по CAN шине, голосовые уведомления о событиях, возможность подключить передний парктроник к нему опять же и свободный блюпупс для телефона.
только на дворе уже эра электроавтомобилей. А народ все олдовщиной занимается. Один вообще аналоговые датчик от карбюраторной жиги воткнут.
Зачем нужно двигаться вперед, будет взад откатываться.
Я между прочим взял и без всяких подсказок запилил на мафоне интернет. и подключил пробки.
А все на 4пда писали что это невозможно.
Было бы желание. нету рыбки золотой.
Я что то не понимаю, как связано стремление получить максимум диагностики в реальном времени и электромобили с золотой рыбкой. Ну да ладно. Интернет это хорошо. Вот только в тех места, где я езжу, волки срать боятся и телефон плохо ловит, не то что интернет.
пока телефон не ловит. пусть как БК работает.
про пробки и инет просто пример.
яб и хоб драйв поставил. но для моей версии WinCE он не подходит. тех поддержка говорит установите нэт фреймворк.
после такого ответа я понял что ничего от них путного не добиться.
Все это не то.
ну и что за чудо параметр есть в мультитрониксе которого нету в хоб драйв например?
Он умеет получать и сбрасывать ошибки других блоков, к примеру панели приборов или коробки передач? Хранит ли он статистику за весь период использования автомобиля? Напоминает про ТО? Можно ли хобдрайв за пару минут снять с этой машины и переставить в любую другую, новую, например?
что Значит ошибки других блоков?
Мы сейчас кажется вообще кудато не туда ушли.
статистика там какаято есть. мне не нужна. я не углублялся.
а в чем такая 5ти минутная срочность?
телефон всегда с собой. в другую машину сел, все по синему зубу сконектилось
Например возникнет ошибка в приборной панели, блоке комфорта или кпп, зачастую елм работающий по стандартным протоколам — не имеет возможности читать ошибки отдельных систем и каких то особенностей протокола.
ну ты уже делаешь из бортового компьютера, диагностический аппарат для автосервиса.
Хочешь из функции HandsFree сделать полноценный mirrorlink miracast и иже с ним.
Мультитроникс по сути является достаточно мощным диагностическим инструментом, поддерживает огромное количество оригинальных протоколов, функций диагностики и управления. Для этого его и сипользуют. Открой их сайт и почитай, что умеют это бк.
да дело не в том что умеет мультитроникс. А в эстетическом оформлении салона.
Ну компьютер универсальный, и крепить его можно куда угодно, хоть в бардачке. У меня он под блоком климата.
нишу занял. в дороге не посмотришь.
Посмотришь, на климат же как то смотрю, а если что то надо сделать сложнее, чем просто посмотреть. То в любом случае надо остановиться. Да и есть голосовые предупреждения об ошибках и превышениях показателей, типа перегрев, падение напряжения, разгон до 100, прогрев двигателя до рабочей температуры.
erademon
Ну компьютер универсальный, и крепить его можно куда угодно, хоть в бардачке. У меня он под блоком климата.
Без напильника не монтировался…воздержался от лёгкой "жести"…и приклеил на торпэдо
На Меганах таже беда, первое значение 50 гр, следующее рабочая, последнее перегрев… и все.
Смотрю по ЕМЛ и телефону или еще приноровился по тахометру, обороты на холодной 1000, при 20 гр. жижки около 900. Стрелка упала — поехал
Сочувствую…одна семья…одна боль-печаль. Но я толком не грею…летом постою с минутку и впуть. Зимой пока стёкла обогревом отстают и впуть.
На многих машинах, той же лачетти, есть температура до 75 и потом сразу перегрев. Не стоит переживать.
Уровень топлива откуда берется, по шине или с датчика тянул провод?
По шине…после калибровки.
Какой протокол? Я когда м74 ставил, бак показывает, но другие параметры местами неправильные. А если м86 то бак не показывает.
Оперативно…как смог :)
Установил я себе на рея это чудо год назад и через месяц начала выскакивать ошибка 1602 потеря напряжение на эбу, и глохла машина . Скидывал я ее, но раз в месяц или еще чаще выскакивала .так я ее отключил по совету умных людей и уже пол года не глохнет и нет ошибок.увас не было с этим проблем
У меня тоже вылазит эта ошибка 1602, но я его отключаю вечером, а утром завожу с автозапуска и все равно глохнет иногда и эта же ошибка
У меня RC700, катаюсь с ним уже с февраля 2015 года, отзывы только положительные, по ошибкам не куда ехать не надо, он тебе все подскажет, нужная вещится, очень
те же яйки … вид сбоку. Однодиновая компоновка…а на Рэе выбор монтажа невелик, либо на стекло, либо на торпедо либо в неожиданное место. Тут хоть в зоне видимости и нажимабельности.
У меня тоже сейчас на панели стоит, слева у стекла, так как 2din поставил