Lada XRAY Шоколадка

Купил себе новую бибику LADA XRAY. Хотел Весту, но жена настояла на XRAY. У неё по сравнению с Вестой, есть свои плюсы и минусы. Минус пежде всего-стоимость. Ещё, XRAY ругают за маленький багажник, мало места сзади для пассажиров и пластик, якобы худшего качества, чем у Весты. Насчёт пластика, сразу скажу, что по качеству, он не хуже и не лучше. Места сзади по длине, действительно меньше, но вполне достаточно. Зато по высоте, потолок не давит в голову. Посадка выше, клиренс и геометрическая проходимость лучше. Багажник при отсутствии нижней полки, не такой уж маленький. Зато по бокам имеются нычки, куда легко помещаются домкрат, балонник, трос, насос и т.д. Мелочи не валяется в багажнике. Кроме того, в нише запасного колеса можно разместить много всего полезного. Можно сложить задние сиденья и грузить, как в универсал. Хотя, я считаю, что для грузов лучше нанять ГАЗельку. Багажник нужен для ручной клади, так сказать. Первые впечатления от машины положительные. Нашёл удобное положение за рулём, комфорт присутствует, в салоне достаточно тихо и комфортно. Мне нравится. Дорогу держит прилично, подвеска в меру жёсткая. Штатная магнитола качественная, звук приличный. Но самое главное, что у неё не отнять-она реально красивая! Особенно в коричневом цвете, в данном случае не пожалел 12 000 доплаты за красоту.
Расход топлива пока выше обещанного, примерно 7-8 литров по трассе, надеюсь прикатается, будет меньше. Динамика нормальная. тянет хорошо, мощности двигателя вполне хватает, не тупит. Передачи короткие, машина больше рассчитана на тягу, чем на скорость. КПП французская от нового Логана такая. Обзор не идеальный, небольшие зеркала заднего вида, высокое остекление и довольно широкие передние арки создают мёртвые зоны. Кстати двери закрываются не так приятно, как у Весты. На некоторых машинах имеется увеличенный зазор между передним крылом и дверью, у меня тоже, кстати, обращался к дилерам, говорят в норме. партию бракованных крыльев походу пропустили. По пластику, скрипят ручки передних дверей при нажатии, больше ничего не скрипит. Мелочи а неприятно. Это фирменная фишка ВАЗа, где-нибудь обязательно накосячат. Без этого пока никак. Колёса протянул, были очень слабо затянуты. Это уже косяк предпродажной подготовки. Можно ещё придраться к расположению клавиш подогрева сидений, на сиденье сбоку, не сразу найдёшь. Бортовой компьютер выводит ограниченную информацию, видишь что-то одно, расход топлива или время или температуру, и т.д. нужно листать кнопкой на рулевом переключателе, это не очень удобно. Зато рычаг КПП там где нужно, руль и педали на месте. Кстати, тем кто любит ездить полулёжа больше подойдёт Веста. Ещё нет подлокотника в комплектации, можно купить отдельно, кому нужно, зато в комплекте все брызговики, литые диски, защита карцера двигателя и даже штатная сигнализация. только ковриков не хватает для полного счастья. По комплектации есть всё, что нужно, всё работает. Думаю проблем с этой машиной быть не должно, Логановская подвеска, проверена временем, двигатели тоже хорошо показали себя на Приорах, чугунный блок, отсутствие турбины и т.д. это плюс. КПП от Логана, Электроника Bosch вполне надёжно. К тому же-это ВАЗ! Проблем с обслуживанием, эксплуатацией и последующей продажей быть не должно. Надеюсь, что так и будет. Всем спасибо за внимание, надеюсь мой отзыв кому-то будет полезен. И удачи на дорогах!