Диагностика ошибки P0171 и неожиданный ЧИП.

Доброго времени суток, уважаемые читатели. После комментариев к моей прошлой записи в БЖ о ошибке Р0171, о том что необходимо проверить давление топлива, и по сколько замерить самому не чем, решил обратиться к диагносту. По спрашивал у знакомы кто знает толкового диагноста, никто ничего не по советовал. Друг моего отца посоветовал обратиться к тем кто занимается ЧИП-тюнингом, якобы у ник есть опыт и понимание чего и как работает и как устроено. Вспомнил что когда я в прошлый раз летом обращался на сервис с поиском плавающих оборотов, сервисмен увидел что у меня заглушен клапан ЕГР и говорит что знает человека которые может отключить его программно. Поискав телефон этого человека созвонился с ним и договорился с ним на диагностику ошибки "Бедная смесь" и плавающие обороты. По приезду к нему первым делом он подключил манометр к топливной рампе и мы замерили давление топлива на холостом ходу оно оказалось 3,9-4,0 Bar, затем начали катать по городу и смотреть на давление топлива оно не менялось а оставалось на таком же уровне.

Пока катались к диагностическому разъёму подключили диагностический сканер Skanmatik-2, мастер сказал что смесь в порядке а бедная лишь только в определённых режимах, как я понял что есть какая-то величина добавки топлива холостого хода в движении. И вот в блоках Bosсh существует какой-то программный просчет и из-за этого начинают плавать обороты потому что смесь становиться очень бедная.
Мастер сказал что уже сталкивался с такой проблемой и для того чтобы её найти ему пришлось в первый раз кататься с клиентом на авто 3 дня с утра до вечера.
Проверяется этот момент тем, что при отключенном разъёме на датчике скорости обороты больше не плавают и мотор не глохнет. Мотор глох каждый раз при торможении двигателем с повышенных оборотов и при переходе на нейтраль уже на маленьких оборотах.
Мастер сказал что решение он на данный момент нашел только одно, перепрошивать ЭБУ двигателя на прошивку Евро-2 и отключать в ней датчик скорости и систему добавки топлива холостого хода в движении, что и было сделано.

Блок ЭБУ Bosch 7.9.7.1 был снят а в жгуте проводки был удален провод идущий от датчика скорости на ЭБУ.

С блока была скачана прошивка, затем мастер в ней с помощью программы Chiptuning PRO внёс какие-то корректировки, отключил второй датчик кислорода (второй лямбдозонд после катализатора), отключил программно клапан ЕГР и немного поднял ХХ. Потому что на прогретом двигателе холосто 700 об/мин и мотор немного потряхивало.

По ощущениям после прошивки машина стала динамичнее ехать, немного лучше набор скорости с низких оборотов обороты пока не плавают а дальше буду наблюдать, время покажет.
Прошивался в Славянске у мастера которого зовут Богдан, кто его знает и у кого какие отзывы о нём?

Всем кто дочитал спасибо, удачи на дороге, ровных дорог, берегите себя и близких, мира, добра ну и бабла!