Всем доброго дня!
Вот решил поделиться информацией, надеюсь владельцам Octavia с двигателем 1.6 + AT будет интересно. Вчера ехал домой на такси, машина Skoda Octavia 1.6 + AT. Обратил внимание на пробег, он был 189 991 км. Начал расспрашивать водителя, что да как (как часто масло меняют, какой его расход, что с коробкой, меняли масло или нет, были ли какие то косяки с подвеской или двигателем). Масло в двигатель доливает за 15000 максимум 200-300 грамм, все ТО по регламенту. С мотором проблем не было, да и на подвеску не жаловался. В коробке масло меняется каждые 60 тыс. Машиной дядька доволен, уже не первая Шкода в его руках, да и в таксопарке коллеги хвалят машину, есть и пробеги далеко за 200 тыс. км.
По своим ощущениям от езды пассажиром, могу сказать, что машина едет очень бодро, как и моя на 22 тыс. пробега, во всяком случае не сильно хуже. Коробка работает четко, передачи переключает плавно. Ни чего не скрипит, не болтается. В общем хорошо ухоженный автомобиль для такого пробега, тем более для такси. У меня прям настроение улучшилось))
Надеюсь информация была полезной. Всем добра и удачи!
Комментарии 13
Интересно, стоит ли рассматривать покупку октавии из под москоувпиз такси ? 🤔
В такси у всех проблем нет. На любых машинах.
Друг в такси 2014 год 1.6 АТ пробег 185 т.км, масло на 10 т.км — 1 литр, из поломок ступичный подшипник, сальники приводов у коробки и по гарантии задние аморты известная всем тема, ну и стойки стаба.
Так эти машины как и на дсг созданы чтобы ездить много а не типа 15 минут до работы по пробкам, когда даже прогреться не успевает …
ломаться нечему так как нет высоких технологий)))
полезный пост про CWVA, точнее для тех, кто его называет НЕнадежным только потому, что он ест масло. Есть масло из-за его особенностей и ломаться, 2 большие разницы…Хочется побольше таких постов, чтобы это было правилом, а не исключением.
Такие же ощущения у меня возникали от езды на Логане такси с пробегом полмиллиона км. и от Октавии а5 с пробегом в 600 тыс.км., тоже такси.
У нас на работе Лачетти с похожим побегом. Правда капитала была после полумиллиона.
Тут без капиталки, ездит и ездит на газу, нексия
Дай Бог
Ty-144
Такие же ощущения у меня возникали от езды на Логане такси с пробегом полмиллиона км. и от Октавии а5 с пробегом в 600 тыс.км., тоже такси.
Николаевич, вокруг новых моторов 1.6 CWVA ходит много слухов про надежность. Так вот, этот пост был про то, что не все так однозначно. Да, у некоторых жор масла присутствует, у меня например нет, но это не критично. А каких то серьезных болезней у двигателя, во всяком случае, нет. И он, я думаю, честно отходит свои 350, а то и 500 тыс. км пробега до серьезного ремонта. Конечно все зависит от условий и характера эксплуатации.
Есть на Драйве Skoda Octavia Combi 1,4 turbo www.drive2.ru/r/skoda/1281764/
Пробег уже за 400 тыс. и все работает. А двигатель 1.6, как известно, конструктивно очень схож с 1.4 Так вот, у меня есть подозрение, что запаса прочности у двигателя 1.6, должно хватить на пробег, что озвучивал выше.
Согласен полностью! Я доволен выбором и по сей день)