Продано

Фото салона тут и тут.

Срочность продажи отпала.
Продается все как есть, ничего разбирать и снимать не буду.

Пробег кузова 140, двигателя 60. ГБЦ и ГРМ 1000 км. Машина 2007 года выпуска.

Комплектация называется CrossSports Alcantara Style.
Салон заводская алькантара с подогревом передних сидений и электрорегулировками водительского.

Отличная пулялка, объект для тюнинга, семейный автомобиль и зимний вездеход одновременно.

Все в отличном состоянии либо новое. Все делалось практически в своем сервисе и своими руками.
Денег никогда не жалел. Вся мелкая расходка только оригинал. Все жижи свежие.
Мотор масло не ест вообще, всегда лил Redline 5w40. Внутри как новый. В общем машина мега-ухоженная.

Очень тихая (для тюнингового аппарата), комфортная (очень сбалансированная подвеска, без зубодробилова, с регулировками), в то же время обалденно рулится и едет 5 секунд до 100.

Надежные 330 лс и 450 нм на каждый день. (в документах 220 л.с.).
Замена ДВС официально оформлена в ГИБДД и внесена в ПТС.

В проект вложено более 500 000 рублей без учета стоимости работ ! (калькуляцию могу скинуть, кому интересно).

Спеки (указано не все, буду дополнять):

Двигатель и навесное:

— Двигатель EJ207 Twinscroll от Impreza STI 2003 года
— Распредвалы новые от JDM STI 2005 года
— Масляный насос от Subaru GRB (11 мм)
— Кованные шпильки ГБЦ ARP
— Турбина IHI VF-36 от Impreza WRX STI Spec C
— 3-х портовый соленоид наддува Pierburg
— Интеркулер STI GRB + тюн. направляйка RS Customs
— Орошение интеркулера с 2-мя форсунками
— After-MAF pipe Perrin
— Turbo inlet pipe силикон USA (жесткий как Perrin)
— Форсунки сток STI Denso (565 сc)
— Насос топливный Walbro USA 255 л/ч
— Свечи NGK BKR7EIX (иридий)
— Выпуск: даунпайп Kakumei, кэтбэк и середина Fujitsubo Legalis R (убраны заужения)
— Масляный кулер CRP 25 рядов 235 мм матрица
— Облегченный шкив коленвала Perrin
— Радиатор ГУРа Derale (USA)

Трансмиссия:
— Доработанный гидроблок АКПП by "B@tman" last version
— Задняя блокировка LSD кулачковая Suretrac
— Вставка в подушку АКПП Rallitek (Soft)
— АКПП кулер Tru-Cool 4454

Подвеска, кузов, рулевое управление:
— Пружины розовые от STI GDB RA-R
— Амортизаторы розовые перевертыши от STI GDB RA-R с регулировками (проставки 20 мм перед, 25 мм зад)
— Передние алюминиевые рычаги от Spec С 2005 с увеличинным кастером с проставками (суммарный кастер сейчас 5 градусов)
— Передний 4х точечный подрамник Cusco
— Передняя верхняя распорка Carbing
— Задняя верхняя распорка RS Customs
— Задняя нижняя распорка Cusco (за дифференциалом)
— Задняя нижняя распорка Cusco (c диффузором)
— Распорка задняя средняя (в нишу зонтика) Beatrush
— Распорки в передние крылья RS Customs
— Болты фиксирующие задний подрамник (Whiteline)
— Передний стабилизатор Tanabe 24 мм
— Задний стабилизатор Cusco 22 мм, кронштейны крепления стаба и втулки от STi GDB
— Короткая рулевая рейка от STi Spec C (2005+), canon mount, 2,2 оборота
— Сайлентблоки рулевой рейки Whiteline
— Задние поперечные рычаги STi алюминь (сток)
— Задние развальные болты Eibach
Развал 2, 0 градуса перед, 1, 5 градуса зад.

Колеса и тормоза:
— Лето диски 18 дюймов Volk Racing CE28NF (вес 7.7кг), резина Hankook Ventus RS3 235/45/18
Эксклюзивная покраска Gun Metal под матовым лаком (все порошковое).
— Зима диски сток литье 17 дюймов Enkei, резина Bridgestone WS60 215/55/17
Свежевыкрашены в сток цвет, порошком.
— 4pot + 2pot машинки от WRX, покраска красным порошком под матовым порошковым лаком.
— Колодки Project MU B Spec (0-500 градусов) перед,
— Колодки Project MU B Spec (0-500 градусов) зад,
— Тормозные диски DBA перед и зад.
— Армированные тормозные шланги Wangan (JDM)
— Стоппер ГТЦ RS Сustoms.

Прочее:
— Defi Link Display, будильник наддува 52мм Sti Genome (Defi), сенсоры EGT, темп и давление масла, температура ОЖ.
— Высокая ноздря
— Амортизаторы капота custom
— Приборная панель от S-edition, с тахометром в центре

Фары ксенон. Фары недавно отполированы, перебраны и покрыты керамолаком для фар.
Салон заводская alcantara, все в идеале, почти как новое.
Ручка КПП, руль и подлокотник обтянут европейской толстой кожей.
Никакого зацарапанного и облезлого пластика, все в идеале.
Машина по лайту шумоизолирована, прокинута проводка и все кабеля под серьезную музыку.
Самой музыки никакой нет.
Кузов на 4+. Сделан антикор Dynitrol по порогам и колесным аркам. Без единого ДТП, любые проверки.
Вся мелочевка по подвеске и рулевому новая, новые ступичные подшипники. Река покупалась новой 5000км назад.
Мотор полностью обслужен, вся расходка новая (сальники, резинки, прокладки, ремень и ролики ГРМ и тд и тп).
В придачу отдам вторые мозги с кабелем, которые можно прошить любым доступным софтом.

Сигнализация Starline B92, механическая блокировка АКПП. Новый аккум MEDALIST 70а/ч.
Зимний комплект резины на 17 сток дисках (свежевыкрашеных порошком в серебро).

ПТС оригинал 25 регион (Владивосток), я второй владелец (первый владелец тот кто привозил на продажу, по факту я первый кто эксплуатировал в РФ).

По всем вопросам, за дополнительными фото и т.д. в ЛС или по телефону +7 9O2 47 3З8 Ч8, Андрей.

Цена 850 000 руб., 755 000 руб.

Прошу репост. За ранее спасибо.