🔧Снятие клапанной крышки QR25 X-TRAIL T31

Здравствуйте. На QR25DE не нужно, заслонка самообучаемая.

Спасибо

Пожалуйста 🤝

Здравствуйте. Не думаю, что это возможно. Мотор нужно поднимать и опускать при с/у опоры

Их замена описана в другом посте

Доброго! Откручивание в обратном порядке схемы.
Затяжка в 2 прохода:
1) 1,96 Н/м
2) 8,33 Н/м

спасибо, а то обыскался.

Пожалуйста

Верхняя опора 2 болта ключ на 18, взял крышку донора попробовал три варианта, поломать (самое неудачное решение), выпаять паяльником, нагретым ножом (то же) так себе, и высверлить насадкой гипсокартона, там диаметр 42 мм, как раз 2 мм, под герметик, в нутри остается кольцо от старого сальника, и получаем доступ, к 40 мм колодцу под сальник, сальник туда, щель в 2 мм промазал герметиком,

Такой вариант тоже делают. Но мне хотелось чтоб сальник садился на колодец на той же высоте что и заводской. А в этом варианте, они слишком высоко

утапливал до заводского размера по высоте, спокойно залазит в колодец, а кольцо от старого сальника не выковыривал, оставил.Да и сальник можно подобрать более тонкий на size.name/catalog. Да и оставшееся кольцо там имеет таки люфт.

Какой сальник заказывал?спустя год не пропускает?)))

нет не пропускает, с прокладкой вот только переборщил по углам герметиком или плохо протянул, пришлось в этом году опять разобрать, течи масла не было, но было запотевание, что реально бесит, когда открываешь капот, а там как на старой Волге, потеет клапанная крышка. Кстати и посмотрел на состояние сальников, отлично все. Про сальники, брал два вида тойотовские и черные здесь их ставил хозяин ветки, ноковские. Ставил тойоту- коуo. они коричневые, как на фото. Сальник 25*40*10 свечного колодца 90044-80571 TOYOTA. Брал в автодоке за 200, сейчас 300 рэ штука. Можешь и по размеру подобрать, что в городе есть, они однозначно будут работать лучше дубовых старых.

уже два года, все нормально, пару раз в Крым съездить успел, в Ростов и по жаре Астраханско/Волгоградской/Херсонской. Свои морозы так же нормально.

Спасибо!

Сочувствую)
Тут про замену сальников
www.drive2.ru/l/493668902195167275/

Где-то читал что от Хонды сальники подходят, поищите может найдёте инфу.

спасибо, согласен — на тойотах, в основном за 15 минут крышка снимается

Не то слово, я офигел когда занялся, впервые увидел, чтоб так снималась крышка.

иппонцы… у них своя философия.

не все ипонцы одинаково "полезны"

Да уж… Чет перемудрили АнжЫнеры…

Они так видят)) художники, блин.

Вот загар)))

мой, чей же еще))

Вычитал уже ниже!) Жека раньше твой мотор увидел? Чем свой?

выходит что так)

Слабонервный видимо, раз так принялся мотор отмывать)) Подумал наверное у него ведь также))) Жека привет!)

да я-то откуда знаю))) по бумагам ТО 15 тыс, а меняли там между, кто знает…

И таких большинство к сожалению…
И не стыдно продавать так…
Да о чем вообще я… (

думаю та кто продавала и не знала, что там и как, вернее ей было пофиг — она ТО проходила как указано в сервисной книге.

Ну собственно, это еще и не самое плохое…
Бывает же как, на ТО не ездиют, жопятся, на всем на свете, и меняют масло редко, и льют что попало.

Да я мужика знаю который редко ездит и ооочень редко меняет масло, говорит что ему будет! машина то редко ездит! А когда я ему про сроки говорю и годности то он меня посылает типо мы молодеж разбалаванная не экономим деньги, а тратим на всякую ерунду.

Да уж, бывает всякое

увы, имеем то, что имеем)

На Колеосах тот же мотор 2,5 стоит. Самому предстоит такой гимор. Масло в колодце. Чтобы не мудохаться нашёл новую клапанную крышку с прокладкой и сальниками колодцев в сборе. Что-то в районе 5 т.р. на 21.03.2025 г. Снимать это что-то…

Откатал на таком масле 5000км — мне понравилась работа мотора, хорошее масло.

Пока рано грить .Дальше видно будет.Мне тоже понравилось но как поведёт себя Лук на морозе?!Жду морозы и выезд на первый лёд)))

На мой взгляд долго прогревается, а в остальном претензий не было.

Точно…я тоже это заметил.

Вот и я о том, все дело в масле и интервале. Зачем крышку ГРМ снял?

Клапана регулировал. в БЖ есть запись)

А точно, вспомнил — читал, то ещё занятие придумали в Ниссан моторс)

С твоим пробегом думаю точно не пригодится😉

да некуда ездить то особо много я же не менеджер))

Вот и я штурмую городские пробки)

у меня 2008 года, крышка пластик.

Рено Колеос, близнец Ниссана. Тоже пластик. Сопливит, сволочь.

Крышка пластик, металла там нет и никогда не было

Да ни дай Бог))

машинки то одногодки и пробег одинаковый так кто его знает, мы предполагаем а господь располагает.

Да

После использования другого масла заглядывал туда чем нибудь?

Да, было дело, тысяч 15 проехал на лукойле, потом открыл, углы только отмылись от нагара, а лак такой же и остался. Пробовал его потереть и сольвентом и чем-то ещё — ни фига, не оттираться.
"Какой хороший цемент, не отмывается совсем"© Джентльмены удачи.

Ни чего не беспокоит, менял прокладку.
Фото сделано 2 года назад, масло уже давно другое и разное, год ездил на лукойле.

А после того, как масло сменил, не вскрывал? Интересно как сейчас там.;))

Спустя 30 тыс так же)

А говорят что Лукойл чистит… врут значит;)))

Не врут, на других машинах сам видел, что моют неплохо, сегодня кстати посмотрим Тойоту одну после лука 2 замены. Похоже Ниссан масло хорошо въелось)))

Не забудь выложить… уж очень интересно. Кстати, для информации, я на луке проехал 120 моточасов и 1500 км где то. Масло по уровню… мобил бы уже долил грамм 100-150

Да вполне хорошее масло лук, только работает не больше 5000км

Тоесть мой интервал (как я хочу менять) в 7500-многовато?

Для лука думаю да

Как обещал. Есть фото крупно, если интересно. И вот, что примечательно, 2 замены назад, а это около 14000км, темный налет не оттирался, сейчас легко оттирается тряпкой — на фото видно участки где попробовал потереть. Мотор, конечно, загажен, но работает как часики, расхода нет, пробег там за 300.

Спасибо. Ну при таком пробеге, такое состояние простительно ;)). Тем более что работает двигатель ровно… в последнее время такие пробеги для современных машин редкость…

Эта машина 99 года)

Что то мне подсказывает, что авто "тех" годов выпуска гораздо качественнее и долговечнее современных. Я имею ввиду как раз двигатели и коробки.

так и есть, ни раз доводилось видеть моторы 90х с пробегами за 300, зная что там еще скручено столько же)) внешний вид их был печальный, зато работали и масло не жрали)

эт нормально, у меня на Шниве мотор был такого же цвета к пробегу в 90 000… Не оттирался лак. А после езды на Луке ногтем царапалось до люминевого цвета.

А на ниссане после лука не стирается :(

странно, люминь то везде почти одинаковая)))

зато масла разные))) я имел ввиду ниссан-масло

ааааа, эт да. У меня там Мобил 3000 10-40 был.

ну вот видишь, а вверху у человека на мобиле чистота как операционной

я много видел таких моторов.

Да я про мобил)

ааа, так у него наверно Мобил1 на ПАО штатовский… Там и цена в 2 раза выше, и фотки я видел такие же после такого мобила…

Не, нам ихнего не надо)

зато оно на ПАО… Но с ПАО я больше за равенол, он доступный раньше был.

Да там пао-то кот наплакал, хватило только для надписи)

ну в Равеноле вроде честных 25% что ль.

Если честных, то хорошо, больше и не надо

Я решил в ниву Петру 0w40 в зиму залить, там типа тоже ПАО))

Фиг знает, читать надо, что-то не слышал чтоб там ПАО было. Я на Равенол 5-40 ездил, мотору нравилось.

Все ТО по регламенту

Ну вот например 99 год, Хонда праворульная, с пробегом 290 тыс км

Тогда напрашивается вопрос: а на каком масле ездил этот мотор?:))

Хонда 0w20

А интервал замены?

В Японии не знаю, тут порядка 7-8 тыс

Да как говорится почувствуйте разницу.

Именно

Кому как)) вообще нет, конечно) одна из причин не лить nissan 5w40

А у нас разве 5w40 рекомендованное? Это же плохо для цепи. А какое масло в банке nissan?

Разве не в теме? Каждый второй в стране льет 5w40, так как дилеры льют такое. А банок-то у ниссана много, ни кто не запрещает лить другое, хоть 5w30, хоть 0w20, тем не менее глубоко сидит вера в ОД всея Руси и рекомендации на русском языке.

Ага, только лака твердый слой))

Думаю, лук уже не сможет отмыть. Тем более качество его сильно упало.

С чего такое утверждение о качестве?

Полно обзоров на драйве, кому то везет, кому попадется подделка. Лук сейчас стоит дороже масла ниссан, соответственно и подделывать выгоднее.

Люкс стоит 1000р 4л — Вы о чем?

Я про генезис

Да и про Генезис тоже, чтоб делать выводы о не подлинности масла, надо как минимум приложить факты — например отличительные черты упаковки левака от оригинала или ещё лучше анализы масла. А писать посты, что вот залил лук и мотор его сожрал, значит оно левак это не правильно.

Все верно. А для масла ниссан периодичностью замены 15ткм вполне хороший результат. Поэтому, переходить на другие я пока не буду. Спасибо за отчет!

Толстый слой лака не хороший результат, выше Виталий фото выложил 145 тыс пробег — вот хороший результат.

Опять же тема как-то плавно перетекла с падения качества на левак. То есть с оригинальным качеством все же порядок?

лак не так уж и страшен, это же не кокс)

Да мне вообще пофиг) ну лак и лак, что теперь траур носить)))

заблуждение. Уменьшенная теплоотдача в ответственных узлах из-за лака. Особенно это критично на юбке поршня и каналах.