Ну вот и реализовал я идею, ради которой была куплена именно 5-дверная Нива. Дело в том, что для езды по городу и на рыбалку мне бы хватило и 3-дверной ( в прицепе всё барахло возим в прицепе). Но вот палатку я ставлю крайне редко, если только уходим на лодках от стоянки машин. А так предпочитаю ночевать в авто. Вдвоём с женой прекрасно помещаемся. На Кайроне тоже делал спальник, поэтому и на следующей машине это было основной задачей. В сложенном виде умещается на дне багажника. В общем два листа фанеры и отличное спальное место готово, осталось только замутить матрас по форме.
Комментарии 7
Сидушку откручивать приходится?
А она у меня откручена постоянно. Отлично держится на верхнем крючке. Она во время сборки спальника кладётся к передним сиденьям, чтоб фанера ровно лежала.
По фото не понятно — длиннее получается место чем в Кайроне или всё таки нет? =)
Длиннее чем в Кайроне точно, в Ниве получилось 2 с лишним метра.
Ясно! У меня в Кайроне 2,05м по моему, это с учётом что передние сидушки не сдвигаем и не наклоняем. Этого вполне хватает, а если тут больше, то вообще шикарно! И с открытием багажника ничего химтчить не надо — и так изнутри открывается удобно! Хотя стоп — у пятидверки он открывается около водителя вроде?
Да около водителя, но когда лежишь, дотянуться не сложно.
Отлично)))