Нашего Хаврюшу частенько зовут на свадьбу.Мы не гордые, возим всех — и молодоженов. и сватов, и друзей. Мой Хаврюша и так классный. а когда его украсят — вообще суппер.
Да., на фоне такого кенгурятника, любая машина красавица и даже рядом стоящие … ;)
Может уже пора слегка облагородить боковые части кенгура (чтобы верхняя труба шла вровень по уровню верхней части противотуманки с изгибом по контуру бампера (и верхней и нижней дуги), а то они дисгармонируют образу конкретного автомобиля (чисто по моим ощущениям, как то обидеть не хочу, чисто конструктивное предложение!).
А мне все-таки нравится идея силового бампера из труб, только расположенная преимущественно по нижней-средней части бампера (по уровню основной части кузова легковушки). С обычным силовым бампером, как у меня сложилось впечатление, легковушка уходит под него, и либо повреждается подвеска с рамой, либо автомобиль перескакивает через машину и переворачивается. А в случае с трубным, такой силовик трубами "упирается-цепляется" в автомобиль и не превращает его в трамплин. То же относится и к боковой усиленной подножке. Если подножка расположена очень высоко или ее нет, то легковушка слегка заехав под заднее колесо снова станет трамплином.
Комментарии 17
приятно видеть! счастья молодоженам!
Спасибо!
а номера на стяжках не боезно? учитывая места покатушек, куда ты на ней залазиешь=)))
Так вот и привязал, а то вечно куда-то пропадают
А я знакомые места высматривал:)
Свадебный Генерал :)!
Не мы так ток чуток ))
безусловно кенг надо менять!
Да., на фоне такого кенгурятника, любая машина красавица и даже рядом стоящие … ;)
Может уже пора слегка облагородить боковые части кенгура (чтобы верхняя труба шла вровень по уровню верхней части противотуманки с изгибом по контуру бампера (и верхней и нижней дуги), а то они дисгармонируют образу конкретного автомобиля (чисто по моим ощущениям, как то обидеть не хочу, чисто конструктивное предложение!).
В планах заменить это всё на силовой бампер, но в силу разных обстоятельств руки не доходят.
А мне все-таки нравится идея силового бампера из труб, только расположенная преимущественно по нижней-средней части бампера (по уровню основной части кузова легковушки). С обычным силовым бампером, как у меня сложилось впечатление, легковушка уходит под него, и либо повреждается подвеска с рамой, либо автомобиль перескакивает через машину и переворачивается. А в случае с трубным, такой силовик трубами "упирается-цепляется" в автомобиль и не превращает его в трамплин. То же относится и к боковой усиленной подножке. Если подножка расположена очень высоко или ее нет, то легковушка слегка заехав под заднее колесо снова станет трамплином.
Да согласен . Вот и у меня с размышлениями на эту тему вышла загвоздочка с силовиком ни как не определюсь с формой.
Когда это было? Тепло так там! )
Это было летом )))
свадьба это весело!)
Да
=)