Всем привет
Пришла пора провести небольшое ТО перед зимой, сменить масло, фильтра, резину… в общем ничего интересного )) В этот раз решил попробовать сменить масло на широко-рекламируемый в спортивных (трофи) кругах Ravenol.
Прокатился по городу, нашел только в одном дорогом месте. В общем списался с официальным представителем на драйве RAVENOLsince1946. Получил рекомендации по модификации и допускам к моей машине, информацию, где у нас можно купить его со скидкой. За что отдельное спасибо!
Поехал в магазин IXORA, где мне сначала не сказали, что у них действует акция на масло, хотя плакат Ravenol 4+1 висел у них за спиной. Я сказал, что я с Драйв2 и мне нужна скидка. С неохотой менеджер пересччитал цену и только на 5л канистру. Всего мне надо было 7л.
Ура, масло у меня. Летим за фильтрами и пробуем поместиться к отцу в стандартный гараж 6х4. Это была вынужденная мера, т.к. все сервисы заняты и не все хотят поднимать моего бегемота на подъемнике )))
Масло на форде я не менял никогда сам ))
Организовываем рабочее пространство
Достаем нашу прелесть! ))
Всё шло гладко, пока фильтр не сказал — не буду откручиваться ))
Настолько он там не удобно расположен. Как назло, про то, что съемник всеже есть у отца я узнал уже поздно, пришлось откручивать фильтр проверенными безотказными методами — отверткой.
Собираем пику
Протыкаем фильтр насквозь и проворачиваем монтажкой.
Заметил интересную фичу форда — при откручивании фильтра небольшая часть масла все же проливается. Так вот, чтобы все было экологично, чисто и красиво форд накрыл передний редуктор неким сливом из пластика (крышкой), по которому пролитое масло стекает аккурат в приемную тару, не пачкая редуктор! Красота!
Канистры нового масло интересные. Первый раз такое вижу. Интересная крышка с выдвигающейся горловиной. Да и вообще канистра имеет несколько степеней защиты от подделки. Проверил — легальное ))
Завел. Прогнал. Добавил. Ну все как обычно. В итоге ушло ровно 5.7л
Тише стал работать мотор или нет, сложно сказать. В гараже от него такой шум, одна вискомуфта как у вертолёта. В общем поезжу, понаблюдаю.
Заодно провел инспекцию с низу. Все сухо и чисто. Вот что значит машина не ездит в грязь )))
Подтянул торсион с водительской стороны. Расстояние до отбойника было меньше на 5мм чем с пассажирской стороны.
Всем драйва!
Комментарии 33
Хз, Равенолы всякие… В свой мопар лью петроканада по цене лукойла. Меняю раз в 5 тысяч км, по цене крайне незатратно. Масло в допусках, зачем искать еще что-то? Найди дешевую полусинь в допусках фрод, меняй ее почаще, движок отмоет от многолетних отложений (ты клапанную еще не вскрывал, не смотрел как там дела? ), будет все четко.
у воздушников сакура часто вырывает серединку круглую и авто перестает ехать тк она закрывает воздуховод! 2 раза столкнулся с этим и перестал брать!
я наоборот обратил внимание что этот колпачек по кругу облит клеем смачно, чтоб держалось
наверное исправились
Демотиватор четкий
турник! Серёга, где сузука и в8?
скока раз подтянулся? ёпта!
сузука впорядге, ждет новый ГУР и мощный радиатор
я тебя уже второй год подкалываю. Если не третий. Доколе, мля, это будет продолжаться?!
ухаха ))
зимой доделаю уже
стройка не даед
жду не дождусь, когда увижу провернутую сузуку вокруг этого мотора )))
пересмотри видосы с ее первым выездом ))
все реально
все едет и крутится
можно подумать я не видел!
просто ждать это одно))) а как оно в реале — другое!
а, дак сузука выросла что ли? ))))
Ex-Majare
можно подумать я не видел!
просто ждать это одно))) а как оно в реале — другое!
Видишь забор не достроен и гаража нет?)))
а, ну вот и ответ! а ты говоришь смотри на видео))) кузов провернуло вокруг мотора, разрушило гараж, забор )))
)))))
Будем надеяться, что всё будет хорошо.
Я бы почаще проверял уровень масла, а то…
Отличный выбор. Ждём отчёт после всей зимней эксплуатации.
где вы нашли допуск 5W30 ? от роду была вязкость 5W20
можно и 5на20, вопрос выбора.
разница между ними небольшая
5на20 более жидкое при 100градусах, с ним говорят расход меньше, но народ лил и особо не заметил этого
GT300ka
где вы нашли допуск 5W30 ? от роду была вязкость 5W20
Вот скан мануала Ford Expedition 2000 года с двигателем 5.4 Liter (330 cu in) 16-valve SOHC Triton V-8 gasoline. В нём рекомендована вязкость 5W-30. Можно конечно в подобный двигатель с малым пробегом и износом лить и RAVENOL SFE 5W-20, но так как двигатель уже не юнный, то мы рекомендовали RAVENOL FDS 5W-30 полностью синтетическое масло на основе полиальфаолефинов (ПАО).
Ужас то какой: www.drive2.ru/l/486787883550638090/
И причём в ситуации по ссылке моторное масло?
Вывод после прочтения статьи!
Не увидели в статье чего-то указывающего на виновность масле в неисправности указанного мотора.
Каждый видит то что видит.
Полемика закончена спасибо.
Все ты попал!
www.drive2.ru/l/486787883550638090/4
Если у тебя в форде убитый доисторический G16 то тебе песдест!))))
стоит доисторически надежный Triton 5.4 )))
Срочно свапь на g16!))))
Володь, а чтобы ты выбрал между G16 или Н20? )))))
The-Senin
Все ты попал!
www.drive2.ru/l/486787883550638090/4
Если у тебя в форде убитый доисторический G16 то тебе песдест!))))
чет ссылка битая
www.drive2.ru/l/486787883550638090/
Ой! Вэй! )))