Всем привет!
Давно не писал ничего в своем БЖ, потому, что в принципе ничего и не происходит, ничего не ломается, ничего не дорабатывается.
С давних пор у Astra J есть некоторая болезнь. На самом деле их много, но речь пойдет о конкретной. Ещё на этапе сборки, на заводе, в Astra J поселяются так называемые "жучки", или "сверчки", все по разному их называют, и своим противным "поскрипыванием" они вызывают образование красных капилляров в глазах водителей. Я не перфекционист идеалист конечно, но некоторые из этих "поскрипываний" я отчетливо слышал.
Первый "жук" — он же самый простой, прячется в плафоне освещения, над головой водителя, устраняется элементарно. Здесь описан разбор этого плафона.
Второй "жук" — немного сложнее, он прячется в не то в рамке самого нищебродского дешевого дисплея в комплектации Astra J, не то где-то глубже. В устранении этого "жука" компромиссов быть не должно. Разбирается полностью вся центральная консоль.
Проклеиваются нечтом аля "антискрип", все места соединения деталей и их посадки. Здесь описано как разобрать/собрать центральную консоль.
Третий "жук" — он во всяком случае у меня, находится в центральных дверных стойках. Там где происходит регулировка высоты положения ремня безопасности. На самом деле до устранения этого "жука" я ещё не дошел, всё ещё лень, но! Так как место регулировки ремня находится у самого уха, я всегда слышу там легкое "жжЖЖжжЖЖж" на неровном асфальте. Здесь — описано как разобрать/собрать обшивку центральной стойки.
Четвертый "жук" — тоже один из простейших, прячется в козырьке панели приборов. Здесь описано как разобрать/собрать козырек. Этого "жука" я тоже вылечил.
Как-то в прошлом своём посте, я писал о чудодейственном исцелении моего "шарканья" в двигателе. Исцеление произошло, но как оказалось не надолго. Примерно через 1000-1500км, постепенно, как нарастающая барабанная дробь, звук вернулся. Для меня и сервисов, это какая то мифическая проблема, как связать её с тем, что при переходе с 5w30 на 5w40 звука не было какое-то время, ни я, не сервисники не знают. Больше всего, под подозрение попадает масляный насос. У кого, какие будут по этому поводу мысли? Напомню, что всё навесное я проверил вдоль и поперек.
Больше в принципе, мне добавить нечего, перешел на зимнюю резину Triangle Group TR777 225/50 R17 94H. Колеса хороши в сравнении цена/качество, за сравнительно малые деньги, ты получаешь довольно неплохую резину, для обыденных перемещений. Недавно разгонял её до 180км/ч и не чувствовал, чтобы колеса гуляли или резина была неустойчива. В любом случае, хороший снег покажет её реальные характеристики.
Так же на днях сам свечи поменял, удивило то, что в третьем цилиндре свеча, практически не была закручена.
Прикупил карандаш GMовский в комплекте с лаком, немного странно то, что маркировка краски указана моя, цвет на карандашике тоже мой, а вот когда подкрашиваешь, он будто бы на несколько тонов темнее.
Ну и поделюсь с Вами мастерством парковки некоторых дам в моем дворе:
Всем спасибо!
Комментарии 10
Если не сложно, после устранения звуков в водительском ремне (стойке), отпишитесь пожалуйста как сделали?!
Так особо сложного в принципе нет, я проклеил там все stpшкой, astrafaq- зайдите на этот сайт, там очень много информации по удалению таких сверчков)
СпасибО!
Прикольно, увидел в ссылках часть моих фоток по борьбе со сверчками, они были выложены на Астраклубе, но так еще удобнее, что перенесли добрые люди на спецсайт. Всех сверчков убил-то?У меня были все как и у тебя, + еще обшивка татой двери брякала, но уже года два как убиты все насекомые. Хотя появился один недавно совсем, но не напряжный — при поворотах скрип идет, сначала грешил на консоль центральную, но ведь я ее всю маделином залепил и не должна скрипеть. Потом методом упорного прислушивания выяснил, что скрип одет снизу из под сидения пассажира, а вот при отражении слышится явно как будто в консоли — чудеса прямо, тоже надо будет его снять и посмотреть, но че-то стало лениво и никак времени не найду.
А автоледи да, спец. Просит наверное бумажку на лобовое стекло, с объяснениями, "что именно в моем выступлении было не так" (из выступления Скорохода).
На самом деле остались сверчки в боковых стойках, где ремни безопасности. Просто пока руки не доходят их разобрать. Есть какой то ооочень странный сверчок, где-то сзади, в районе заднего сидения, иначе как по-другом я сказать не могу, даже не сверчок, а какой-то тихий дребезг, позвякивание чего-то.
Кстати по поводу скрипа в поворотах, у меня когда я совершаю поворот налево, то слышно поскрипывание со стороны пассажира, но будто бы где-то в районе бардачка, торпеды.
Сайт этот да, весьма полезный, я оттуда уже много информации подчерпнул.
В стойках лечится быстро, там работы на час на каждую сторону: astraclub.ru/threads/5265…31&viewfull=1#post6058931
А насчет сверчка при повороте, думаю причина у всех кроется в сиденье, уже где-то натыкался на подобное упоминание, если его покачать влево-вправо, можно услышать скрип, как-нибудь соберусь и устраню, но пока лень. В районе заднего сидения может быть полка багажника, обшивка пятой двери и еще места защелок задних сидушек, там где они крепятся к скобе на кузове, я скобу обернул просто куском маделина и тихо все теперь.
Попробую твоим методом пойти, может поможет. Ну и поищу скрипы в тех местах, что ты описал.
Спасибо!
Если будешь клеить регулятор ремня, то обязательно все там потом густо смажь литолом, а то я забыл это написать и человек сделал, а у него плохо стал перемещаться регулятор, надо кстати написать об этом в теме на Астраклубе, не поленюсь сейчас допишу.
У меня есть кстати очень хорошая смазка для петлей дверей и различных замков) может она подойдет?
Может и пойдет, я использовал, что было под рукой. Литол не высыхает и отлично пропитал маделин, теперь все скользит как по маслу :)