Сегодня получил часть заказа по з/ч и расходникам. Было заказано:
Масло Mopar ATF+4 10л для полной замены масла в АКПП
Фильтр АКПП оригинал Mopar
Кольцо уплотнительное на фильтр
Герметик черный Mopar
Болты регулировочные для фар
Ремень навесного оборудования
Ремень кондиционера
Пробка бензобака оригинал
Зеркальный элемент левый плоский (подогрев, затемнение)
Зеркальный элемент правый сферический (подогрев, затемнение)
Сегодня пришло все, кроме зеркал. Сразу же поставил на место пробку бензобака, ибо в моем торчало чертти-что. Я так и не смог ее идентифицировать, а еще в ней была дырка, из-за чего у меня горела ошибка "серьезная утечка в системе улавливания паров топлива". Может кто видел подобные, и может просвятить, от чего может быть сия пробка?
По приезду домой так же были поставлены на место болты-штыри на фарах, на родных резьба давно слизана, и они уже не держали, наконец то фары зафиксированы как положено и заново отрегулированы.
Остальное приберег для большого ТО, возможно на этой неделе, хочу как можно быстрее поменять масло в АКПП, потому что на вид оно уже бурое, хоть и без запаха, но вид его мне не внушает доверия, тем более неизвестно когда оно менялось последний раз (по заказ-нарядам, которые дал предхоз была только доливка и выравнивание уровня масла).
P.S. А еще сегодня заправился на полный бак =) Заправлялся когда только-только зажглась лампа, и ровно до автоматического отстрела заправочного пистолета (запихивать крохи в горловину не стал). Вошло ровно 53 литра, если считать что лампа загорается литрах на 10, то можно прикинуть что в бак влезает примерно 65л.
Комментарии 25
слушай а в движок какое масло льешь?)
Еще пока не заливал, но буду лить то же, что лил в Волгу — Chevron Havoline 5w30, проверю только спецификации (но по идее они там должны быть, на 2.4 были точно)
Шеврон?) а его волга не ела?) оно не угарало?
Нет, от замены до замены уровень. На Волге же стоял 2.4 EDZ с Джипа Либерти/Чероки =)
DobryiJuk
Шеврон?) а его волга не ела?) оно не угарало?
Главное что нравится — после него движок чистенький, под клапанную крышку приятно смотреть =)
А где элементы на зеркала заказывали?
В конторке у нас в городе, которая себя уже хорошо зарекомендовала как компания, готовая привезти редкие запчасти =) А так — экзист Вам в помощь.
а номерки не подскажешь зеркальных элементов?)
Легко:
05103 259AA — Зеркальный элемент левый плоский (подогрев, затемнение, 3 коннектора)
05093 643AA — Зеркальный элемент правый сферический (подогрев, затемнение, 3 коннектора)
огромное человеческое спасибо)
Поправочка, узнал только когда получал, и позже прочитал в интернете — с затемнением идет только водительское. Но номерки те же ))
Блин только про зеркала хотел спросить! А они не пришли!)) а чё отдельно элементы зеркальные с подогревом и затемнением есть? Да ладно?
Ну вот я их и заказал =) по 3к элемент. Дорого, но дешевле чем зеркало целиком, а корпус он и в африке корпус.
А можешь ссылку кинуть или номер детали, обогрев и затемнение вообще пипец как нужны! А то центральное затемняется, а с боков слепят
Выше смотри, доброжуку кидал))
О! Вижу, спасибо!
Приятно когда запчасти приходят, особенно если все оригинал)
А номерок болтов на фары не подскажешь?
Ну тут не все оригинал)) ремни как видишь Гейтс, но они не хуже. Номерок подокажу — 06506 566AA
Спасибо, а то мне все болты по хорошему менять надо…
Это в АКПП влезает аж 10 литров? Жесть.
При полной замене — да. Это же гидравлика, а не просто смазка.
Полная замена АТФ происходит после разбора АКПП в нее лезет 9 литров ( иногда меньше так как все равно остается в насосе если его не меняют то там примерно от 0.5 до литра). При простой замене примерно 8. Смотри перельешь потом шприцом и шлангом от капельницы придется орудовать))
Полную замену буду делать в сервисе через аппарат, сам я этим заниматься не буду. При частично замене меняется 4-5л только, судя по мануалу. Я уж думаю за те деньги, что просят в АКПП-центре, они должны и уровень выставить.
Вообще должны. Но на деле не факт, после замены мне АКПП товарищи с клубного сервиса мало того что Шеврона насобачили без предупреждения, так еще и перелили граммов 200. Сливал излишки через 2 месяца после ДТП, через патрубок радиатора, АКПП перестала пинаться. Вот и мастера, с этого года не каких сервисов (больше нету доверия) все только сам, за то сам знаешь сколько налил и как закрутил. Дел то у нас по машинам не так много, да и самому не так сложно. Вон Саня в Зарайске ДВС сам ковыряет, с другом на его Трепе АКПП перекидывали у меня в гараже, друг с Юрги (тоже 300м) тот 3.5 по два раза в день снимал и все сам.))) Тук каждому свое.
Я бы с радостью делал все сам, но гараж будет только в следующем году, в котором я смогу машиной заниматься. Так что приходится обращаться к помощи в таких вещах