Друзья,
хочу поделится с вами одной неприятностью, которая началась еще весной.
С приходом теплых деньков и проливных дождей потек люк, точнее как потек — начало капать с выключателя плафона аккурат в подстаканник. При хорошем дожде могло стопку 50-100 мл накапать. Естественно, такой расклад вещей мне не очень понравился и я стал искать причину.

Естественно, первым делом я убедился, что прокладки люка не держат и попытался отрегулировать положение люка. Tут я совершил ошибку и только сейчас осознал, что делал это неправильно — мне сначала показалось, что правильное положение люка должно быть заподлицо с крышей. По факту, проем люка имеет небольшую конусность, и если чуть притопить люк, прокладки прижимаются плотнее.
Второе, что было сделано — проверил не забились ли дренажные отверстия.
Разбирать полмашины естественно мне не хотелось, поэтому я тупо полил водичку в поддон и убедился, что из под арок вода вытекает, ну и на всяк случай потыкал в отверстия тросиком.
Пришло лето… Забил…
И вот на днях, сажусь в машину и наблюдаю следующую картину — в подстаканнике опять пару стопок воды и плюс ко всему появилось мокрое пятно в районе передней правой стойки

Делать нечего, надо вскрывать пациента
Посоветовавшись с моим очень хорошим другом и по совместительству "специалистом по вскрытию потолков" (один раз он это уже делал), заручившись его поддержкой в виде фотографий как он в это время жарит мясо, я решил сначала разобрать только часть потолка, чтобы можно было отогнуть подшивку и посмотреть, откуда течь так как было выдвинуто предположение, что либо где то в поддоне имеется трещина, либо соскочил/не держит дренажный шланг.
Первое, что я увидел, когда снял блок управления люком — это капли воды в районе редуктора в аккурат над выключателем освещения салона


Вообще, разбирать потолок то еще удовольствие. По идее ничего сложного в этом нет. Вся эта махина держится исключительно на декоративных элементах стоек, уплотнителях проемов, ручках, солнцезащитных козырьках и плафонах. Также имеется всего один пластиковый пистон под блоком управления люком и еще 3 на декоративной накладке пятой двери. Но времени снять все это добро, при этом ничего не сломав, занимает прилично.
Едем дальше. После вскрытия части потолка я обнаружил еще одну протечку в районе фиксации алюминиевой трубки, в которой ходит тросик управления люком.

На фотографии видно, что пластиковый зажим, который должен фиксировать трубку отошел, и образовалась щель, через которую стала просачиваться вода. Так как устранить данную проблему на месте можно но сложно, тем более, возможно там есть уплотнитель и его тоже бы не помешало проверить, я решил теперь уже полностью разобрать потолок и снять люк.


А вот и причина плохой фиксации трубки — отломилось ушко

Доскональное изучение "инженерной мысли" показало — никаких уплотнителей там нет, все держится на магии исключительно на пластиковых фиксаторах, поэтому, как подобает советскому человеку, посадил все это дело на силикон и для надежности прихватил "народной" сваркой


Но, мысль, откуда капли на редукторе, никак не хотела меня покидать и после бутылочки пива за удачно проведенную операцию, на меня снизошло озарение…
Теоретически — вода может попасть в редуктор по этой самой алюминиевой трубке.


Причина этому, как мне видится, заключается в следующем — если не пользоваться люком и не следить за его уплотнителями, то рано или поздно они просядут и начнут пропускать воду. С одной стороны, для этого предусмотрена защита в виде поддона и дренажных отверстий, с другой — если течь сильная, то дренаж тупо не справляется, уровень воды поднимается и она начинает просачиваться в трубки. Тут уже никакие танцы с бубном не помогут…
Что это — ошибка инженеров или просто мне так свезло?
ПыСы
Сегодня с утра идет дождь. Зажмурившись, с опаской пошел проверять, к счастью течи нет. Посмотрел поддон — сухой, после регулировки положения люка уплотнители вроде держат. Сколько продлится счастье, пока не знаю.
----
Кто дочитал до конца +10 кобыл под капот
Берегите уплотнители люков, ибо, как говорится в рекламе — сухие попки, это не только крепкий сон, но и хорошо))))
Всем добра!






Комментарии 26
Таак, всем СаламБу-Бу-Бу✌, товарищи, у меня вообще нет Люка, но по весне "офонарел"от воды в подстаканике, сначала погрешил на не аккуратность уборки снега с машины(ну там локтем зацепил и т.д.), но потом увидел в плафоне воду-плескается, о ЧёртПобери…откуда?
а вот это действительно загадка, ток снимать обшивку и смотреть — как вариант, скапливается конденсат 🤔… но это не точно 😉
Спасибо за инфу, будем сегодня с этой же проблемой разбираться
В конечном итоге мне помогла регулировка положения самого люка, я расслабил крепежные болты и дал люку занять правильное положение в проеме, после этого течь прошла, а вот как вода попадала в редуктор, описал выше
Блин, всё тоже самое как на 1,3 и 4 фото ☹️ Это типа я попал на подобное?
По ходу так 🙁. Я, кстати, толком так и не нашёл причину, только предположения. В конечном итоге, более менее помогла регулировка самого люка, я расслабил все болты крепления и дал ему свободно сесть.
У меня регулировка изначально сбита, так как люк сам не уходит в потолок, видимо слишком высоко расположен, резинкой цепляется и застревает.
В закрытом положении снимайте декоративные резиновые гармошки, которые под люком, там болты крепления люка. Их ослабьте и дайте люку свободно сесть в проем, потом затяните болты, возможно решит проблему
Спасибо, попробую
У меня изначально люк стоял тоже в одной плоскости с крышей. Со временем уплотнения просели и в углах появился зазор, вода в аккурат просачивалась над тростками и по ним стекала в редуктор (мое предположение) Когда люк утопил, проблема вроде как ушла
Приспустил, течь стала больше, решил приподнять вровень с кузовом, стало меньше. Теперь думаю на неделе буду разбирать потолок, чистить дренаж, проверять крепления трубок. Кстати, без снятия люка можно все трубки и крепления проверить?
Трубки условно можно проверить не снимая люк — полить воду и посмотреть, как уходит и выходит))) а вот крепления так не посмотришь без снятия
По поводу приспустить/приподнять — я как делал, я расслабил болты (может даже и вообще открутил люк — не помню точно) и дал ему самому сесть на свое место, при этом его туда/сюда рукой покачал, после этого затянул болты. Дополнительно, периодически обрабатываю резинку силиконом, чтобы не рассыхалась. После этих манипуляций пока что течи не наблюдается
Ну гони на люк (в смысле, как на ненужную опцию). Нормально по он проветривает
:))
А вот за подробности ремонта — респект и уважуха!
Поддержу! Респект и уважуха за ремонт! Спасибо за подробности.
Познавательно. И отличный ремонт.
Вот не перестаю удивляться. Прочту такие посты, и думаю — хорошо, что нет люка. Иногда думаю — а может люк, это классно. Лично у меня 99% трасса с Туле, поэтому неба все равно не увидел бы, даже если бы люк и был
Если бы у меня был выбор, я бы никогда с люком не купил. Как по мне, абсолютно не нужная вещь. Вполне достаточно кондера. Но в комплектации limited, они все идут с люком, во всяком случае, сколько я не пересмотрел машин перед покупкой, других вариантов не было
А чем лимитед отличается? у меня салон тряпака, вставки серебрянные и при этом есть люк…
Комплектацией — в вашем случае люк как опция, в лимитед он кажись по умолчанию, хотя я могу и ошибаться, в подробности особо не вдавался.
Я искал на коже, кожа идет в лимитед, и все машины, которые я смотрел были с люком
Professionnel
Вот не перестаю удивляться. Прочту такие посты, и думаю — хорошо, что нет люка. Иногда думаю — а может люк, это классно. Лично у меня 99% трасса с Туле, поэтому неба все равно не увидел бы, даже если бы люк и был
Люк зло )))) у меня он есть, но по факту не пользуется спросом уже семь лет ))) Но проблему создал, начал протекать . Завидую тем кто избежал этого зла ))
если у вас люка нет, течи ему не страшны :-)
если у вас, если у вас …
Может это пот)))
Стечение обстоятельств (многих) я думаю. Саморемонт успешен, будет держать полюбому!
так и есть
Ну чтоб больше не капало! Изложено приятно -прочитал с удовольствием…
Аминь, т.е. будем!))))