Замена привода, сальников.

Еще летом была замечена течь правого привода, но как обычно летом было куча других дел, поэтому с заменой пришлось потерпеть. Заодно был приговорен левый привод. Менять не захотел частями, а заказал целиком привод с лада деталь. Вот ссылка — lada-original.ru/catalog/…y_privod_2108_2192/44050/.
Очень радует, что наконец в городе Гагарин появилась ТК Энергия. Очень удобно стало.

Естественно сначала поглядел наличие смазки и оно меня не порадовало.

Написали представителям автоваза, ответ был такой, смазку добавляет робот, по заложенной программе. Видимо произошел сбой. Хорошо что дома была смазка.

Разделил его на две части и добавил по 45 грамм. Так же меня ждала еще засада. Хомуты снялись, а вот одеваться уже не хотели, тупо гнулись, пришлось купить евро хомуты.

Заменил только большие, так как мелкие не трогал. Без спец клещей их не затянуть, но клещи куплены были уже давно. Очень удобно с ними. В общем принялся за замену. Начал справа, так как там тек сальник.

Как обычно взял кортеко, проверены временем. Забил при помощи старого сальника. Одели привод, но как оказалось. Правый привод тоже скоро попроситься на замену. Собрал правую сторону и перелез на левую.

Тут проще, но было решено тоже заменить сальник. На всякий случай. Старый привод демонтировали. Сальник заменили. Остается все на место поставить.

Так же было заменено масло в коробке, хрен знает что там было залито, но при -3 уже рычаг туго ходил. Выбрал шел. Синтетика 75-90.

Отлично себя показало. Залил 3,3 литра. Уровень стал почти по максу. Переключения мягче. В общем все как надо.
И пару фото старого привода.

Судя по гайке на приводе, его снимали пару раз. Возможно он уже не родной, либо меняли только гранаты. Посмотрим сколько новая запчасть прослужит, а точнее пыльники. Правый привод на карандаш.

Всем ровных дорог.