Возможно кому-то будет интересно! Появился отчетливый брякающий стук слева спереди на бездорожье и на переезде лежачих полицаев. Предположил что шаровая. Уж очень похож стук. Залез в яму, открутил рычаг и не увидел никокого износа и люфта в шаровой, так же оба сайлентблока были в идеальном состоянии. Поставил обратно. Проверил на люфт наконечник и тягу рулевую, тоже мимо, все в идеале. Стук да стук остался. Начало подбешивать уже. Усомнившись я в свих навыках диагностики, отправился в сервис на диагностику всей подвески к спецам. Те мне выдали вердикт!Рулевая рейка и шаровая мертвы. И здесь я уже усомнился вновь в знаниях сервисменов. Так и думал, что зря потрачу время и 500 рубасиков. Вернувшись домой, машину на яму и домкрат поставил. Решил найти все таки правду этого стука. Опять все снял, рычаг, наконечник, тягу, стойку снял даже и разобрал (начал думать что воздух может вышел). Ну нефига не нашёл. Жуть как был я огорчен. Я был в недоумении елки маталки, что стучит? Защиту даже протянул, под капотом начал искать, может че где там брякает. Голова дымилась и пиво заканчивалось. Начал все собирать обратно. И в момент установки рычага, обратил внимание на болт крепления шаровой к поворотному кулаку (к ступице короче). Этот болт оказался не родной, резьба была во всю длину болта. Увидел износ на месте соприкосновения пальца шаровой и болта, тоесть резьба в этом месте исчезла. Когда затягивал гайку этот болт даже сам палец шаровой толком не зажимал. Видимо, время и ржавчина этот болт убило. В этот момент был небольшой восторг, так как я был уверен что это оно самое, злощастное брякание издавал именно этот узел в подвеске. В контакте, в группе, задал вопрос что за болт должен быть. Ответ дали сразу, написали номер этого болта. Болт 6104240АА, гайка м12 06104711АА. Отдельное спасибо Сергею Сергеевичу, с группы. Собрал я все и поехал покупать этот болт. Старый болт я провернул обратным местом к соприкосновению с пальцем шаровой. Затянул и поехал. И стука небыло какое-то время, потом появился опять. Болт в итоге купил и поставил сразу. Теперь тишина. А ведь сервис мог меня развести на ремонт рейки и замены шаровой, а еще в довесок могли и наконечник с тягой приговорить. На моем месте мог же оказаться человек, который бы согласился отдать много денег на ремонт, я к чему это, не всегда вам помогут специалезированные автосервисы. Ищите понимающих людей. Спрашивайте и интересуйтесь, иначе пустая трата денег получится. Если бы я согласился на ремонт, то стук бы 100% остался бы, и в сервисе бы тогда развели бы руками. Какая то мелочь, а мозг вынесла))))
Комментарии 53
Какой пробег был на момент обнаружение проблемы?
примерно 210000
Rallye015 внизу фото приложил в клиентах. Там номер есть. Но… дешевле будет и быстрее без ожидания заказа, заехать и купить колёный болт М12, длина 50-55. в автозапчастях. Я так на вторую сторону подобрал. Один в один получился. Резьба как раз там где нужна, а не по всему болту
а где брал? номер есть?
Привет! А болт купленый резьба по всей длине? Я брал оригинал и был удивлён на нём резь тоже по всей длине! Бряк появился после замены рычагов, до этого бряканья на мелких кочках не было.
Неа. Резьба не по всей длине. Болт коленый. Где с шаровой встречается, там гладкое место
подскажи пожл по характеру того стука, у меня глухой, проявляется при попадании в яму или спрыгивая с кочки, т.е. при наезде на бугор(лежачий к примеру) его нет, есть как раз на разжимание стойки. поменял шаровую, стойки и втулки стаба, тягу с наконечником с той стороны где стук, а он не проходит. На днях проверю болт, может оно как у тебя по аналогии.
Брякание глухое было. Ну если ты всё поменял, то может правда болт уже умер.
с другой стороны болт точно с резьбой, но не стучит, а этот снимал. но не помню, раньше б твоя статья попалась — проверил бы уже))
Я все что можно проверил, кто ж знал что болт может так вот умереть.
очень полезная статья! может кто-то не испытает твоих мук))
Ok3
Я все что можно проверил, кто ж знал что болт может так вот умереть.
нет, не выгорело… видимо не мой случай… кстати болт новый пришел тоже с резьбой по всей длине… но поставить я его не успел, не пригодился один к задней подвеске, и как раз то что нужно, резьба на конце и шток его толще резьбы… его и воткнул, но стук не пропал… изучаю вопрос по стойкам(((
Не нашли пречине стука у меня точно такой же, при съезде с лежащих полицейских и при попадании в яму правым колесом?
Нашел, стойка. собрался перебирать, приготовил опорный подшипник и отбойник… но что именно там стучит — вскрытие покажет. все никак время и место не найду…
Позвал увесистого товарища, чтоб машину качал, а я слушал и щупал)))
Я опорный подшипник менял летом, он стучал при повороте, час хочу поменять втулку стабилизатора и болт шаровой если непаможет буду менять стойки.
втулки стаба обычно скрипят, я уже их поменял, стойки тоже, шаровую с той стороны, болт этот тоже, сайленты рычага… вобщем там уже и нечему больше, кроме стойки.
Тоже к ней склоняюсь тем более она у меня запотевшая а втулку все равно менять я слева поменял а справа несмог открутить, неудобно и болты приржавели.
VasiaPodchineno
Я опорный подшипник менял летом, он стучал при повороте, час хочу поменять втулку стабилизатора и болт шаровой если непаможет буду менять стойки.
боюсь как бы опору стойки еще не пришлось покупать…
Мне кажется в опоре нечему стучать
но к ней прикручивается амморт, может буть стук и в этом месте… вобщем вскрывать надо…
VasiaPodchineno
Мне кажется в опоре нечему стучать
блин, есть чему в ней стучать, все таки опора…
Что с ней было
внутри шайба стоит(к которой гайка штока притягивается), к нее с обоих сторон типа резновой подушки, ходит чутка вверх вниз и стукает… сижу отчет пишу)
На своем тогда тоже ее проверю и местами поменяю для большей уверенности.
То-то я смотрю знакомые люди. Всегда пожалуйста. Теперь знать будете какая у меня машина.
сори но я так и не понял где стоит этот болт
и что такое "линки"
Этот болт фиксирует шаровую опору к ступице. А линки это стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Фиксируются от амортизационной стойки к стабилизатору.
спасибо, проверю, а то у меня тоже есть стук справа при повороте налево 90
тож справа стучит думал шаровая а шаровая в норме обратно собрал…
Линки проверь. Может еще они так брякать
они меняные
Вот что скажу про линки. Я было дело свои как то поменял. Проехал 2 т.км и появился стук. Я и думать на них не мог. Они тоже новые были. Только когда открутил, тогда и выявил люфт в шаровом соединении линки. Делов там мало, колесо снять и открутить сверху. Там пошевелить и определить можно. Просто китайцы они повсюду))) штампуют все что не попадя)))
ну как вариант, я чет не помню когда менял тысяч 8 назад наверное)
Всегда линка умирает снизу если что. Там ближе к пыли и воде просто.
Ok3
Линки проверь. Может еще они так брякать
от ауди 80 поставил)потолще)
Фирма есть "НЕТ ИЗНОСА" Они полеуретановые. Уже 30000 намотал, они как новые
номера нет?)
Нет. Давно было дело. Номер не остался. Найди их сайт, там можно подобрать точно.
ясно, спасибо)я еще на ступицу грешу она у меня с выработкой)
Ты думаешь, что сам подшипник ступичный?
возможно по ступице люфтит тк на ней выработка
Ну это если колесо задомкратить, и по вертикали колесо расшевелить, то будет люфт, характерно тогда умирает ступица.
не шевелится)
А как выработку определил?
когда ступичный менял он заклинивши был и наездил по ступице
Тогда может и она. Но начни с легкой диагностики. Линки, наконечники, тяги. Болт этот гребаный
пока закажу болт и гайку, пусть будет а там при возможности заеду в гараж да еще раз гляну)
не шевелится)
Может и не шевелиться, у нас вродь двурядные они. У меня вот мертво стояли, а гул был троллейбусом прям-таки)))
ты ориг купил?
Как по номеру подобрал. Коленый все дела.
у меня не всегда стучит очень редко…при резком повороте влево иногда чтото в колесе в правом тук делает разово))
А ведь у нашего одноклубника из-за такого де болта палец шаровой выскочил. Хорошо, что на малой скорости это было.
Это реально может случиться. Я такой человек, что делаю сам в машине все что могу сделать сам. Стук как появился, так сразу искать начал.