Сломалась печка

Короче случилась такая напасть что в последне время печка начала жить своей жизнью, то работала то нет, многие говорили что блоку климата приходит конец, кто говорил что моторчику печки, в итоге как то раз она просто не включилась и все.
Сначала я хотел поехать в сервак чтобы разобраться, но мой друг сказал что давай сами попробуем сделать, в итоге почти на ходу, пока мы ездили по свои делам сначала сняли пластик торпеды и достали блок климата вместе с магнитофон, контакты все целые, провода в порядке, так как был выходной и ни один разбор не работал, один товарищ на чайнике сотом любезно одолжил свой блок проверить заработает ли печка на нем, но увы печка все также предательски молчала.
В итоге решено было разобрать бордачок и посмотреть на сам моторчик. В итоге я был в %х**, от мусора в нем, ну это пол беды, снять его была немного проблема из-за дальнего болта с креплением проводки, до него добраться было сложновато, в итоге моторчик почистили как согли, поставили обратно и вуаля все заработало.
Но этого было мало, у меня уже приготовлен салонный фильтр для такого случая, в итоге в корпусе печки разъёма, не оказалось, потом почитал на овощах редко встречается разъем для салонного фильтра, пришлось разбирать корпус, там 6 болтов на лицевой стороне и еще около 5-6 снизу, если кому полезно будет сначало нужно открутить болты снизу, а потом только с передней части корпуса печки, потом отгибаем нижнюю часть, параллельно тянем вниз лицевую часть(она держится вверху на 3-х клипсах, с ними осторожнее я 1 сломал), и офигеваем от количество мусора там.
Мусор выгребаем, радиатор осушителя чистим зубной щеткой от налипшей пыли, ставим фильтр все закручиваем и печка работает как надо. Фоток не делал, потому что делал на парковке очень быстро потому что меня оттуда постоянно выгоняли, фотоотчет видел у человека на драйве, нашел его через гугл.
Потратился только на пакет, и зубную щетку