В комментариях к прошлой записи посоветовали обратить внимание на ДЗ. Как оказалось не зря))
Вооружился баллоном карбклинера, также понадобились головки на 10 и 12, отвертка (с ней легче сдернуть разъемы датчиков), пассатижи и полчаса времени.
Для снятия ДЗ нужно:
— снять воздушный фильтр, затем его корпус,
— отсоединить 3 разъема, снять 5 трубочек,
— заткнуть трубки обогрева ДЗ (иначе из них бежит антифриз) подручными средствами
Вытаскиваем ДЗ, переворачиваем, удивляемся количеству грязи, смотрим на просвет. Затем желательно громко, длинно и грязно выругаться. Отмываем давлением баллончика, несколько раз протираем чистой мягкой тряпочкой. Оттирается, кстати, довольно легко и быстро. Мне хватило половины баллона. Помимо общего срача за заслонкой, еще был на 2/3 забит сажей воздушный канал (второе фото). Прочищаем-промываем-трём. Не забываем, что если скинуть клемму мелкого АКБ и закрыть крышку багажника — придётся лезть через задние сидения раком обратно к нему, ибо замок задней двери электрический. Я об этом не подумал, поэтому пришлось почувствовать себя маленьким матерящимся ужиком.
Несмотря на то, что скинул клемму, обороты первые минут 10 плавали (причём только на ходу), затем всё нормализовалось. Чуть позже отпишусь, если будут какие-нибудь изменения.
После того, как скинул клемму, снова проснулась противная пищалка-напоминалка непристёгнутых ремней безопасности. Отключал её сразу после покупки, отключил и сейчас. Вдруг кто не в курсе, нужно:
— Выставить одометр на "общий" пробег (там где смотанных 850000 км самая большая цифра)
— Выключить приус
— Включить приус и зажать кнопку одометра на ~10 сек
— Продолжать удерживать кнопку одометра и одновременно застегнуть-отстегнуть ремень безопасности
— На дисплее спидометра загорится "B on"
— Нажатием на кнопку одометра сделать "B off", выкл/вкл машину, и радоваться тишине.
P.S. Пристёгиваться всё равно не забываем.
P.P.S. Говорят, на некоторых 20-ках этот фокус не получается.
Комментарии 13
Фотки грязи как из фильма ужасов
Мда заслонку наверное не чистили с самого завода))))
Получилось отключить пищалку ремней, ещё бы задний ход убрать)))))
Она точно также отключается)))
Я сделал, пищалку водителя, пищалку пассажира, она к стати отключается отдельно, а вот задний ход не хочет((((
Странно, у меня пищалка ремней отключилась за 1 раз (когда пассажир на переднем сидении непристёгнут — теперь не пищит)
Отключение пищалок по такому методу в рестайловых японских приусах не канает.
кстати вспомнил фитчу: можно выход антифриза из ДЗ направить в бачок омывателя, в него установить металлический змеевик — кароч реализовать подогрев.
только сперва необходимо собразить подогрев форсунок через резистор, тк теплая омывайка на трассе в районе форсунок успеет замерзнуть…
"Не забываем, что если скинуть клемму мелкого АКБ и закрыть крышку багажника — придётся лезть через задние сидения раком обратно к нему, ибо замок задней двери электрический. Я об этом не подумал, поэтому пришлось почувствовать себя маленьким матерящимся ужиком."
А если забыли, то есть вариант менее сложный :)
Открываем капот, снимаем крышку с блока предохранителей, и видим красненькую крышку под которой есть болтик. Так вот если на него подать 12В, а минус подцепить на кузов, то можно будет не лазить в багажник через заднее сиденье, а открыть его как все нормальные Приусоводы, с улицы. :)
Я про это читал) Но редко когда в кармане есть что-нибудь 12-тивольтовое))
Залипуха )))
Хорошо, что залез туда. Видно никто со дня выпуска авто туда не лазил.
По количеству грязи тоже сначала так показалось, но риски (на заслонке) показавшиеся из-под слоя грязи говорят о том, что чьи-то щупальца там уже бывали…))