Подскажите масло

Я так не думаю ))))

СПасибо)
Мой выбор пал на Motul))))
Посмотрим как он себя проявит)

Спасибо тебе.
Буду думать)

)

Спасибо)))
Попробуем)

Спасибо))))
Думаю о нем)))

Какое посоветуешь?

Сам определиться, по маслу, пока немогу, возможно neste или liqui moly

и я вот в растерянности((((

Я в спб сейчас, заказал в интернетмагазе литр motul 5w30 c2, фиг его знает короче, что то на фейк похоже, позже фото выложу, чек там, визитка все как положено

У меня знакомые ребята motul возят)У них еще узнаю)))
Блин если motul будет жрать то как то дороговато будет)))

Я от замены до замены, как правило 7500км, доливаю 2л, на машине жарю, как на раллийном эвике ))

хахах)
У меня где то так же)))
Только я через 5000км. меняю

У меня, при покупке машины, было залито mitasu 5w40, насторожился по поводу вязкости, но все-таки залил его же, от замены до замены долил 4 литра (притом что выхлоп чистый, чек не горит, подтеков нет) и расход бенза (заливаю только лукойл 95) город 16, трасса 13-14 л/100км, так вот далее залил motul 5w40, проехал на нем около 12000 . Расход немного упал : город 14-15, трасса 12-13 л/100км . Долил за это время 3 литра, масло стало черным и запахло гарью, стал ощущать вибрации от мотора . Далее решил лить 5w30 (motul ), как советует производитель . Расход топлива еще упал немного, но я думаю что это все равно пыж ! Город 13, трасса 12 л/100км, жор масла примерно 2л на 8000 км, а мотор работает как часики, шелестит еле слышно, вибрации пропали, порой ощущение что машина заглушена !

Ну и хорошо)))))

Мотюль сколько стоит за литр?

за литр не знаю, я у знакомого поставщика беру, он с нормальной скидкой мне продает 1700р 5л, а так он 2500 примерно в магазе

Спасибо)

Спасибо за инфу)))

Спасибо)

Ок. спасибо)

Ясн)) спасибо) Буду пробовать менять)

Ок) спасибо)

Спасибо)))
Буду думать)

Кастрол 0W30 от замены до замены 10 тысяч не ест ни капли …пробег 200 000т.

Спасибо)

+1))))

=2

да ты чо) ликви норм масло, глянь на оил клаб

Спасибо) \
Буду думать

Спасибо большое))))

Пожалуйста!
Рад был помочь, хотя бы так!)))

=)

Я просто реально адекватного отзыва хочу)))
Спасибо за свое мнение))))

да вот сколько читаю балладны на счет масла и не пойму от куда взяться им адекватным мнениям обычно подкрепленным такими общими фразами — полетеле, работает ровнее, холостые лучше держит, двигло теперь не шумит, заводится с полпинка и т.д
К таким мнения не стоит прислушиваться)
Как вариант зайли на ойл клуб и там поковыряй более реальные данные.

Вот на лансере 9 все 7 лет заливалось дилерский мобил из бочки 5в30 потом стал чуть погуще лить из за пробега 5в40 — при 100 000км пробега масло не ел он ни грамма, заводился всегда и работал ровно.

На ASX и Ауте тк на гарантии и езжу к ОД льют черный оригинал, как выше написал эниос, меня в нем устраивает все, и даже не понимаю почему я должен с него слезть и искать чего то лучшего. у меня причин нет и не забиваю голову.
Если у тебя подъедает масло то причину как вариант паралельно надо искать, почему его ест вообще в целом)

Для меня одно важно — замена кажлые 7.5-9 т.км и все будет тип топ)

Все понятно. Нормальный адекватный ответ)
Спасибо)
Я вот тоже все лью только дилерским маслом) но мне показалось что он его начал кушать с аппетитом))) Подумал попробовать залить другое))Слышал что бывает при смене двигатель перестает кушать масло))) Может конечно кушает потому что езда у меня тоже не из идеальных)))) даю просраться при любой возможности))))

ну на лансере 9 помню проехал 30 км на скорости 160) потом масла долил грамм 70)

Все зависит от пробега авто, у тебя сколько? как вариант сменить вязкость. На 70 т.км на лансере я слез с 5в30 и начал лить 5в40. все же износ деталей имеет место быть и погуще будет лучше, но опять же — не вылазить за допустимые нормы по малу для двигла! которые прописаны в инструкции.

лить оригинальный либролен 5w30 и менять каждые 7500км. как написано в книжке и всё.
Масло покупать только в железных банках, а не в пластике.
Если начался жор — а раньше на этом же масле жора не было — вывод дело не в масле.
Можно 5w40 начать лить, но это не очень хорошо, зато вероятно, что перестанет жрать масло, так как оно более вязкое, его расход в убитой поршневой будет меньше или вообще не будет

Я выше написал почему у тебя кушает, читай внимательнее!

Александр, не рубите с плеча, любое мнение стоит слушать, а не только лишь Ваши субъективные мысли, без обид только!
Вы сами во многом не правы, к примеру оригинальное масло Mitsubishi Genuine Oil к Eneos никак не относится, не смотря на то, что производителем является JX NIPPON OIL & ENERGY CORPORATION, входещий в состов корпорации Mitsubishi Motors!
Eneos это бренд компании JX NIPPON OIL & ENERGY CORPORATION, это масло хорошо распространено на рынке Азии, казалось мол да компания-производитель одна, но базовое масло разное у масел Eneos и масел Mitsubishi Genuine Oil!
Производятся масла на разных предприятиях, для России продукцию Mitsubishi Motors производит JX NIPPON OIL & ENERGY CORPORATION, но производство размещено не в Японии, а на мощностях Сингапурской компании UNITED OIL COMPANY PTE. LTD, она и поставщик базовых масел, подчеркну, только для оригинальных масел Mitsubishi Motors Genuine Oil, которые идут к нам!
Кстати масло Mitsubishi Motors Genuine Oil и Mitsubishi DiaQueen — это одно и то же масло, единственное, что последнее масло официально на Европейский рынок не поставляется.
Официально поставляемое в Россию оригинальное масло носит наименование «Mitsubishi Motors Genuine Oil», из них 0W20 и 0W30 полностью синтетические масла (рекомендованно к применению в ASX, Lancer X, Outlander, Pajero IV, Pajero Sport), а 5W30 — полусинтетика (рекомендованно применяеть в дизельных двигателях Mitsubishi L200).
Оригинальные масла приходят к нам из Сингапура в порт Новороссийск, дальше на склад Mitsubishi (Москва), ну и уже затем к поставщикам.
Вот как-то так!

я думаю все же база идет эниос и далее совместно с митцу добавляются свои уникальные так скажем присадки которые его превращают в оригинальное. Не зря в азии эниос лидер в смазочных материалах, сомневаюсь что в базу взято что то другое.

А что не рубить с плеча? разве я не прав в том что кто заливает какое то остальные хает ? так и есть и так будет, причем никакие аргументы не дают., мол лучше и все, а что лучше то ?
Я написал что лил мобил который первым всегда обсирают, и лью оригинал, и то и то все тип топ. Залью другое и мне покажется что оно еще лучше
Впринципе инфы этой полно, вот все собрано
www.drive2.ru/c/340913/
Сами ОД мне сказали что это эниос только со своими присадками. Смысл им при слиянии компании брать за базу другое масло

Ты гадаешь, а я говорю как есть, потому что знаю кухню, эниосом там и не пахнет, поверь!)))
В остальном ты прав, сколько людей, столько мнений!

читны ссылку. на форумах полно этой инфы и они не догадки. произошло объединение компаний и как думаешь митцу взяли за основу масло конкурента какого то ?

Уже устал расписывать, если хочется, то пусть будет по твоему!
На то он и форум, пусть пишут…

у ОД спрашиваю у мастера, давненько когда мобил исчез…
на что перешли — на оригинал
что в базе? (митцу же сами не кашеварят масло) — эниос с присадками
от куда инфа — только что приехал с обучения…

Если бы ты видел это обучение, смех один)))

ну смотри — обучает наверное кто то по программе митцу какой то не от бал ды же!()

Если серьезно, то это обучение чисто формальное, руководства и программы обучения пишут здесь в России, как-бы по мягче выразится, учитывая наш менталитет, главное чтобы понятно было и доступно.)))

ну основа то все равно подается не из наших мозгов, была база и первое обучение а дальше скорее всего наши раздолбаи губят все. Кстати у нашего ОД очень грамотный инженер по гарантии, очень приятно общаться было, знает про то что знаю я))) ну я как в сравнении — то что знаю я из тонкостей, не знают мастера ковыряющиеся в моем подкапотном, неоднократно тычу пальцем делаю замечания

)))