Сегодня выдался довольно-таки не плохой, теплый безветренный денек, к тому же, выходной) Не упустил шанса, и прокатися до ямы у гаражей, чтобы подтянуть ручник. Приступая к этой процедуре, печально вздохнул, вспоминая 2 сорваные шпильки на кожухе над глушителем…(( Так и не дошли руки придумать, как закрутить их обратно…
После того, как дело было закончено, установил ещё одну штуковину, которая пришла вчера в посылочке) а именно, обратный клапан стеклоомывайки) Почитав на сайте, что были случаи, когда шланг срывало, и омывайкой заливало горячий двигатель, решил обезопаситься… Сначала всё думал, где по пути достать два хомутика, чтобы закрепить ими шланги, но ничего не нашел… Подумал, что не целесообразно объезжать полгорода в поисках копеешной вещицы в виде хомутиков) На самом деле, как оказалось, в хомутиках особой необходимости нет, т.к. внутренний диаметр трубки в разы меньше внешнего диаметра клапана… Честно говоря, я замучался натягивать трубки)) Но натянул почти до конца. Единственное, нужно будет проконтролировать в особо морозные дни, когда омывайка будет кристаллизовываться, чтобы трубки не сползли, а так всё норм…
Что сказать, результатом я оказался очень доволен! Стало нааамного лучше! Омывайка подаётся ещё до начала срабатывания дворников, и стекло уже смоченое => меньше износ резинок, меньше неприятных скрипов по сухому стеклу, эффективнее расходуется омывающая жидкость.
рекомендую))
Насмотревшись на немецкие и французские иномарки, обратил внимание, что замки ремней безопасности проклеены мягким материалом) Практично)) Взял кусок маделина и проклеил тоже, т.к. стоит подлокотник, и об него они оч сильно обшаркиваются…
Комментарии 12
Не долго я радовался сему клапану! то ли приморозило, то ли забился, то ли заклинило — фиг знает… пару дней ездил без омывайки, а на улице, как по всемирно известному закону, стало слякотно) Но, хоть и потеплело, он всё равно не "размораживался"… В бачке омывайки было мало, подумал, что может моторчик не достает просто. Но на заднее стекло брызгало. Омывайку долил всё же)
В итоге, на обеденном перерыве снял этот клапан кое-как (натяг хороший получился). Дунул в него — вроде пропускает, но слабенько как-то. Сходил в магаз ближайший, купил соединительный штуцер, думал, после работы поставлю временно. Но коллеге по работе было нечего делать, смотрю — че то ковыряется с клапаном моим. Ну, думаю, пофиг) Мне особо его смотреть некогда было — работа. И потом коллега мне протягивает немного ржавенькую проволочку тоненькую и клапан, говорит, теперь нормально! Заморочился — вытащил через трубку пружинку, которая клапан закрывает :) После работы поставил — всё ок)) Поэтому, если будете покупать, лучше сразу пружинку вытаскивать))
С чего клапан?
в смысле с чего?)
с какой машины)
а) это родной))
ясно)
Заказал с Аламар.ру )
MaLySh174
С чего клапан?
Это восьмерочный топливный клапан 2108-1156010
Спасибо)
"клапан ВАЗ-2108 топливный обратный" 2108-1156010-01.
У меня никак руки до клапана не дойдут(
На счет шпилек — съезди к сварному, он тебе их приварит, я когда переднюю подвеску перетряхивал тоже сорвал шпильку на стабилизаторе.
Я тоже всё думал, не удастся, а тут на те — теплые деньки пришли нежданно)))
Да они там медные какие-то, что ли. Такое ощущение, что они держались в основном за счет антикора. о_О