Сегодня я расскажу о ещё одной головной боли всех авенироводов. Конечно же речь идёт о газовых упорах пятой двери. Ну или газовых пружинах, если вам угодно. Ну или о газлифтах. Главное, совсем уж не уходить в треш и не называть их амортизаторами багажника.
Итак, с приходом холодов, у многих пятая дверь перестаёт не только подниматься самостоятельно, но и держаться. Газовые упоры, увы, не вечны. И казалось бы, разве это проблема? Пошёл и купил… Но на деле всё немного сложней. Оригинальные можно найти по 20000 рублей за пару. Если совсем повезёт, то за 12000. На мой взгляд, цена нечеловеческая. Я новые рычаги дешевле покупал. А ещё можно купить упоры контрактные или даже с пробегом по РФ. И примерно с одинаковым успехом вы наткнётесь на такие же убитые, как у вас уже есть… Ну или маленечко лучше. Какие ещё варианты? Китай? Да вроде нет его уже, Китая. Когда-то можно было купить упоры от SAT, но вроде их сняли с производства. Да и плохие они совсем были. Есть и бюджетный вариант решения проблемы — палка. Открыл дверь, поставил палку. Так я и ездил прошлую зиму.
И тут мы подходим к ещё одному варианту, который многие для себя выбирают. Покупка газовых упоров от других авто и доработка креплений. Без доработки тут никак. На этом варианте остановился и я.
С чего я начал? Первым делом перечитал все темы на форумах и в группах, касающиеся этого вопроса. Вариантов было не так уж много. Кто-то ставил себе упоры от ВАЗ 2111. Они немного короче наших и, вроде как, недостаточно сильные (усилие 430Н). Кто-то выбрал более суровый вариант — от ГАЗ 2217 «Баргузин». По размеру они один-в-один, но усилие великовато — 700Н. Обычно ставят только один, а второй оставляют родной. Но даже одного может быть много. Да и сама мысль, что с одной стороны упор сильнее, мне не нравится. Может я и ошибаюсь, но мне кажется, для кузова и для петель двери это не очень хорошо.
Было ещё несколько вариантов, но с ними всё было не очень понятно. Да и не может быть универсального варианта. Ведь у кого-то дверь легче, у кого-то — тяжелей. Сравните дверь от Эксперта и дверь от Авенира с доводчиком и с шумкой. Одинаковые упоры на них не поставишь.
Итак, я решил пойти своим путём. Первым делом снял один упор с машины. Тут нет ничего сложного. Открутил два болта сверху и один болт с шаром снизу. При этом дверь стала тяжелей килограммов на 20. Не повторяйте мою ошибку и приготовьте палку, чтобы она держала дверь. Мне приходилось держать дверь головой.
Принёс упор домой, замерил размеры и усилие.
Что-то мне подсказало, что этот газовый упор скорее жив, чем мёртв. На всякий случай уточнил в группе, какое усилие у других на живых упорах — получил такие же цифры. Наверное, умер второй упор. Позже догадка подтвердилась. Второй упор начинал сжиматься на 34 кг.
Решил взять немного посильней, чем родные. И вот я начинаю перебирать каталоги производителей аналогов оригинальных газовых упоров для различных автомобилей. Это очень удобно, потому что в таких каталогах перечисляются сразу все марки автомобилей. В основном, я смотрел каталог Magnetti Marelli. Выписал себе несколько вариантов, но в итоге остановился только на одном — газовые упоры пятой двери от фургона Ford Transit, оригинальный номер 4 378 216. Длина 678 мм, ход 282 мм, усилие 480Н.
Надо понимать, что оригинальные запчасти Форда стоят не намного дешевле, чем у нас. Поэтому я стал смотреть американские и китайские аналоги на эти упоры, читая отзывы по каждому производителю. Ведь производители на Форд совсем другие, много незнакомых. Как оказалось, только один производитель делает приличные запчасти — Patron. Это Китай, но Китай качественный. У них плохо с электроникой, но ходовка очень достойная.
На новых упорах используются стандартные крепления под шар, как раз такой, как у нас. Крепления очень удобные. А вот про наши так не скажешь. Минут десять я поковырялся, пытаясь подцепить стопорное кольцо — безуспешно. Многие прибегают к помощи болгарина, чтобы извлечь шар… Но я нашёл более разумное решение. Спустился к машине закрутил нижний болт с шаром обратно в кузов, опустил упор вниз, подсунул сверху, между юбкой болта и креплением на упоре посторонний предмет (подходящую головку от трещотки) и потянул упор на себя. Он сравнительно легко соскочил с шара. Так что, если вам не нужны старые упоры, не выкручивайте этот болт из кузова. Сразу срывайте упор с шара. И после этого не надо его выкручивать. Устанавливать новый упор на шар будете прямо на месте.
Кстати, забыл сказать, что найти такие болты в продаже — практически нереально. Так что вариант использовать от старых — самый простой.
Сбегал в строительный магазин, закупился гайками рубля на три. А дальше самое сложное, если это вообще можно назвать сложным.
Вот и всё. Дальше прикручиваем верхние болты упора к двери.
Потом я повторил процедуру со второй стороны. Получилось вроде неплохо. Но мне все равно немного не хватает усилия. Но тем, у кого нет доводчика на двери — будет в самый раз. Ну и очень к месту будет показать вам результат в динамике…
Недостатки все равно есть. Дверь хлопает. Я не почувствовал, что там есть пружина. Но может и есть. И наверху — дверь не доходит до самого конца. В конце надо ей помогать рукой. Но держится она в верхней точке хорошо. И что самое прекрасное — у многих упоров крепления именно такие. То есть, постарался один раз, а потом установка новых станет тривиальной задачей.
На этом можно было бы остановиться, но у меня есть для вас немножко теории, которая может оказаться очень полезной. Итак, конкретно под вашу дверь можно подсчитать, какое нужно усилие газового упора. Формула такая:
F = M*m*g / 2*L
m — масса (кг),
g — ускорение свободного падения (9,8 м/с²),
L — расстояние от оси упора до петли двери (для Авенира/Эксперта — примерно 250 мм),
M — расстояние от петли двери до центра тяжести двери (мм),
2 — количество упоров.
Многое нам известно, поэтому формулу можно очень упростить:
F = m*M / 50
Результат не точный, но точности вам хватит. Так что, если есть возможность снять пятую дверь, то можно измерить её массу и найти, в какой точке находится центр тяжести.
Кстати, из формулы можно понять, что усилие зависит от того, на какой части двери вы добавляете вес. Например, спойлер сверху почти не помешает работе упора, а вот доводчик внизу — повлияет значительно. Не стоит думать, что если дверь весит, например, 40 кг, то и на упоры будут давить эти 40 кг. А давить дверь будет раза в два сильнее, потому что смещённый центр тяжести работает, как рычаг. Всем добра!
Комментарии 48
Спасибо, сделал все по вашей инструкций получилось класс!Только я распиливал держатель на старом газлифте чтоб достать шар-болт потому что я один пробовал вытащить когда он ещё на кузове был поитогу сломал.И сами газлифты заказывал другой фирмы но по качеству работают исправно)))Цена вопроса 450 рублей и час времени (не торопясь)Спасибо вам за полезную статью!
Так и не понял из рассказа — на эксперт эти упоры подойдут или нет?
Ну сама по себе дверь почти ничем не отличается
Слушай, купил два таких амортизатора PGS1207QO и не могу их сжать.
Во мне веса 110 кг если что.
Это норма, они потом когда поставлю на дверь сами сожмутся или это брак?
Ну ты видел, сколько у меня килограмм держали. Если заметно больше – это не норма
У тебя не новые же на картинке.
Купил себе новые. Зимой один умер. Так вот, тоже не могу сжать… У тебя получилось установить?
Нет, пока не ставил.
webtoucher
Купил себе новые. Зимой один умер. Так вот, тоже не могу сжать… У тебя получилось установить?
Напиши что получится.
Короче дома ещё немного помучался и получилось сжать. Хватило моего веса 75 кг. Сверху накрыл тряпкой, чтоб на руку не давило. Мне даже показалось, что упор после этого становится немного короче. Потом вполне реально поставить на машину. Прикрутил сверху, отогнул скобу на упоре, поднял дверь максимально высоко – и всё отл встало.
Гы, пока не поставил, но тоже взял железяку и всей тушей навалился (115 кг), тогда сжался.
Что-то тут навскидку не пахнет 48 ньютонами.
Как у тебя нормально, не сильно мощные упоры?
Мне норм )
А если объективно? :)
Мужчина, прекратите гадать уже! ))) Просто поставь, ага )))
У меня всё сложно. Дай бог до зимы поставить.
Я год назад купил зеркала с подогревом, до сих пор не поставил:)
Одно почти разобрал уже:)
Болты подходят от ТАЗ 2108.
Это что за сайт? Немогу нифига найти такие не от таза не от ниссана
Это наш местный магазин в Красноярске. www.virage24.ru/shop/bolt…veri-vaz-2108-10-rossiya/
Не знаю, продаются ли запчасти от ТАЗов на дальнем востоке у вас. Можно попробовать заказать по артикулу: 2108-6308134
Не, нету ничерта. Во Владике нашёл эти болты почти по тысячи р.😳от авенира, а от тазов магазины говорят «было, а сейчас нету и не будет». По этому артикулу искал тоже ничего. Нашёл похожий артикул от уазика. Упоры капота. Но там сам шарик мне показался слишком крупным, да и не много тоже где продают. Че делать я хз. Свой шарик сломал нахрен когда пытался снять по этой инструкции, а новые упоры уже пришли
мне Емекс выдаёт Kamaz 21086308134 за 34р. Думаю, это то же самое.
Странно, вчера эмекс и экзист сказал что нет в наличии…спасибо сейчас попробую
NisSanYa-24
мне Емекс выдаёт Kamaz 21086308134 за 34р. Думаю, это то же самое.
Спасибо! Заказал. Глянем что придёт
NisSanYa-24
мне Емекс выдаёт Kamaz 21086308134 за 34р. Думаю, это то же самое.
Прислал эмекс ответ — нет в наличии. Спустя неделю бл*ть
NisSanYa-24
Болты подходят от ТАЗ 2108.
Для транзитовских фирмы patron — не подошли такие. Они короткие
я верхнюю открутил и придерживая одной рукой (газ.упор), второй открутил рожковым ключом.особо не парился как откручивать
Короче, чтобы сдернуть с шара этого клепление, нужно опустить дверь и как -то дернуть да?
Ну с другой стороны откручиваешь, а потом подкладываешь что-нибудь не жёсткое рядом с шаром, чтоб рычаг получился и срываешь крепление с шара.
понял)) просто купил аморты от винограда, там крепления на защелке, а у меня просто такое, круглое)
Еще бы для стеклянной дверки найти, было бы совсем хорошо)
Ну теперь мы учёные. Думаю, это не проблема )
Fieldeer
Еще бы для стеклянной дверки найти, было бы совсем хорошо)
Уже износились чтоли?
Ну да, раньше хоть летом держали а сейчас вообще не держат.
Офигеть!
Нее, у меня пока даже в самый лютый мороз держат.
У меня тоже держали, а потом разом застрелились(
Да ведь я только недавно поставил ISOFIX крепления, а ты уже новую идею подкидываешь тут!))
А вообще, инструкция очень хорошая и понятная! хорошая работа! Пойду себе заказывать такие упоры, а то в этом году тоже уже начинает падать.
Кстати, я использую не палку, а телескопическую трубу от пылесоса)) Функционал тот же, но компактнее!))
И дверь эта очень тяжёлая, я её задолбался менять летом в одного. 7 потов с меня сошло, пока зафиксировал и прикрутил её.
Напомни, у тебя нет на двери шумки и/или доводчика?
Нет ни того, ни другого.
webtoucher
Напомни, у тебя нет на двери шумки и/или доводчика?
Ребята что за даводчике подскажите где можно про это покурить.
www.drive2.ru/l/474107215947497858/
RomBEST
Да ведь я только недавно поставил ISOFIX крепления, а ты уже новую идею подкидываешь тут!))
А вообще, инструкция очень хорошая и понятная! хорошая работа! Пойду себе заказывать такие упоры, а то в этом году тоже уже начинает падать.
Кстати, я использую не палку, а телескопическую трубу от пылесоса)) Функционал тот же, но компактнее!))
И дверь эта очень тяжёлая, я её задолбался менять летом в одного. 7 потов с меня сошло, пока зафиксировал и прикрутил её.
Кстати, получается, спойлер должен только помогать. Он немного смещает центр тяжести. В верхней точке это должно помогать. Может даже у тебя будет до конца дверь сама подниматься ))
По идее да.
Посмотрим… Через Экзист придётся 2 недели ждать их.
У меня рядом были. Дня два или три.
Дешевле баргузиновских — уже хорошо) Тоже надо заморочиться: прошлый год до -20 держали, в этом году при -10 чуть по горбу не получил…
Ну вот у меня в прошлом году было -10. В этом году даже в 0 дверь уже не держалась.
За статью 5, но зачем так заморачиваться?я поставил от баргузина.Открывает очень бодро, но закрывать тяжело даже с мужской силой не говоря уже о девушке.
от баргузина без переделок встает?
Кронштейны точно так же надо срезать с родных упоров, и резьбу нарезать чтобы баргузинлвские прикрутить
DonCorlione
За статью 5, но зачем так заморачиваться?я поставил от баргузина.Открывает очень бодро, но закрывать тяжело даже с мужской силой не говоря уже о девушке.
От баргузина слишком жесткие, от транзита недостаточно быстро открывает, либо от ниссан кубистар ставить либо 1 баргузиновский 1 от транзита, либо 1 кубистар 1 транзит