Лень говорила — « Всё равно без полного пескоструя сгниёт как только выедет из гаража» А что то другое-« Вась пол часа делов, а сколько удовольствия» Загрунтовал и прошкурил не только то что делал в этот раз, но и все очаги ржавчины что обнаружил.
Перенести центр тяжести можно и нужно за счёт поворотного кулака с изменением расоположения цапфы, такой кулак сейчас реализовала компания Клаб турбо, и скоро поступит в продажу. Ты снизишь центр тяжести при этом ход подвески останется довольно большой, и не нужно будет ставить жесткие пружины и амортизаторы
Косяк, да ты снизил центр тяжести но обратами внимание на расположение рычагов, они смотрят вверх, что не даст тебе стабильной рулежки и малых кренов . Ты не решил проблему передней подвески в корне
Да кто спорит, просто если посмотреть на кинематику работы подвески то она работает, но работает не правильно, не зря же эстонцы делают подвеску свои жигулей так что бы у них рычаги передней подвески были горизонтально земле, так же это косятся и задних тяг моста, а про Клаб турбо я не для рекламы написал, а потому что ребята реальные вещи делают )
вериш нет, я боком ездил когда ты еще врядли за рулём сидел, всё то что ты мне говориш не новость, и про вазфаб знаю ещё с дорелизных времен, но по старой цене нужно было 44 потратить, а когда последний раз смотрел 34, вот и весь ответ на вопрос. А так да продукт у ребят серьёзный, вот только запал пропал)
Да я пишу только из добрых побуждений не принимай всерьёз ) кстати стаканы мне тоже придётся по той же схеме делать как и у тебя под тазфабовские колловеры
Раз так тогда фройдшафт!)) Я в рнд частенько бываю и кентов полно, правда они меня старше еще сильней чем я тебя) На 5 турбовской грамотно сделанно, ябы именно так делал, а не как у меня если под винты. Жигу дособираю мож словимся, у вас там асфвльт всё такой же скользкий?)
Комментарии 13
Красота, но всеравно сгниет)
Когда нибудь, всё сгниёт!)
+1😂😂😂😂
Dafixed
Когда нибудь, всё сгниёт!)
Улыбнул)))!
Перенести центр тяжести можно и нужно за счёт поворотного кулака с изменением расоположения цапфы, такой кулак сейчас реализовала компания Клаб турбо, и скоро поступит в продажу. Ты снизишь центр тяжести при этом ход подвески останется довольно большой, и не нужно будет ставить жесткие пружины и амортизаторы
вестимо кто то на спонсорстве…
?
Косяк, да ты снизил центр тяжести но обратами внимание на расположение рычагов, они смотрят вверх, что не даст тебе стабильной рулежки и малых кренов . Ты не решил проблему передней подвески в корне
первое, я ездил на этом сетапе работает всё отлично, 2е что ни пост магазин клубтурбо
Да кто спорит, просто если посмотреть на кинематику работы подвески то она работает, но работает не правильно, не зря же эстонцы делают подвеску свои жигулей так что бы у них рычаги передней подвески были горизонтально земле, так же это косятся и задних тяг моста, а про Клаб турбо я не для рекламы написал, а потому что ребята реальные вещи делают )
вериш нет, я боком ездил когда ты еще врядли за рулём сидел, всё то что ты мне говориш не новость, и про вазфаб знаю ещё с дорелизных времен, но по старой цене нужно было 44 потратить, а когда последний раз смотрел 34, вот и весь ответ на вопрос.
А так да продукт у ребят серьёзный, вот только запал пропал)
Да я пишу только из добрых побуждений не принимай всерьёз ) кстати стаканы мне тоже придётся по той же схеме делать как и у тебя под тазфабовские колловеры
Раз так тогда фройдшафт!))
Я в рнд частенько бываю и кентов полно, правда они меня старше еще сильней чем я тебя)
На 5 турбовской грамотно сделанно, ябы именно так делал, а не как у меня если под винты.
Жигу дособираю мож словимся, у вас там асфвльт всё такой же скользкий?)