На днях потек радиатор печки. Вчера был куплен и установлен новый радиатор ДААЗ. Погода благоволила, +8*.
Выбран ДААЗ осознанно, по совету форумчан откликнувшихся на мой вопрос.
Итак. Снимаем обшивку моторного щита. Далее разъединяем отопитель на две части, что бы вытащить его.
Достаем правую (по ходу) часть отопителя. Далее сливаем тосол и отсоединяем левую часть отопителя.
Достаем левую часть отопителя. Вынимаем радиатор.
Собираем все в обратном порядке.
Заодно проверил какое давление держит крышка расширителя.
Крышка Лузар срабатывает при 1.2 бар. Родная крышка при 1.4 бар. Решил оставить лузар.
На данный момент все в норме, буржуйка греет. Да и на улице тепло :-)
Заметил что место соединения отопителя с кузовом не плотно прилегает. Так же проклеил спленом.
Всем спасибо.
Комментарии 63
Приветствую! Спасибо за инфо! Сплен вокруг радиатора печки не воняет?
Привет. Нет, ничего не воняло. Машину продал.
Дополню своим мнением. Когда решил менять — думал буду делать через вакуумннтк. Потом глянул где эти четыре болта находятся и решил лучше побольше крутить, зато наверняка. Ага. Как я ошибался. Для пары гаек нужен очень длинннвй вороток, которого нет в наличии. Левую часть печки вытащить ещё тот квест. Вытащив левую часть, я погон что ещё и правую надо крутит. В итоге все закрутил и пошёл откручивать вакуумннтк. Поменял часа за 2 максимум. Делал все в первые.
А что если утеплить часть печки где стоит радиатор?у меня заслонка свистит (((на 1 скорости, разбирать все это не хочется
А че на моторчик к которому идут два провода?
Не понял о чем ты?
Неделю назад тоже потек, машина 2013 года, тоже собираюсь менять + сопутствующая проблема вентилятор печки крехтит и сложно запускается на первой скорости пока не раскачаешь на второй или третей)
Добрый вечер, получается все снимается через обшивку? Панель дергать не надо?
Нет не надо снимать панель.
А что за.болтик на 8? И где он
Там на фото указано стрелками место их расположения.
А для чего уплотнитель на радиатор отопителя?
Через какой шланг слил тосол?
смотри внимательно, специально сделал фото)))) через шланг с дросселя.
с телефона не разобрал
Совершенно случайно артикула нет?
нет.
ты жабо с одной стороны снимал только?
да, вторую снимать не нужно.
завтра менять, наверно, буду, не могу решиться никак-снимать печку в сборе или вакуумник снимать?:)))
А зачем вакумник снимать?
ну просто тут два варианта для замены же)первый это снимать печку целиком, а вот во втором снимается вакуумник с педалью тормоза и главным тормозным цилиндром соответственно.Я вот лично снимал печку целиком, ничего сложного по идее нет.крути да крути))
Тоже так буду))
там возле радиатора стоит который, как он правильно называется, минимоторедуктор вроде, я там с проводкой помучался, там оказывается проволочка на штекере, ее снизу вверх надо поддеть.Я чуть со всей проводкой не вырвал с психу))
А нельзя радиатор вытащить ничего не снимая?
с кондером вроде просто вперед вытаскивается, смотреть надо по месту, там и радиаторы разные идут, У меня вот вбок вышел радиатор в сторону вакуумника.
У меня без кондера))
у меня тоже.Вообще конструкторы автоваза могли же ведь изначально сделать, чтобы просто тупо спереди вынул, потом вставил радиатор, без съема печки?Я у себя на 99 с высокой панелью выпилил лобзиком нижнюю полку под бардачком и радиатор менял за 10 минут)))
Я так и не смог отцепить фишку от моторчика возле радиатора и открутил его полностью.
я с силой дернул, потом только понял механизм крепления))
Sema-qq
А нельзя радиатор вытащить ничего не снимая?
можно половинку печки вытащить, а вторую просто повернуть и вытащить радиатор.Антифриз сливал я только с радиатора печки.где то литр вышел
Я тоже с него буду сливать, а перед установкой новый радиатор проверял на течи?
нет, ни разу сколько ставил на машины не проверял
Сегодня все разобрал, из радиатора вытекало пол стакана антифриза… Не могу решиться проклеить виброй или нет моторный отсек.
не знаю, дело ваше)Если есть чем то клей, хуже точно не будет, по-моему.
Все поменял, залил антифриз, потрес патрубки, он немного ушёл, я ещё залил выше максимума. Мне кажется теплей греть не стало, не уверен что радиатор полон антифриза. Как антифриз вообще должен попасть в радиатор?)
короче владея третьей машиной, и связываясь каким либо образом с системой охлаждения, пришел к выводу, что нужно время, чтобы нормализовалось все, после каких либо проделанных работ.Поездишь, за уровнем посмотришь, уровень встанет и обычно все норм становится.
Думаю также, но завтра дам поработать без крышки на бачке пару минут, думаю прогонит куда надо)) а так спасибо за советы, все сделал.
да не обязательно все это, ездишь и все.само устаканится
шланги попутно не менял?
нет.
сегодня корешу менял радиатор по твоему способу!спс помогло!
Я рад если помог мой пост)
Доброе время суток. У меня такой вопрос если потекла печка жидкость может попасть в салон или она подтекать будет только в моторный отсек?
Нет, в салон не попадёт.
Спасибо!Сегодня обнаружил лужу под машиной, открыл капот, а у меня правая сторона(низ) мокрая вся! под бачком тормозной жидкости!Бачек сухой, патрубки сухие!Это печка?
У меня стекло из под обшивки в том месте где стоит радиатор печки, по центру. Там от печки к расширителю идёт тонкий шланг, может он лопнул. Сними обшивку там уже будет понятно.
То что мне надо. Пошел разбирать. Потекло под печкой, пока не знаю что именно шланг или радик…
рад что моя писанина оказалось полезной.
Сделал все. Треснул тонкий шланг. Все можно было бы сделать куда проще. Отвентить гайку справа, отвентить 2 гайки посередине снизу и 1ну гайку за вакуумником. В итоге снялся бы весь сразу отопитель и поставить все также на место. Но я пошел по твоему пути. Впредь буду знать как делать. Также сервисмен мне предложил свой вариант. А именно: открутить вакуумник где педаль тормоза, там 4 гайки. Убрать его в сторону и открутить сам радиатор. Еще та эпопея. Ноги отваливаются нереально, все работа посередине машины устал как собака((
я тоже делал первый раз :-)
Я когда менял радиатор, также разбирал. Когда потом менял мотор-редуктор, снимал ВУТ, получилось намного быстрее.
я на тот момент не знал что есть второй вариант разборки :-)
как понял что печь потекла?
в салоне запах появился.
а снаружи небыло видно подтеков?
потом полез под капот осматривать. из под обшивки моторного щита начал выступать тостол. снял обшивку а там уже без вариантов.
у меня сочится где тока может, а вот там какраз сухо просто на днях все купил под замену, кроме радиатора печки, незнаю брать не брать. НО ЗАПАХ ПРИСУТСТВУЕТТ КОГДА ХОЛОДНУЮ ЗАВОЖУ ноо стекла не потеют, короче в раздумьях…
у меня потек тот край что ближе к движку поэтому сразу увидел тосол из под обшивки. в принципе тосол по любому должен появиться если потела печка. раз уж надумал все перетряхивать то может стоит посмотреть и печку что бы быть спокойным потом.
посмотреть то в любом случае посмотрю, если бежит однозначно заменю если нет то нет,
я проще вакуум снял и поменял!
не думаю что проще.
ну как сказать сорок гаек против пяти!