При прохождении 1 ТО дилеру был задан вопрос на счет антикоррозийной обработки. Дилер в городе не делает данную услугу. Так как машина не видала зимы, а этой зимой и далее она будет эксплуатироваться зимой, было решено сделать антикор своими силами.
Многие скажут, что мол машина новая можно и сделать через пару лет. Мое мнение в наших условиях и климате, условиями обработки дорог, это желательно делать как машина выехала от дилера и сразу на месте произвести антикор.
Желательно было делать летом, времени не было дела, туда-сюда, то в гараже что-то стоит. Вообщем на работу затратил неделю работы учитывая, что один день вообще ничего не делал. и с 13:30 по разному до 16:30 минимум я на учебе.
Далее выдался денек выходной погода уже осень. Ночью шел дождь, но к 12:00 подсохло чуток отправился на мойку.
Для начала вымыв днище и всю машину на мойки до гаража около 5 км ехал не спеша.
Машина постояла сутки обтекала на улице под навесом перед гаражем.
Стоимость мойки днища 7 уе. делают в Гродно лишь 2 мойки.
Работу начала в воскресенье в 14:00. Установил авто на 4 подставки сняв колеса. Демонтировал брызговики, подкрылки задние и передние, достал тампаксы из крыльев который отделяет двери передние и крыло и около петель капота, термозащиту выхлопной трубы и её саму. Оказалась она не разборная, машину загонял задом поэтому достать её не смог. Снял обмотал и лежала она рядом
Далее на следующий день прошелся на сухую щеткой в стаканах везде убрал песок, где мойка не попала. Далее помыл химией и водой.
Пороги клеил как по заводу, гравик наносил по туже границу.
Набил риску на крыльях порогах, днище потер и обклеить, сделал с внутренней стороны крыла наплыв из гравика на кромку. Затем все обдул, обезжирил. и нанес слой гравика — это уже была среда, материала мне не хватило оставил 2 арки и ниши возле запаски. Также там где не попал из-за освещения, где-то какие-то недочеты докупил еще 2 литра на всякий случай. Все что не выдул пистолет я резал банку и кисточкой долазил где не смог пистолетом. Особенно кромки крыльев и стаканы передние
Далее закончив наносить гравик и на следующий день достал все клипсы с днища, в передних арках, порогах, задних лонжеронах. Залил все составом Dinitrol Ml пистолетом со шлангом. Он на восковой основе не имеет запаха лишь слегка приятный именно такого воска, темно коричневого цвета создает пленку внутри закрывая уже существующую ржавчину. Вообще средство топовое, дорогое, но цена оправдана. Лил в ниши не жалея.
Стеки в порогах заклеил скотчем в два слоя, что бы пролить кант потом главное не забыть отклеить.
Далее набодяжив мовили 2М с нигролом 1:1 завалил все днище поверх графика арки и днище. Запах конечно жесть, как такое люди льют в салон, двери? Мастики российские которые смердят еще пару месяцев и при большой скорости и жаре это все нюхать! Жесть.
Далее все собрал.
Обул зимнюю резину и все Логан к зимней эксплутации готов,
осталось еще покрасить ступицы и барабаны в черный цвет, на это не хватило просто сил. думаю сделать на выходных ближайших
Для сего мероприятия мне понадобилось:
— антикор Wurth 6 л. В польше он выходил по 5 уе за банку
— 3 банки мивили 2М Производства Гродно. Одна из лучших по опыту взял.
— 2 скотчбрайта Mirka для риски
— несколько пар перчаток
— несколько матков скотча синего и обычного
— литор обезжирки SOL
— 2 л Dinitrol ML для внутренних полостей
— Нигрол около 2.5 л.
— "Raze" для бесконтактной мойки флакон 750 мл
Стоимость сего мероприятия учитывая приятные цены около 100 уе. Минусануть от этой суммы 30 уе.можно то, что Dinitrol Ml остался от другого автомобиля
Комментарии 22
Всем привет! Никогда мовиль(особенно НН) не используйте. Я залил в пороги его, а в двери еще с баллонов литровых фуганул. 5 лет! езжу в газовой камере! Ничем не выветривается.Собрался из за этого машину продавать.А что делать…нет способов его удалить из скрытых полостей, с кем только не советовался. Зимой еще ничего, когда это жесть замерзает. Так что перед тем как что то набрызгать советуйтесь с антикорщиками ( например у офиц. дилера) или просто на форумах.
Вовнутрь только dinitrol. Мовилью я покрывал днище, арки, но не внутрянку.
ВНУТРЬ ТОЛЬКО ПУШСАЛО!
ПУШСАЛО-это прошлый век
Ахахахааааа ахаххахахахааааа🤣🤣🤣🤣🤣 не буду комментировать про прошлый век.
Пусть хоть позапрошлый, зато эффективный очень!
Можно белье стирать на стиральной доске или к речке ходить, вместо стиральной машины автомат. Можно и пушсало заливать в полости. Его же там как повару надо приготовить, отработки добавить нагреть, что бы текло и ездить нюхать, дышать, на жаре подтеки вытирать оно же постоянно течет, деды же заливали.
А я делал все проверенными средствами и не на одной машине.
Поздравляю
Спасибо.
Привет! Хочу сделать антикор скрытых полостей. Думаю взять динитрол мл — как средство, главное есть ли запах? а то мовиль не хочу от него запах ужасный. Дышать мовилем в салоне не вариант!
огонь круто. запаха нет своеобразный но не едкий не будет слышно
Поддерживаю Динитрол штука классная, но я себе для внутренностей закупил Динитрол LT он защищает до 5-ти лет а ML до 1-го года и его в основном используют как основу на поврежденных коррозией местах перед нанесением защитных составов Динитрол таких как 4941, 479, Basic и т.д. Можно посмотреть характеристики по ссылке www.dinitrol-ua.com/admin…bindata/_0004181_file.pdf И в центре антикора рекомендуют LT для скрытых полостей
Теперь кузов переживет двигатель
И коробку) хах
Тоже сделал первым делом после покупки)
поддердиваю
+100500! Самая важная и нужная доработка! Я, к сожалению, уже научен горьким опытом.
У меня тоже таких примеров хватает
Молодец что обработал, пока соли не видела, правильно сделал
Тоже сделал полную антикоррозийную обработку! Отдал 250 рублей! В итоге абсолютно всю обработали, днище, пороги, арки, все скрытые полости, двери, багажник, все подкапотное пространство включая самого капота! 7 лет гарантии на это, компания Динитрол!
Я в двери не лез, весной или летом хочу зашумить поэтому после сего мероприятия. А так да, динитрол это топ.
Отлично вышло!
Спасибо