Эх, термостат

В прошлых записях мы говорили о модернизации системы охлаждения-ставили расширительный бачок, которого в принципе на этой машине быть не должно. Продолжим улучшения. На этот раз речь пойдет о штатных деталях, а именно термрстате! Надо сказать, что на моей машине ( при прошлогодней ревизии системы охлаждения) его не было совсем. Летом в пробках точно не перегреешься! Это и хорошо! Ну а сейчас похолодало, выезды продолжаются, кататься на машине, где тосол в е время циркулирует по большому кругу-через радиатор-стало некомфортно, просто холодно, когда на улице плюс три, а ты едешь по КАДу под 10-ку, реально в салоне прохладно. Решил поставить термостат. А какой? Один ( делко) заказал у партнера по запчастям, другой (биг) купил из наличия в Питере! Перед установкой опустил их в кастрюлю с водой и зажег комфорку на газовой плите. Делко открылся почти при кипящей воде, а биг, секунд за 40 до него. Хотя на обоих термрстатах маркировка 90 по Цельсию, с делковским я бы вскипятил мотор. Поставил биговский. С оригинальной прокладкой, которую чутка помазал герметиком для верности) Результатом доволен. В салоне жара, хоть в майке катайся. Но тренировки нет, поэтому в майке ездить не буду). На лето возможно поставлю более холодный термрстат, чтоб открывался при 85 градусах. Если нравится, как я веду бж и что делаю с машиной-ставьте лайки и задавайте вопросы-отвечу всем! Удачи!