С момента снятия Волг с конвеера в 2008 году у меня периодически возникали мысли купить новый кузов "в запас", но кузова всегда и везде были в наличии, и я откладывал покупку кузова "в долгий ящик", надеясь купить по случаю новый кузов в полцены, как это часто бывает с другими вещами, если не спешить с покупкой.
Но в середине декабря прошли слухи, что ГАЗ перестает выпускать кузова.
Я провел мониторинг в сети — кузова везде в наличии. Как позже оказалось, виртуальные.
Неделю назад я позвонил одному из дилеров, торгующим кузовами, и услышал, что кузовов больше не будет. Кузова в металле они больше не продают, осталось несколько "кузовов в сборе", стоимостью 380-400 тысяч рублей за кузов.
В этот момент возникло ощущение, воспоминание из детства, — я пытаюсь догнать по перрону уходящий поезд, двери которого уже закрылись: разница только в том, что на тот поезд можно было купить билет на следующий день, а этот поезд ушел в свой последний рейс.
Но, как и в случае с поездом из детства (тогда я повис на поручнях и мне открыли двери, когда поезд уже набрал скорость), и в этот раз мне повезло: "With a Little Help from My Friends", — Дима Горохов нашел "живые" кузова.
Они стоят на задворках огромной территории, под открытым небом, ждущие своей участи, последние кузова последней советской Волги:
Дальше был день сомнений, я несколько раз менял решение…
Но я решился, а бесстрастный друг, работающий в приемке ГАЗа, помог выбрать лучший, и на площадке остались ждать своей участи четыре кузова:
а в моем гараже стало меньше свободного места:
P.S. Восстановление старого кузова — задача на порядок более сложная, чем покупка нового:
www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/allkapone/
www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/volgoman/
Комментарии 327
iVasich
Спасибо! Думаю, будут всплывать еще кузова, но я взял свежий (ему месяц всего), и точно знаю, что он не стоял год-два под открытым небом…
P.S. "газели" — это своя специфика… в Москве их роль выполняют Hyundai Porter, на ТТК только и успевал от них уворачиваться… тут не в машине дело, а в том, кто в кабине.
Газель в своем классе — отличный авто, мало что ее на наших дорогах способно заменить. Вот я на моноприводной ездил в деревню:
сейчас есть мысли о полноприводной, для хозяйства. А скоро выйдет новая Газель, совершенно новая, не имеющая со старой почти ничего общего (хотя старая хороша именно неприхотливостью, новая с независимой передней подвеской и рейкой будет нежнее намного).
Подскажите где щас можно найти кузов
нигде. Записи уже 6 лет, и НА ТОТ МОМЕНТ оставалось 4 кузова на ГАЗе.
>>Я провел мониторинг в сети — кузова везде в наличии. Как позже оказалось, виртуальные.
Это главная беда любой интернет-торговли.
А сколько кузов обошелся?
я тоже искал 4 месяца назад новый кузов для 3102 и это не увенчалось успехом пришлось выстоновить свой обощлось с покраской 100тр
так и надо подходить к ремонту!
к тому же это выгоднее!
Сайбер был очень крут. И есть. Надо было и дальше продолжать сотрудничать с крайслер в области седанов.
Вместо этого роботы KUKA порезали в металл… но Крайслер не очень порядочно поступил, и это факт.
Поддерживаю!
С двигателем же изменилась ситуация, кто мог об этом думать 10 лет назад?
Вот так и живем ((((((
А можно по запчастям собрать новый кузов, вварить туда номерные детали и вот вам отличный новый автомобиль ручной сборки. Были бы деньги, я бы так собрал себе 08 :)
по новым законам новый кузов нельзя узаконить, у меня знакомый купил новый кузов на ниву, сделал все как положено антикор и все такое собрал и на перерегистрацию ему иди лесом по новому закону нельзя . поварил старый, а новый так и стоит в гараже невостребованный памятником, вот такие у нас законы, новый нельзя а старый дядя Ваня как либо залатает и в путь пока не развалится посреди дороги, а новый с завода нельзя, дибилы
Новых законов нет, есть только подзаконные акты. Терпенье и труд все перетрут. Советов давать не буду, кто-то уже и до ВС дошел, и пока безуспешно, но мне не срочно, в ближайшие годы решат эту проблему, надеюсь)
я тоже думал кузов брать, когда у знакомого увидел, прям загорелся, пока деньги собирал, он меня и огорчил, теперь тоже жду закона, если утвердят сразу буду брать .
только вариант перекидывать номер кузова (
ну так о да, но у меня не поднимется рука на новый кузов
кого нить попроси ) если уж такие глупые законы
Я тоже поставил бы в запас такой кузов! Поздравляю! Только я так поступил с запорожцем!
Комментарий удалён
Всё зависит от мотора, в разные годы на ГАЗ-3102 ставили разные моторы и ЗМЗ-402.2 с ЗМЗ-402 и ЗМЗ-406 были далеко не единственными. Волга ГАЗ-3102 может ехать 200 км/ч, другое дело КАК. Притом что с бесшкворневой модернизированной подвеской и задним стабилизатором стала гораздо лучше рулится! Это не Mercedes W124 разумеется, но с Mercedes W123 (который по сути "рестайл" предыдущей модели, как и 3102 это "рестайл" ГАЗ-24 образца 1968 г.) можно сравнивать СМЕЛО!
А с современными БМВ или Порше можно сравнивать? )) Вот тут подробнее: www.drive2.ru/l/5180276/
Причём тут ЭТО? ГАЗ-24 (с 1968 и его дальнейшие реинкарнации до XXI века) и Mercedes W114/115 (с 1968 по 1976), W123 (с 1975 по 1984) позиционировались одинаково, причём тут BMW и тем более Porsche с совершенно ИНОЙ идеологией? Я говорю о серийных Волгах и серийных-же Мерседесах.
Есть желание пофлудить?
Особенно хорошо в это "позиционирование" вписывается 31029 :)
P.S. по ссылке выше серийная 31105.
Комментарий удалён
Если судить о Волге по случайно у Вас оказавшейся крайне уставшей машине, то и не такие выводы можно сделать)
Посмотрите бж — для 20 лет состояние очень хорошее)я на ней без проблем отказался полгода а потом начали лопаться патрубки, сальник коленвала после максимален разворотило и итоге масло выливалось на асфальт и меня ругали :(
Я посмотрел Ваш БЖ и понял, для чего ввели утилизацию…
Комментарий удалён
2101 класная машина забчасти би сср и билаби вечной
Комментарий удалён
Волга ето корабель 21мне очень нравитса 24 тоже, кстати 21 у меня била по комфорту супер, мягко ямки неровности глотает, сечас продал будут делать ход род с 21 волги с мерсовской кажись начинкой. На 3102 ездил за рулем машина не для скорости для комфорта представительская за рулем чуствуеш сибя уверено неровности глотает мягко в рази мягче жигуля и ресурс запчастей по више жигулевских в рази, мотори вихаживают по 250-350000тисяч у родича била 3102 с водителем он воений бил так 350000тисяч откатала без капремонту говорил мне что ходовая как у мерсе старом раз зделал забил.
Насколько я в курсе, замена кузова сейчас невозможна.
Законом это не запрщено, да и мне не срочно :)
Замена кузова законодательно не запрещена. А вот регистрация данного действия невозможна. Как то так. :)
Десяток-другой лет пройдет и что-то изменится, мне не срочно :)
ft-master
Замена кузова законодательно не запрещена. А вот регистрация данного действия невозможна. Как то так. :)
возможна, уже разбирали эту тему с москвичевскими кузовами
Где разбирали? Хотелось бы почитать
ну например там: www.drive2.ru/l/3925906/
считаю что это самый красивый и удачный кузов созданных на ГАЗе! но всё равно мне кажется дороговато для Волги один кузов за 400 тыр!пусть и нулёвый!
400 это кузов в сборе было, мой дешевле)
всё равно 400 дороговато, если всё приплюсовать то выходит не маленькая сумма, что сопоставимо с нормальной иномаркой с пробегом, за такую сумму если покупать кузов, то только для энтузиаста и поклонника марки Волга, чтоб делать машину для души
Да конечно бред полный с ценой, главное проваляются так и в чермет поедут по 5 рэ за кг… Да 400 т.р. и за новую Волгу целиком мало кто решится отдать. Главная проблема наших новых машин что они не стоят своих денег.
iVasich
400 это кузов в сборе было, мой дешевле)
по цене лома вышел?
Медного.
Друг! Никого не слушай. Для кого-то Волга устарела и это нормально, для тебя это любимая машина, что замечательно! Занимаешься делом, не даешь погибнуть машине и пофиг на критику. Полная реставрация нужна только человеку который ее делает и еще паре-тройке единомышленников, а скептики пускай катаются на кредимобилях и бью пяткой в грудь доказывая что их китаец-кореец протянет 20-30 лет, спорить не станем, время покажет. Удачи и Терпения в деле!)
Поддерживаю!
Дружище, ты просто не ездил на исправной Волге.Надежностьподвески…практическибезгранична. Современные моторы работают громче 402гг мотора ;-) а тот уровень закрывания дверей, какой есть у ровной Волги — сегодня недоступен большей части мирового автопрома.
А вродеж запретили законодательно замену кузова теперь?
Или НЕТ!
+1, тоже слышал это.
111Fisher
А вродеж запретили законодательно замену кузова теперь?
Или НЕТ!
Законодательно не запретили, есть только внутренние бумажки гибдд, пройдет лет 10-15, возможно ситуация изменится: мне не срочно :)
Путь с ним только один, пока не собрали, красить и лакировать дополнительно все что нужно и жестко атикорить.
Работал я на 3102, сомнительное удовольствие в городе, на педалях усилие как у грузовой машины, руль только успевай вертеть, шум мотора, тормозит могла бы и лучше, есть и плюсы у нее, но я в собственность ее вообще ни когда не хотел…
Вероятно Вы не ездили на исправной машине :)
Ездил)) но когда я прокатился на машинах собранных в германии или японии ( правый руль) я понял что волге есть к чему стремиться!
Видимо не ездили ;) И это у меня древняя 3102, а у друзей есть и 3111)
P.S. корректно сравнивать машины одного поколения, но товарищ выиграл кубок Нижегородского кольца на Волге (у меня в БЖ есть запись об этом, "итоги года"), а в кубке против него были и современные бмв в т.ч., — как Вы это обьясните?)
Maverick369
Работал я на 3102, сомнительное удовольствие в городе, на педалях усилие как у грузовой машины, руль только успевай вертеть, шум мотора, тормозит могла бы и лучше, есть и плюсы у нее, но я в собственность ее вообще ни когда не хотел…
Это видимо была убитая в хлам служебка, у нас такие Волги были. Если Волга в нормальном состоянии, то я её сравнил-бы с MB W114/W123 т.к. конструкция у неё восходит к ГАЗ-24 образца 1968 г.
ГАЗ-3102 в топовой заводской комплектации очень хороший а/м. ИМХО конечно.
Нормальная была волга, пробег был до около 50-60, и обслуживали ее нормальные люди. И какой тут мв? я не противник волг, мне она нравилась, но она рядом не стояла с немцами класса мв123/124 или бмв 5 серии…
Maverick369
Работал я на 3102, сомнительное удовольствие в городе, на педалях усилие как у грузовой машины, руль только успевай вертеть, шум мотора, тормозит могла бы и лучше, есть и плюсы у нее, но я в собственность ее вообще ни когда не хотел…
нифига подобного, на волге педали мягче чем на классике… и посадка по сравнению с тазиком королевская
единственное — между полом и потолком мало места
Я с классикой не сравниваю, я сел после волги на праворукую тоету, и многое мне открылось)
сядь на праворукую субару с ркпп ;) взвоешь.
Тоета тож на ручке была, на субару на ручке не доводилось
у меня реально педаль тяжелее чем в моей семере…
Типа полуспорт, чтобы обратная связь была)
да нифига нах. я уже 2ой года не могу себя заставить купить ГЦС, точнее я уже оин раз купил и поменял — результат есть но всеравно педаль тяжелая, а она должна быть легче чем в семерке точно
От пружины возвратной тоже зависит
ммм ну да, но у меня там еше бывает такое что в пробке сцепление сам начинает выдавливаться, тоесть диск буксует, педаль как будто нажата — помогает стравливание давления тормозухи в магистрале сцепления…
Ну это уже проблема…
LenivijKot
да нифига нах. я уже 2ой года не могу себя заставить купить ГЦС, точнее я уже оин раз купил и поменял — результат есть но всеравно педаль тяжелая, а она должна быть легче чем в семерке точно
На субару с завода педаль сцепления тугая. Выход менять пружину и выжимной подшипник смотреть. У меня после замены корзины и диска с подшипником легче стала, но не на долго. Форь SG5 рестаил на мехе
Купить себе что ли кузов )))
Зачем это нужно не пойму? тем более за 460 000 рублей? +работа по сборке, остальные запчасти, не проще ли новый нормальный авто купить за эти деньги?
Нормальные авто перестали делать лет 10-15 назад :) Но дело не в этом: восстановить старый кузов до состояния нового — почти на порядок дороже, чем купить новый кузов)
Я с этим согласен, но не на всю)) Просто как не крути а уже устарела Волга. Я раньше мечтал о Волге. Мне прям очень её хотелось приобрести. А сейчас уже даже не смотрю в её сторону, т.к и по дизайну, и по технической части устарела как не крути. Современные автомобили хоть и не такие железные, но на много приятнее.
Чем приятнее, если не секрет?
Брат. Ну я думаю ты ездил на современных авто. Тут просто даже не о чем говорить. Они лучше всем.
Давай по пунктам — чем? Хотя бы один/два пункта?
это детский разговор. Они лучше ВСЕМ. Дизайн, подвеска, салон, движки приеместее и тише работают, никаких вибраций, свето техника лучше, кузовные детали подогнаны лучше, двери закрываются тихо и приятно.
А что волга? дрова вот и всё. Было её время. когда это был классный авто. Но сейчас увы нет.
Я тебе назвал больше пунктов. По всем Волга проигрывает. У соседа была волга с нуля в 2010 по моему бралась. Хороша но по тем годам и то уже с натяжкой.
как вообще можно о вкусах спорить? детский сад! ну не нравится тебе волга-не обращай внимание! а для кого то это мечта детства и тд…
да я об этом и говорю. )
MasterMagix
это детский разговор. Они лучше ВСЕМ. Дизайн, подвеска, салон, движки приеместее и тише работают, никаких вибраций, свето техника лучше, кузовные детали подогнаны лучше, двери закрываются тихо и приятно.
А что волга? дрова вот и всё. Было её время. когда это был классный авто. Но сейчас увы нет.
Я тебе назвал больше пунктов. По всем Волга проигрывает. У соседа была волга с нуля в 2010 по моему бралась. Хороша но по тем годам и то уже с натяжкой.
Это все наверное относится к веку пластиковых и одноразовых машин
Таки да.
MasterMagix
это детский разговор. Они лучше ВСЕМ. Дизайн, подвеска, салон, движки приеместее и тише работают, никаких вибраций, свето техника лучше, кузовные детали подогнаны лучше, двери закрываются тихо и приятно.
А что волга? дрова вот и всё. Было её время. когда это был классный авто. Но сейчас увы нет.
Я тебе назвал больше пунктов. По всем Волга проигрывает. У соседа была волга с нуля в 2010 по моему бралась. Хороша но по тем годам и то уже с натяжкой.
Давай честно: сравним с твоей машиной. Твоя машина приемистее Волги? Только честно? А кольцо (кольцевую гоночную трассу) ты сможешь на своей машине проехать быстрее, чем на Волге? А 200 твоя машина по трассе едет так, чтобы можно было держаться за руль вполруки (и едет-ли вообще)? )) Также можно и по остальным пунктам), Волги разные были, но дело не в этом. Есть например непременные слагаемые комфорта и управляемости — это вес (у Волги полторы тонны), колесная база (у Волги 2800мм), тип передней подвески, ширина колеи. В Волге впереди — двойные поперечные рычаги, во многих современных машинах — дешевый макферсон, у недорогих машин колесная база короткая, это тоже сказывается на комфорте, а по ухабистым дорогам — влияют еще и ходы подвески, которые сейчас есть только у внедорожников и… Волги )) Что касается дизайна, — то на вкус и цвет, мне нравится классика в хорошем смысле этого сова)) О дверях. хром в Волге слоями с дверных ручек не облазит (я недавно порезался отслоившимся хромом ручки мерседеса W211 — там хром поверх пластика, у Волги ручка металлическая и хром может стереться, но не облезть, — я понимаю, что кое-где нет хрома и ручки в лучшем случае крашеные))
Никого не слушай, волга-вещь)))02 уступает только 24й и 21й)))кузов конечно дорого-но один раз живём, для души можно.02ю до 200 кмч не разгонял, но на 170 с её аэродинамикой уши закладывает и всётаки стрёмно.еще раз-ни кого не слушай-особеннно китайцеводов…
iVasich
Давай честно: сравним с твоей машиной. Твоя машина приемистее Волги? Только честно? А кольцо (кольцевую гоночную трассу) ты сможешь на своей машине проехать быстрее, чем на Волге? А 200 твоя машина по трассе едет так, чтобы можно было держаться за руль вполруки (и едет-ли вообще)? )) Также можно и по остальным пунктам), Волги разные были, но дело не в этом. Есть например непременные слагаемые комфорта и управляемости — это вес (у Волги полторы тонны), колесная база (у Волги 2800мм), тип передней подвески, ширина колеи. В Волге впереди — двойные поперечные рычаги, во многих современных машинах — дешевый макферсон, у недорогих машин колесная база короткая, это тоже сказывается на комфорте, а по ухабистым дорогам — влияют еще и ходы подвески, которые сейчас есть только у внедорожников и… Волги )) Что касается дизайна, — то на вкус и цвет, мне нравится классика в хорошем смысле этого сова)) О дверях. хром в Волге слоями с дверных ручек не облазит (я недавно порезался отслоившимся хромом ручки мерседеса W211 — там хром поверх пластика, у Волги ручка металлическая и хром может стереться, но не облезть, — я понимаю, что кое-где нет хрома и ручки в лучшем случае крашеные))
Ну как бэ автомобиль 1960х годов разрботки не может конкурировать с современными ОДНОКЛАСНИКАМИ, не нужно перегибать!
3102 шикарна но больше как ретро!
MasterMagix
это детский разговор. Они лучше ВСЕМ. Дизайн, подвеска, салон, движки приеместее и тише работают, никаких вибраций, свето техника лучше, кузовные детали подогнаны лучше, двери закрываются тихо и приятно.
А что волга? дрова вот и всё. Было её время. когда это был классный авто. Но сейчас увы нет.
Я тебе назвал больше пунктов. По всем Волга проигрывает. У соседа была волга с нуля в 2010 по моему бралась. Хороша но по тем годам и то уже с натяжкой.
Ну не владельцу китайской тачки об этом писать)
+100500
Тачка (тележка с двумя ручками) наиболее полно подходит под описание китаеавтопрома.
BLACKMORE
Ну не владельцу китайской тачки об этом писать)
владелец копейки молчал бы уже. велосипед дороже стоит. чем копейка. стыдоба
Чем копейка не машина? Ваз 2101 одна из лутьших в ССР експортировалась в многие страни мира в европе до сих пор ездят их реставрируют и они ездят их даже колекцеонируют.
MasterMagix
это детский разговор. Они лучше ВСЕМ. Дизайн, подвеска, салон, движки приеместее и тише работают, никаких вибраций, свето техника лучше, кузовные детали подогнаны лучше, двери закрываются тихо и приятно.
А что волга? дрова вот и всё. Было её время. когда это был классный авто. Но сейчас увы нет.
Я тебе назвал больше пунктов. По всем Волга проигрывает. У соседа была волга с нуля в 2010 по моему бралась. Хороша но по тем годам и то уже с натяжкой.
Эммм… вы это по своему китайскому Geely судите?
Смешно.
Дизайн? Ну-ну… косоглазые дизайнеры видят мир явно иначе… возможно для к.л. Ляо или Цинь Тао китаемарка и выглядит стильно и дизайнерски, но для остального мира явно нет.
Подвеска? О_о Уж о её крепости в сравнении с Волгой речь явно не идёт. Кстати некоторые спортивные а/м из Пендостана вроде до сих пор выпускаются с архаичной зависимой задней рессорной подвеской с мостом.
Салон? Из убогой китайской пластмассы? Рассчитанный под этих косоглазых недомерков из Поднебесной?
Приемистый движок? ЗМЗ-405 и ЗМЗ-406, а равно и Крайслеровские и Тойотовские двигатели которые ставили в т.ч. и на конвейере очень неплохо тягали 3102 с места.
Тише работают? См. предыдущий пункт о двигателях.
Вибрации? Вы ездили в исправной 3102?
Светотехника? Китайские фонарики стали хорошо светить?
Кузовные детали и двери… я помню как у знакомых на СТО начали поднимать "китайца"… кузов начал деформироваться. Я помню как знакомые покупали китайскую копию 4runner/Surf… после первой-же поездки в горы, они его стали быстренько продавать…
Да, НОРМАЛЬНЫЕ иномарки лучше Волги которая по сути является рестайлингом ГАЗ-24 1968 г., для тех лет это был отличный а/м. Более новые НОРМАЛЬНЫЕ иномарки лучше по многим параметрам, кроме неубиваемости и кондовости (W463 не в счёт). Но современные "немцы" и "японцы" становятся ХУЖЕ своих предшественников во всём кроме навороченности в электронике.
MasterMagix
это детский разговор. Они лучше ВСЕМ. Дизайн, подвеска, салон, движки приеместее и тише работают, никаких вибраций, свето техника лучше, кузовные детали подогнаны лучше, двери закрываются тихо и приятно.
А что волга? дрова вот и всё. Было её время. когда это был классный авто. Но сейчас увы нет.
Я тебе назвал больше пунктов. По всем Волга проигрывает. У соседа была волга с нуля в 2010 по моему бралась. Хороша но по тем годам и то уже с натяжкой.
ДИЗАЙН
)))))
О современных обмылках не то что через 10, через 5 лет не вспомнят…
MasterMagix
Я с этим согласен, но не на всю)) Просто как не крути а уже устарела Волга. Я раньше мечтал о Волге. Мне прям очень её хотелось приобрести. А сейчас уже даже не смотрю в её сторону, т.к и по дизайну, и по технической части устарела как не крути. Современные автомобили хоть и не такие железные, но на много приятнее.
волга это состояние души, и мечта многих, а про то что устарела тут я б сказал так *нихрена вы сударь не разбираетесь в лошадях*
MasterMagix
Я с этим согласен, но не на всю)) Просто как не крути а уже устарела Волга. Я раньше мечтал о Волге. Мне прям очень её хотелось приобрести. А сейчас уже даже не смотрю в её сторону, т.к и по дизайну, и по технической части устарела как не крути. Современные автомобили хоть и не такие железные, но на много приятнее.
Как не крути, а вопрос о Волге очень спорный. Дизайн устарел? Это скорее дело вкуса, на мой взгляд ГАЗ 3102, один из красивейших и сбалансированных автомобилей на все времена, это классика. Есть 1 000 000 человек которые со мной не согласятся, и такой же 1 000 000, которые поддержат. А вот с технической точки зрения, все очень прозрачно. Современные автомобили делают менеджеры, а не конструкторы. Современный автомобиль максимально удешевлен, и неоправданно дорог. Если бы сейчас можно было купить новую волгу по цене 400 — 600 тысяч, я бы не задумываясь выбрал ее, а не современный "киндер-сюрприз".
Зря они сняли с конвейера ГАЗ-3102… с моторами ЗМЗ-406 и ЗМЗ-405 это были отличные а/м для условий СНГ! А с мотором 3.0 и АКПП это была просто отличная служебка бизнес-класса! И такие были с завода под заказ, а не только самопальный "свап".
iVasich
Нормальные авто перестали делать лет 10-15 назад :) Но дело не в этом: восстановить старый кузов до состояния нового — почти на порядок дороже, чем купить новый кузов)
Полностью согласен.около 2000 года перестали делать настоящие-нормальные машины, при чём по всему миру. Нынче айфоня на колёсах, от того и страдает уже через пару лет… Которые как нокиа 3310 гораздо живучее)) Ролссы в счёт не беру, отдельная каста…
Роллс Ройсы, как и Бентли уже тоже не те, по сути БМВ разработки ведь (ну VAG).
MasterMagix
Зачем это нужно не пойму? тем более за 460 000 рублей? +работа по сборке, остальные запчасти, не проще ли новый нормальный авто купить за эти деньги?
так вроде 460 — это вес!
Таки да, брутто и нетто это масса в упаковке и без, в украинских школах видимо эти "русские" термины уже не изучают.
Даже не думал что такое возможно…
а реально еще кузов прикупить от 02 ну и цена вопроса
Только ловить на Авито :(
Блин, моя мечта 3102, кстати я за ней и ехал, а купил китайца.
Зато практично, Волга нынче очень хлопотно)
iVasich
2,5 тонны в форде или пежо с несущим кузовом? Да оно пополам крякнет )) А в Москве — заедь на любой строительный рынок — ТОЛЬКО Газеели. Потому как берут 3-3,5 тонны за раз. Смеси строительные, кирпич и т.д.
и что в том хорошего?
когда у меня была 3102 волга тоже очень хотел купить новый кузов.
Volgovod26
Бл@ вот дебилы нах их не выпускают воще в непонятках короче я!ВОЛГА THE BEST)
Готов купить голый кузов за 400 000? Ну так по чесноку. В кредит например?
Да, в том и дело, что например 3111 выглядела как иномарка, при этом стоила неоправданно дорого, и её не брал. Поэтому их и выпустили всего штук пятьсот. Равно как и Сайбер — это же Крайслер. Хотя у 105-й движок тоже крайслеровский, но Волги семейства 24, 31 брали нарасхват, они пользовались и продолжают пользоваться любовью у народа. Ведь начиная с 1970 года сарай на 90 процентов минимум один и тот же. Хотя качество сборки, покраски Волг советского и постсоветского периодов не одинаковое
что я только что прочитал?
Yalhoroi
приветствую, хочу спросить а кузов новый на ваз 2103 тройку вообще можно купить, автоваз или его предприятия еще выпускают ?
Даже если и можно, то что потом с ним делать?
Легально кузов теперь не меняется.
с чего ты взял ?
С практическим интересом в эту сторону и пояснением со стороны знакомых из компетентных органов о том, что в рамках действующего законодательства данная процедура невозможна.
Ибо в настоящий момент операция "замена кузова" не предусмотрена.
Т.е., условно, если машина попадает в ДТП, и человек хочет поменять кузов на новый, такую операцию не зарегистрируют и в ПТС изменения не внесут.
Ну и прежде чем начинать спорить, погуглите по теме.
Можно сделать было на последок историю. типа эксклюзив классику собрать в последний раз в последний путь ограниченными партиями, я о ГАЗе и АЗЛК. ВАЗ ещё держится но ему такое ж. Ограниченная партия в 50 иль 100 машин именно классики, чертижи же есть запчастей море, и на рынок. Типа эксклюзив. "Как это было".
В 2000х в Тольяти была собрана партия копеек под таким лозунгом. Но не знаю кем именно, завод или еще кто.
Можно сделать было на последок историю. типа эксклюзив классику собрать в последний раз в последний путь ограниченными партиями, я о ГАЗе и АЗЛК. ВАЗ ещё держится но ему такое ж. Ограниченная партия в 50 иль 100 машин именно классики, чертижи же есть запчастей море, и на рынок. Типа эксклюзив. "Как это было".
Косоглазые так собрали Прадики Кукурузники в старом кузове с новой начинкой и они разлетелись как пирожки.
Хм, Надо в интернете посмотреть классику 2000-сячного года выпуска хоть глянуть какая она.
Обычный квадратный старый Прадик, только кишки и моторы новые.
А по деньгам сколько вышел кузов, мне не для покупки, а ради интереса, можно в лс. На иномарки такого нет))
вот везет волговодам, хоть еще и кузова прподавались… если бы нам мерсоводам предложили старые кузова в новом исполнении по трупам бы шли)
Да не вопрос ! Кузов в состоянии нового с Японии, ОАЭ, южных Штатов. Заплати 5 т. евро пошлину и поставь в гараже молится на него ! Ибо замену кузова (б/у ввезенного из за границ) сейчас не делают, едрашка закон высрала в 2013 году. Только они сами себе противоречат и не могут определиться на каком основании отказывать — не уплОчен утил.сбор или по причине уничтожении первичной маркировки.
Смотря где он хранился, с Япии можно кусок ржавого железа привезти – морской климат как никак, это если речь именно о голом НОВОМ кузове, а не б/у автомобиле, т.к. везти б/у ШРОТ из ОАЭ и Пендостана смысла вообще мало.
Не разводите демагогии. Чьё то мнение и экономическая целесообразность при завозе хотелки с милионными бюджетами покупателя не совокупляет чуть более чем полностью, так же как и нет проблемы найти машины в состоянии близко к новой. Япония и Эмираты эта не литва с нищими колхозниками-рукоблудами где из 100 w124,126,140 и т.п. может с 5-6 не находятся в состоянии металолома…
www.ebay.com/itm/Mercedes…udW25PT&item=252335089333
www.carwin.ru/japanauc/see/236941789
alltime-stars.com/vehicle…ercedes-benz-w-140-s-320/
www.ebay.de/itm/Mercedes-…7e3fcf:g:FLwAAOSw9uFW9jYf
Эммм… а чем Литва-то не угодила? Кто-то из литовцев на мозоль наступил? Япония с большой буквы, Эмираты с большой, а Литва с маленькой, да Вы батенька нацик как я посмотрю из Кёнигсберга… W124, W126, W140 это уже настолько старые а/м что за ними действительно редко кто следит даже в Дойчланде (хотя разумеется есть и идеальные экземпляры).
Вы я вижу спец по перегону а/м? А я когда-то имел некоторое отношение к а/м из Япии… и помимо "вылизанных" на продажу а/м (которые можно найти ГДЕ УГОДНО), большинство а/м там не в лучшем состоянии кузова именно за счёт климата и худших кузовов у рисовозок, в сравнении например с "немцами". С Пендостана и ОАЭ знакомые машины "таскали" когда-то в немалых количествах. И "арабское" такси Camry столь ценимое в РФ и РК, подшаманенное на химчистке в больших количествах колесит по дорогам РФ и РК.
ОМГ…
Was ist das? Ihre Gott hat nichts damit zu tun!
Ваши слова?
>> Япония и Эмираты эта не литва с нищими колхозниками-рукоблудами
Япония это страна на которую надо равняться? Или ОАЭ где богатство лишь из-за того что как сказал один пендосский персонаж арабу "ты богат лишь потому что из твоего унитаза хлынула нефть!".
Так как? Какой-то литовец Вас уважаемый чем-то обидел? Обиженный теперь? Или живя в Восточной Пруссии себя белой расой считаете? Калининград прямо-таки сплошь из золоторуких кулибиных состоит?
Литва как и название любого государства пишется с БОЛЬШОЙ (ЗАГЛАВНОЙ) буквы, ваше имя видимо с маленькой буквы пишется? калининград и россия тоже со строчной буквы писать?
iVasich
о ВАЗе я вообще ничего не знаю.
Можно но не 2103 а 2106 они одинаковые по сути…только не ваз а иж
ну и правильно, че анонизмом заниматься., я думаю сейчас и кузова жигулевской класики типа копендома и шестерки продавались бы
2350
Причём интересно, ВАЗ хоть как-то тянется к настоящему, а ГАЗ так и продолжает "полуторки" собирать…
Рынок всё расставит по своим местам. Нужно только подождать. Альтернатив полно! И в Московском потоке это хорошо заметно уже сейчас.
ну, где ваз тянется к хорошему и сколько денег в него вливается? на этом фоне горьковский завод худо бедно необходимую продукцию штампует, пусть и очень плавающего качества.
Yalhoroi
приветствую, хочу спросить а кузов новый на ваз 2103 тройку вообще можно купить, автоваз или его предприятия еще выпускают ?
нет.только на 2113-2115 и ниву.
cycli
Варвары какие то .
Поясните?)
Ну как такие кузова можно хранить на открытой площадке под открытым небом, это не арматура
А где их еще хранить, если с огромной долей вероятности оставшиеся 4 кузовка лет через 10 уйдут в чермет?
Grrigorio
Купить кузов в сборе, поставить JZ и автомат, и вот, почти бизнес-класс)
бизнес-класс можно дешевле стоимости кузова Волги купить, каую-нибудь А8 ауди десятилетнюю или VW Phaeton, мне это не нужно)
Да это можно, только проблем потом с ними не оберешься. А потом у нас уже Газ 3102 стал эксклюзивом.
VodilaATY
Отличная работа. Не нужен газ 24 в оригенале, варить ненадо он весь отличный оригинальный или запчасти от него можно чт тото отрезать.
Давай подробности по 24-ке.
авто целиком или по запчастям без доков, можно пиресыл мелких зап частей фото скину на страницу есть все кроме натписей волга.