Ваз 2111 не слишком сильно распространен в Сибири. Любители универсалов катаются у нас в основном на всякой праворульщене: Тойота Пробокс, Ниссан АД, Ниссан Вингроад, Субару Аутбек и т.д. но на самом деле век этих машин как и их ликвидность на вторичном рынке проходит, да и недолюбливаю я правый руль. Когда встал вопрос о приобретении универсала, я как бывший владелец многих Лад не задумываясь начал присматриваться к 2111.
На рынке, к сожалению очень мало одинадцатых, всего на сайте дром в новосибирске около 20 таких машин, в соседних крупных городах- Томск, Кемерово, Барнаул и Омск, продается штук по 40-50 машин.
Так как у меня на протяжении 5 лет была ВАЗ 2112, то я хорошо знаком со слабыми и сильными сторонами этих машин. Поэтому покупать машину с двигателем 1,5 я не стал (8 кл слишком слаб, а 16 кл, как всем известно имеет риск загибания клапанов и к тому же старый год выпуска брать рискованно. Так же хотелось машину с Европанелью (производится с середины 2006 года) и с Гидроусилителем). Цены таких машин начинаются от 160 тысячь рублей.
На сайте была 1 интересная машина с 8 клапанным двигателем 1,6 именно в этой комплектации 2007 года выпуска за 160 тысяч. На фото были видны пару царапин поэтому при телефонном разговоре с владельцем мы сошлись на 150 тысячах и в этот же день я стал счастливым обладателем Спорт вагона. При осмотре машины я не нашел ни следов коррозии, не следов кузовного ремонта. так же в подвеске ничего не хрустело и не скрипело. Да на машине есть несколько царапин, но они как известно не влияют на максимальную Скорость!
Первая поломка случилась этот же день- при перегоне машины в Новосибирских пробках до дома температура двигателя заползла в красную зону и не хотела возвращаться обратно. Бывший владелец товарищ предпенсионного возраста заверил по телефону что такое с ним не разу не случалось, что мне кажется сомнительно. Так же некорректно работал датчик остатка топлива в баке…то бак полный то пустой, но об этом меня предупредили заранее. ремонт в автосервисе обошелся мне в 3600 рублей. Надеюсь что в дальнейшем машина будет служить верой и правдой.
В ближайших планах:
— Поменять передние и задний дворник (владелец видимо совсем не следил за ними., так же наобходима замена масла в двигателе и коробке- не известно что там залито);
— Затонировать машину (Внутри на самом деле мноооого места и все на виду у прохожих);
— Поставить короткоходную Кулису на кпп (После моей черной молнии коробка у черного спорт вагона слишком размашистая);
— Поставить пустышку вместо нейтрализатора отработавших газов.
— Сделать чип тюнинг (Уже по привычке хорошие знакомые расчиповывают все мои машины)
— Так же думаю о спортивном распредвале (спорт вагон все таки).
Покупка Вагона
Пробег: 92 200 км
Lada 2111 2007, двигатель бензиновый 1.6 л, 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — покупка машины
Машины в продаже

Южно-Сахалинск
Лада 2111, 2006
250 000 ₽

Москва
Лада 2111, 2002
160 000 ₽

Новосибирск
Лада 2111, 2008
150 000 ₽

Елец
Лада 2111, 2006
160 000 ₽
Реклама


Комментарии 2
Ндя. За такие бабки калдины можно было найти. Леворукую на механике. У нас в Иркутске вообще на 2112 не кто не ездит, лет 5-7 такие авто не видел
в Новосибирске калдин еще больше чем у вас, но за 150 тысячь рублей это полный хлам, есть такие машины у знакомых, они только успевают китайскими запчастями подвеску перетряхивать.