Всем привет. Из предыдущего поста понятно, что заказал крышку и клапана. Вот поставил крышку.
Так как она отличается от стоковый. Шаг резьбы другой.
Есть два варианта установки.
1: поставить второе уплотнительное кольцо со стоковой крышки.
2: разбор обеех крыше и переставляем клапана с подгонкой всего в корпус стоковый крышки.
Решил попробовать сначала первый вариант. Так как стоковых крышек 3 со старой разобранной вынул уплотнительное кольцо и вставил в meyle крышку. Закрутил проверил компрессором не пропускает. Давление положенное примерно 1.1-1.2 АТМ.
Только водопады не пропали под панелью.
Задрал морду, открутил крышку. Догнал до 102° сработал вентилятор прогазовал на оборотах 3-4.5 т.об.мин.
Вроде поменьше журчит.
И так ВОПРОС. Подскажите кто как выгоняет воздух из СОД?
Или он сам теперь выйти должен?
Как бюджетно сделать, так чтобы ЧОД не завоздушивание?
Комментарии 46
Всос воздуха идёт не из-за крышки, а из-за того что патрубки плохо прожимаються иза винтовых хомутов
А теперь подумай. Система работает под давлением около 1.2 атм, ты хочешь сказать сила разряжения больше? Плюс ко всему есть еще дыхательный клапан на вход.
Она может и без давления работать, да и как воздух попадает через РБ крышку в верхнюю точку системы? только через патрубки… да и когда система горячая все расширяется от холода к теплу это физика и все подсосы уплотняються из-за этого ничего не вытикает
Причем тут что она может? Она работает под давлением. А попадает он обыкновенно. Про физику говоришь — значит поймешь как.
Без давления что у тебя вообще система не работает?
Neumann76
Причем тут что она может? Она работает под давлением. А попадает он обыкновенно. Про физику говоришь — значит поймешь как.
Системе вообще фиолетового есть давление или нет, давление нужно что бы температура кипения была выше чем 100 градусов что бы машина не закипела
Ты мне КЭПа не включай, я без тебя это знаю)
Да не КЭП я… просто как я думаю причина бурления не в крышки РБ
Neumann76
Ты мне КЭПа не включай, я без тебя это знаю)
Я только на лето ставлю крышку с клапаном, а на зиму другую крышку, но с отверстием на 5 мм. что бы разряжкния не было
Fresh59
Всос воздуха идёт не из-за крышки, а из-за того что патрубки плохо прожимаються иза винтовых хомутов
До этого небыло такого. Все патрубки протягивал. Хомоту думаю чуть позже приобрести поставить. С ино
Пружинные хомуты ставь
Что бы водопады пропали — это надо трубку пароотводящую переделывать, точнее бачок.
Что переделывать ? Гидрозатвор делать?
Да.
Сегодня буду делать наверное. Его лучше на снятом бачке делать? А болт греть потом и вкручивать? Или как?
Не знаю еще. Думаю, как сделать. Удобнее на новом снятом бочке, но менять не хочется. Пока не придумал.
Мне тоже новый брать е хотя
Наверное сниму свой сделаю и поставлю
второй вариант сразу надо делать.
А поподробнее?
ну а куда подробнее-то? вытащить клапан из крышки миле. вставить в корпус родной крышки.
но вся подлость заключается в том, что от водопадов это не избавит ). тут более затратная история. кто-то делает гидрозатвор. кто-то ставит дополнительный тройник для отвода воздуха. кто-то делает перенос расширительного бака в малый круг. кто-то ставит грантотермостат.
я для себя пошел по пути переноса РБ в малый круг. три года без водопадов в печке.
Понял. Ну я все нашёл э. Трубку медную болт от тормозных шлангов. Буду делать гидрозатвор. А как воздух выгнать на 16V е-газ ?
в том-то и дело, что воздух в СОД — это штука перманентная. его не нужно стремиться выгнать, он все равно там образуется. нужно стремиться к тому, чтобы система охлаждения воздуха была такой, чтобы она сама воздух выгоняла.
кстати, гидрозатвор — не самый лучший вариант. но самый простой )
Почему не лучший?
полумера, потому что
Ну воздуха то не будет?
будет. но, возможно, что поменьше. воздух насасываться может из разных мест. чтобы воздух из печки уходил, для этого нужно создать условия.
Например? Просто тоже много читал. Но походу качественно и буджетно сдесь не сочитается
я себе сделал перенос РБ в малый круг. вполне себе бюджетно вышло. из материалов — тройник от 2110, патрубок на РБ, тоже от 2110. банка охлаждающей жидкости на долив, если своя прольется.
Ну я щас крышку с Ино поставил. Пока все гуд
Kep888
Почему не лучший?
Потому что не всем помогает и не невсегда он. Себе делал врезку рб в отвод печки тройником + вывод с дросселя в РБ бросил, булькает иногда секунды 2 после заводки и всё. Из затрат тройник и кусок шланга, ну и придумать чем старые патрубки заглушить. Из плюсов саморазвоздушка и то что можно при замене дешёвый патрубок нижний брать а не тройной.
Еще крышку просто не затягиваю уже год, никаких проблем с сод нет совсем. Не безопасно для двигателя немного (при перегреве только) но безопасно для печки и патрубков, чтоб обезопасить сделал более ранее включение вентилятора.
Если хочется без колхоза то грантосод ставь, будет ещё теплей и саморазвоздушка, но это не очень бюджетно, Термостат и патрубки менять минимум.
да, саморазвоздушивание — это тема )
Chapai518
Потому что не всем помогает и не невсегда он. Себе делал врезку рб в отвод печки тройником + вывод с дросселя в РБ бросил, булькает иногда секунды 2 после заводки и всё. Из затрат тройник и кусок шланга, ну и придумать чем старые патрубки заглушить. Из плюсов саморазвоздушка и то что можно при замене дешёвый патрубок нижний брать а не тройной.
Еще крышку просто не затягиваю уже год, никаких проблем с сод нет совсем. Не безопасно для двигателя немного (при перегреве только) но безопасно для печки и патрубков, чтоб обезопасить сделал более ранее включение вентилятора.
Если хочется без колхоза то грантосод ставь, будет ещё теплей и саморазвоздушка, но это не очень бюджетно, Термостат и патрубки менять минимум.
Это самый толковый совет который только и поможет.
Калиновская СОД убога с рождения.
Правильная СОД не только не завоздушивается, но и развоздушивается самостоятельно.
Вообще самое лучшее на данный момент решение — это переход на СОД гранты.
Да. Лучший вариант — переход на гранто термос. Если все новое брать то в районе 2т рублей выходит. Сам перешел и водопады пропали совсем.
Если переходить бюджетно, то нужен только сам термос, датчик температуры, кусок трубы, кусок большого шланга, два хомута и две шпильки М8.
Тройник и шланг на Рб от десятки, и нижний шланг радиатора гранты. Так будет лучше.
Тройник не нужен, т.к. остаётся штатный шланг с отводом к бачку. Шланг от гранты встаёт только совместно с радиатором от неё же.
Если не уверен не пиши лучше. Шланг от гранты замечательно встает на радиатор калины. И не надо искать никакую трубу и кусок толстого шланга.
Когда я собирал гранто-сод было проще найти трубу и кусок шланга чем шланг от гранты. И не надо искать никакой тройник, патрубок на бачок и врезаться в отвод в печку.
Понял. Но сейчас благо все есть в магазе) и шланг с гранты и тройник)
Кому то может и проще, но я мыслил так, что тройник не хочу, поскольку три лишних хомута и тройник — это аж сразу четыре источника потенциальной ненадежности.
Поэтому выбрал сварку, и сделал подходящую трубу из двух при помощи аргона и какой то матери )))
i-a.d-cd.net/2517fa5s-960.jpg
Заколхозил штуцер на термос. Мне он нужен для охлаждения турбины (термосов для АКПП тогда тоже еще не было)
i-a.d-cd.net/4197fa5s-960.jpg
И вот так вот это выглядит снизу.
i-a.d-cd.net/5fbffa5s-960.jpg
Мне уже была знакома беда, что магазинные трубы вечно и неизлечимо ссут по фланцу. Хоть с герметиком хоть без.
Не обошла меня в итоге эта беда и в этот раз.
Поэтому спустя месяц безрезультатной епли с ней, созрело решение ультимэйт — кастом фланец
content.foto.my.mail.ru/m…il/serg.x/1353/i-1531.jpg
Твой вариант это кастом. А человеку нужно на сток сделать как можно проще. Как можно проще это с тройником, а никак у тебя)
Кто ж спорит ) так и есть.
У меня е-газ 8кл. А как то с 16 кл. не сталкивался.
Да тот же принцип СОД одинаковые. Толко у тебя под капотом есть свободное место как то. А у меня вообще нет считай
Всегда воздух выпускаю выдернув шланг с подогрев ду.с термостата По совету знакомого калиновода).Прогреваешь двигатель до рабочей температуры, при этом пробка рб плотно закрыта .Выдергиваешь осторожно и выпускаешь пока не потечет .Делать это надо несколько раз желательно после коротких поездок.Два раза сливал ОЖ. После данных процедур воздух не замечал в системе.Печка греет.
Е-газ или обычный? У меня е-газ и 16кл. Туда просто так не подлезть блин. Когда менял тосол на антифриз при замене термоэлемент в скидывал кольцевую на под дроссель с термостата заливал пошел как от туда антифриз одел обратно и все было нормально. Но как щас это сделать ума не приложу. Не сливать же опять все и заливать заново. Это тот тоже еще геморрой с 16v.
Читал про гидрозатвор он не поможет?