Резина Борис Федорыч приказала долго жить ибо покрышки пошли огурцами) Ну и соотвественно биение в руль были последние деньки осени. Ну да ладно думал я скоро обую зимнюю, а там весной уже подумаем и о новых лаптях. И вот ведь одел зимние, но биения не прекратились, а даже я б сказал стали больше и неожиданнее. Съездил естесно первым делом на балансировку. Вроде стало нормально, но потом вдруг опять стал ловить неожиданное биение в руль. Полез в инет и узнал для себя новый термин "шимми". Как говориться век живи век учись дураком помрешь))) Ну чо думаю под 300 прошла машинка пора бы уже и рулевые наконечники поменять. Полез посмотреть их, а там мать моя женщина ))))) аморты совсем болтаются сами крепления.
Кстати а рулевые наконечники без люфтов походят еще)))
Шайбы сгнили напрочь и втулки просели. Поставил старые пока втулки и другие шайбы.
Стал еще лазить и нашел таки виновника шимми. Заказал. Осталось дождаться заказа и тогда можно будет проверить точность диагноза.
Попутно в очередной раз заменил крестовину. Видимо контрофакта стало много. Каждый раз ставлю оригинал, но одна прошла 10 тык км, вторая 5 т км. Теперь решил поставить Койо. Посмотрим может эта будет дольше жить.
Комментарии 10
На моем авто виной шимми была парадная панара .
Парадная это на переднем мосту?
Сайленты передней панары посмотрите.
Ну как бы они и заказаны да и на фото) Один рваный и видимо давно
Но ведь сайлент живет до сих пор! ;))
Когда на моей машине такая же фигня приключилась, то тоже начал думать про подшипники, но решил начать с простого. как выяснилось — правильно решил начать с сайлента.
Актуально! Тоже симптомы появились ближе к 400к пробега
Я вчера позвал друга и он на заглушенном авто стал сильно рулем крутить туда сюда и сразу же стало понятно от чего исходит болтанка.
Шимми обычно из за разбитых шкворневых.
Как я стал выяснять этот эфект проявляется в целом из за любых люфтов в подвеске. В том числе может из за шкворней, рулевых наконечников и разбитых сайлент блоков. Шкворня поменяны 20 т км назад, рулевые наконечники без люфтов, на клюшках сайленты поменяны пару тыщ назад, так что осталась одн поперечная тяга)
tema-2t
Шимми обычно из за разбитых шкворневых.
У меня был шимми из-за сайлентов передней панары. Так что говорить из-за чего он обычно не совсем правильно. Может быть по-разному.