Решил я подвесочку обслужить. Часть 2.

Всем привет. Поведаю финал эпопеи с кронштэйнами.
Значит после поломки ушёл домой оставив окташу на подъёмнике. И приступил к поискам кронштэйнов. Новые в emex 200$, спасибо. На польских разборках машин на платформе pq35 как го.на за баней, там они нашлись за 25$ оба. Хоть до Польши или Литвы от моего города рукой подать, доставка как правило раз в неделю, что неприемлемо. Пришлось брать в Минске, да ещё и с подрамником в придачу (не захотели разбирать). 50$ и через 2 дня уже собираю машинку.

Пальцы рычагов через термоусадку 25мм запрессовал в сайлентблоки. Очень выручает силиконовая смазка из секс-шопа )

За 3 часа собрал всю эту порнографию. Болты смазывал пастой Shimano anti-sieze, которая по своим свойствам прекрасно подходит для этих целей. Брал для обслуживания велосипеда, пригодилась и тут.

Чтобы этот пост был не совсем бесполезный, прилагаю картинку для удобства сборки передка, где обозначено что, куда и как закручивать.

Жёлтым окружены болты удерживающие стабилизатор поперечной устойчивости.
Зелёные держат рулевую рейку.

Усиленные болты от суперба я не ствил, во-первых не нашёл их в продаже, во-вторых есть инфа, что они уже стандартных и ставить их не рекомендуется. Шайбы тоже пока не ставил, подрамник и так не щёлкал, а если начнёт, внедрить их дело десяти минут.

После сборки стало ещё сильнее тянуть вправо, оно то и понятно, вся морда была раскидана. Поехал на развал, стало лучше, но начало тянуть уже немного налево. Затем шнурком сделал адаптацию датчика G85. После этого всё окей, руль теперь только чуть чуть надо придерживать, и указатели поворотов стали отщёлкиваться как надо. Далее в планах прошить рейку на TT.

Небольшой отзыв по Meyle 100 610 0027/HD, те что двухдырочные. Проехал на них 1400км, управление улучшилось настолько, насколько убавилось комфорта. Если ехать по хорошей дороге, одни плюсы. Езда по разбитому асфальту теперь сопрягается с увеличившимися вибрациями на кузове, аж подлокотник дребезжать в некоторых моментах начал. След. замену буду делать на сток, цельнолитые сто процентов никогда не поставлю, на 1.6 они точно не к месту будут.

В общем и целом обломанный болт не сильно ударил по карману, даже хозяин сервиса самообслуживания вошёл в положение. Машина занимала подъёмник 3 дня и обошлось мне это в 57$. Думаю что это в любом случае лучше, чем отдавать свою ласточку в сервис.