Эти запчасти я устанавливал на свое авто, они можно сказать проверенные лично.
Жирным выделил наиболее хорошие запчасти.
Самое благоприятное впечателние оставила продукция Alco, Mann.
фильтр масляный оригинал VAG, 06J 115 403 Q
фильт масляный Mann, W719/45
фильт масляный Alco, SP-1356
фильт масляный Blue Print, ADV182105
фильтр масляный Kolbenschmidt, 50014297
Фильтр Акпп оригинал VAG, 09G 325 429A
фильтр АКПП Hans Pries, 113 400 786
прокладка поддона АКПП Meyle, 100 139 0002
кольцо уплотнительное сливной пробки АКПП VAG, 09D 321 181B
пробка сливная масляного поддона ДВС VAG, N 908 132 02
Прокладка пробки сливного поддона картера, N0138157
пробка оригинальная (исходная), N 911 679 01
пробка сливная масляного поддона ДВС Jp Group, 1113800100
фильтр воздушный VAG, 1K0 129 620 D
bosch, 1987429404
Фильтр воздушный Kolbenschmid, 50013608
фильтр воздушный BluePrint, ADV182204
фильтр салонный угольный VAG, 1K1 819 653 B
фильтр салонный угольный Mann, CUK 2939
фильтр салонный уголный Ufi, 54 124 00
Фильтр салонный BluePrint, ADV182502
фильтр салонный угольный Meyle, 112 320 0011
Колодки тормозные передниие VAG, 1K0 698 151 A
Колодки тормозные передниие Ferodo, FSL 1635
Колодки тормозные передниие Bosch, 0 986 494 019
Колодки тормозные задниe Bosch, 0 986 494 416
Диск тормозной задний Bosch, 0 986 479 677
Диск тормозной передний вент Brembo, 09.9145.14
Фильтр топливный оригинал, 1K0201051C
Фильтр топливный JP Group, 1118701600
Тормозная жидкость Dot 4 VAG, B 000750M2
Масло в АКПП — оригинальное это Dexron IIE,
Масло трансмиссионное Idemitsu multiATF, 30450244-746
Противотуманка, N10529501
Масло моторное Pentosin 5w30 Super Performance 5литров, 1078206
Комментарии 8
Масло в АКПП — оригинальное это Toyota T-IV, а на замену, соответственно, Idemitsu ATF Type-TLS
Спс. Я искал много на форумах и вроде как у нас коробка как понял что от Тойоты и Идемитсу для нее подходит… Теперь буду знать, что есть оригинал для Шкоды. Натыкался на форумах что якобы Dexron IIE — это писали что оригинал, но таки нет))) PS с идемитсу полет нормальный, переключения плавные и четкие.
а чем определил топливный фильтр JP что он лучше оригинала?
Опытом. Каждый раз ставил JP и норм, фильтр главное своевременно каждые 10-20 тыс менять и проблем не будет. Да и бенз я лью только 98 или 100. 95 — очень в крайнем случае и только Лукойл или Газпромнефть. Ну и цена оригинала она просто чудовищна…
менять топливный фильтр каждые 10-20 т. км?! это уже перебор, ИМХО!
При нашем качестве бензина? В общем фильтр я меняю по возможности раз в 10 тыщ, ну или в 20 обязательно. К тому же это всего-то раз или два раза в год — не так часто у меня. А стоит он несколько сотен. Или это миф и бред и мой ДВС этого никак не оценит?
а что у нас с качеством бензина? и, даже если с качеством беда, и бензин содержит повышенное содержание серы, что вроде как быть не может при ЕВРО-5, как повышению качества поможет новый фильтр? на мой взгляд такая частая замена топливного фильтра — просто выход денег
Ну тогда на мой взгляд покупка октавии тоже выход денег.))) Фильтр я еще раз говорю это расходник в прямом смысле слова. Фильтр на воду в доме, возьмем например. На нем тоже написано, якобы что на много-много кубов, но по факту и по вкусу воды чувствую уже через полгода, что пора его менять, хотя, очевидно, что заявленый объем через него не протек.
У меня вторая машина ВАЗ, так она вообще бесплатная в обслуживании получается… И двигатель там надежный и ресурс у него 300 000 км и коробка механическая, и стоит ничего)) Мне не впадлу поменять фильтры лишний раз, как и жидкости, т.к. каждый раз когда я их сливаю всегда кажется что пора…