Вчера, по пути домой начала глохнуть машина. В момент затроила, комп выдал пропуски зажигания в 3 и 4 цилиндре и общую ошибку 0300. Потом переключился на газ, под машиной что то хлопнуло (думаю не сгоревшее топливо) и все поехало нормально. Утром, до работы, 10 км доехал отлично. А вот вечером засада. Завел, минут 5 поработало, скинились обороты до 10 000 и машина заглохла. Не вдруг, а постепенно с подтраиванием. Завожу опять, чуть к тысяче сбрасывает и как будто захлебывается, глохнет. Если дать постоять и завести, то работает чуть дольше. Если нажимаю педаль газа глохнет сразу. Заводился на газу. Пока держишь кнопку, работает, потом глохнет. Дроссельная заслонка чистая, дмрв тоже.
Думаю тупо кончился бензин.
Оренбург, Россия
Нужен коллективный разум
УАЗ Patriot 2010, двигатель бензиновый 2.7 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Челябинск
УАЗ Патриот, 2026
1 980 000 ₽
Новый Уренгой
УАЗ Патриот, 2024
1 780 000 ₽
Кемерово
УАЗ Патриот, 2017
1 150 000 ₽
Улан-Удэ
УАЗ Патриот, 2010
310 000 ₽
Реклама
Комментарии 37
Привет. На будущее. В баке должно быть минимум 10 литров. Иначе насос сгорит. Он за счёт бензина охолождается.
Понял
baev56
Привет. На будущее. В баке должно быть минимум 10 литров. Иначе насос сгорит. Он за счёт бензина охолождается.
за прошлое, полет 6-й год на авто, всегда минимум бенза в машине, ничё не горит …
Зимой прихватывает фильтр тонкой очистки иногда, если долго не менялся. С лета там и вода может быть. Как вариант из банки бенз пустить для проверки.
Летом менял, прошлым. Не должен.
Не показатель. Был такой случай у меня ещё на карбюраторной волге:приехал на ней с отпуска, фильтр перед карбюратором бумажный весь чёрный заменил на новый. Проехал километров 150-180 не больше на нём и в итоге машина не едет в гору хоть убейся. По прямой также еле, еле. На улице морозит. Приехал, карб весь разобрал, прочистил, собрал. Поехал- всё также. Оказалось новый фильтр бумажный с виду чистый а не пропускал сколько нужно движку нужно было. Или воды из бака в фильтр попало и на морозе прихватывало, так и не понял ч чём дело. Ртом еле продувался после снятия. Поставил новый, всё на места стало.
Как вариант редуктор ГБО мог приехать и одновременно льется бензин и газ у товарища была аналогичная ситуация
Ага, перекрою газовый баллон.
Atomic59
Как вариант редуктор ГБО мог приехать и одновременно льется бензин и газ у товарища была аналогичная ситуация
Как это может и газ и бензин одновременно литься?
При неисправном редукторе
чет фантастика))))
Реальность
Нравиться концовка (Наверно кончился бензин) класс👏👏.Стесняюсь спросить приборы не работают.
Надеюсь на лучшее из худшего.
Сетка насоса была забита в хлам хотя на дне бака мусора не видно было, на драйве нашел что нужно постучать по баку и какая то часть грязи отвалится .
Попробую
double-34
Надеюсь на лучшее из худшего.
Согласись что немножко смешно, вы наверно давно не заправляли баки бензином.Тогда встречный вопрос как тогда машина прогревается она же должна заводиться на бензине, и если на газу работает тогда надо капать в бензиновую часть( есть ли бензин, качает ли бензонасос, и как поживает фильтр бензиновый, и сеточка на бензонасосе.)
На прошлой неделе десятку плюхнул. Я ведь только завожусь на бензе, потом газ.
Да. Думаю залить бенз и посмотреть. Так то слышно как бензонасос работает, хотя если нет бензина…
Баки надо держать мокрыми иначе беда, если бензоносос хлебнул воздуха то может сгореть.Я например баки всегда держу полными и получается заправляюсь один раз в месяц в левый бак а правый всегда полный.
iur64
Согласись что немножко смешно, вы наверно давно не заправляли баки бензином.Тогда встречный вопрос как тогда машина прогревается она же должна заводиться на бензине, и если на газу работает тогда надо капать в бензиновую часть( есть ли бензин, качает ли бензонасос, и как поживает фильтр бензиновый, и сеточка на бензонасосе.)
ГБО я выкинул сразу после покупки машины и три месяца ездил без проблем .
А у меня нет проблем что с газом что с бензином.
iur64
Нравиться концовка (Наверно кончился бензин) класс👏👏.Стесняюсь спросить приборы не работают.
Когда такое было у меня, думал что прибор врет а бенз кончился, голову сломал пока не залез на драйв .
У меня так было, забилась сетка бензонасоса . Постучал по баку поленом, 100 км проехал без проблем .
Спасибо. Тоже сделаю.
Это первое что я сделаю завтра. Какие еще причины могут быть?
Скорее всего у тебя открутился шкив коленвала, смотри болт и сажай его на герметик.
С утра пробовал заводить. Все отлично крутит. Но не схватывает. Такое было уже, когда бензин у меня слили.
Если датчик коленвала не понимает где коленка, то ты не заведешся, а то что ты маслаешь стартером то просто у тебя аккумулятор хороший :)))
Их два))
Вчера схватывал и потом глох. Когда датчику хана или цепь рвется, то просто так крутишь.
Я же написал что датчику не хана, но он не понимает где коленка, так как шкиф откручен. Поэтому и не схватывает и детонация.Еще помаслай и шпонка вылетит и ты услышишь :))) Лезь смотри а не теоретизируй.
Куда смотреть? Я ни разу в ту сторону не лазил. Как должно выглядеть или как не должно?
Можешь сверху органолептическим методом и руками или снизу защиту снимешь и все увидешь. Там болт с буртиком под ним шпонка.
Ясно. Будем посмотреть.
Так залей бензина и попробуй
можа начать с долива бензина?))
Скинь разъем с ДМРВ попробуй и покатайся, похоже по симптомам на него. Возможно, что и лямбда мозг парит.
Лямбда одна осталась. Первая. Прошит под евро-2. Второй датчик удален физически.
Разъем скину, посмотрю.