Вот и случилась первая поломка после свапа.
Порвал сцепление). При сборке машины решил поставить новый диск сцепления. В интернете нашел диск оригинал для gw hover h5 дизель, купил за 1400 вроде, точно не помню и внедрил его в машину. Счастье длилось не долго, всего неделю), скорости пропали прямо на ходу при переключении с 4 на 5, скоростей не стало совсем. При этом не было ни каких посторонних шумов. Выжимая педаль сцепления понимаю что корзина выжимается значит либо шлицы первичного вала либо диск. При разборке оказалось то что видно на фото. Диск оказался непонятно где, кем и каким местом изготовлен. Нашли родной диск и начали подбирать из линейки EXEDY по шлицам диаметру ну и вообще похожий, выбор пал на ISD 141 U. Новый диск был куплен за 4000 рублей и успешно установлен. По ощущениям новое сцепление работает мягче, правда первые 2 дня скорости включались туго, а задняя с откровенным и громким хрустом. Сейчас все пришло в норму, теперь езжу и получаю удовольствие.
Комментарии 24
А почему не стали с АКПП мотор ставить ?
Не подходит коробка автомат для лазанья по всяким говнам. Это мое мнение.
Коллеги, кто владеет информацией по аналогам корзины?
Информацию возьму на заметку, однако судя по свапу штатное сцепление не рассчитано на такие нагрузки. Есть мнение что нужно устанавливать диски от другого проверенного производителя.
Тему о наличии дисков от другого производителя подсмотрел у Андрея "Makadani"
www.drive2.ru/l/479689161603809652/
Что касается МКПП, то со слов специалиста на Н5 дизеле установлена МКПП которая очень похожа на МКПП от Тойота Сурф
Спасибо, за информацию.
Спасибо!
Вот и думаешь, что, где покупать. Удачи!
Поправьте если ошибаюсь. Тоесть ISD 141 U аналог штатного диска сцепления 2.0 турбодизеля н5?
Да уж скорее он оригинал судя по качеству ))
Этот диск тарахтит? как Valerii456 не давно показывал
www.drive2.ru/l/488806312021328534/
Я на родном проехал 120т.км, но с ним ничего подобного не случилось. Пружины сидят жестко на своих местах.
Жесть!
Вот так купишь новое сцепление!
Не согласен), просто диск не оригинал, а подделка китайская. Родной диск стоял японский exedy. И дизельная коробка думаю крепче бензиновой т.к крутящий момент больше.
Правильно думаешь !
Maxim19762007
Не согласен), просто диск не оригинал, а подделка китайская. Родной диск стоял японский exedy. И дизельная коробка думаю крепче бензиновой т.к крутящий момент больше.
Все верно, только вот и даже заводское сцепление гавно полное
1uz состыковал с дизельной коробкой?
Да) с ней родимой
Вот в этом и проблема, теперь либо не давить на гашетку, либо работать на диски, а так коробку менять надо на бензиновую, там передаточные другие.
На н3нью т. Коробка стоит от дизеля !
Наверное не случайно !
Наверное не зря, лишь по тому, что появился такой спрос.
Как в свое время появился спрос на дизель для ховера.
Китайцам похер что поставить, нового ничего не придумали, эксперементируют с тем, что есть.Только вот платим за это мы
Не из-за спроса
Чтобы покупали.
Больше не для чего автомобили не производят.Лишь бы покупали…
alekseyry
На н3нью т. Коробка стоит от дизеля !
Наверное не случайно !
Да, но там передаточные числа другие
alekseyry
На н3нью т. Коробка стоит от дизеля !
Наверное не случайно !
Только на турбированых