Вот и я решился на замену жижи. Купил банку Tutela 15081619 и поехал менять. Сняв корпус воздушного фильтра было выявлено, что пробку сверху не открутить. После демонтажа подкрылка пробка снята. И тут оказалось что в бачке под крышкой 2 маленькие щели в которые можно вставить трубочку. Сначала откачал около 100мл., после сделали сброс давления и бачок наполнился еще больше. В общем выкачал около 500мл. грязной жижи, залил чуток больше около 520мл.
Последствиями процесса доволен, теперь переключает как автомат, даже как вариатор, думаю остатками жижи повторить процесс ближе к лету…
Комментарии 8
А до замены как переключала?
Чутка подтупливала. Но к этому привыкаешь. В этом году ещё раз менял, просто жижу любую надо обновлять!
У меня то подтупливает, то быстро переключает. Я это связываю со стилем вождения и подстройкой работа под стиль. Если шумахерю, то и робот шустрый. А если ежжу как пенсионер, то и робот весь такой спокойный.
Дергается на холодную. Но это похоже сцепа доходит.
Мне тоже кажется что он подстраиватся под стиль езды. На холодную поддёргивает если не греть. Если прогреть и спокойно трогаться, то то норм. А так можно попробовать откалибровать сцену компом
снимать нужно давление, потом снимать крышку снизу на 4х болтах на насосе для слива, потом снять бачек и промыть так как там сетка и она в говне, потом все обратно и залить новое, вот это будет норм замена.
Значит в следующий раз так и сделаю, спасибо за информацию. А это инфа из Citroen Service?
Привет. А какие операции нужно делать в диагбокс при замене масла в роботе. Как сбросить давление. И нет ли описания.
Привет, описаний полно по драйве в картинках, в поиск забей.