Прошло 4 месяца с кончины и замены левого рулевого наконечника. И вот подошла очередь правого.
Оба поставил LEMFÖRDER 25863 01, самого качественного и надежного, на мой взгляд, производителя деталей подвески.
Неисправность наконечника выражается в люфте подвижного соединения. Ощущается это при проезде неровностей, когда слышно некоторое постукивание и ощущается колебание со стороны неисправного наконечника.
Напомню, что несвоевременная замена наконечника или вовсе игнорирование этой проблемы влечет гораздо более тяжелые последствия в виде замены рулевой рейки. Это как ампутация руки из-за больного пальца.
После работы с подвеской была осуществлена регулировка схода-развала.
Ценники вышли такие:
1) LEMFÖRDER 25863 01 — 1430 р.
2) Работа по замене — 490 р.
3) Регулировка схода-развала на передней оси — 900 р.
Комментарии 6
"Ощущается это при проезде неровностей, когда слышно некоторое постукивание и ощущается колебание со стороны неисправного наконечника."
т.е машина какбы подруливает или рыскает?
Скорее ощущение немного болтающегося колеса. Например, при проезде ледяных неровностей во дворе.
я вот непойму что у меня — при проезде через колею например, машина нестабильно себя ведет немного
Это могут быть и сайленты, например. Вообще при перестроении через колею всегда неприятные ощущения. С этим ничего не поделаешь на любой дорожной машине.
у меня тоже правый начал подстукивать.
но думаю сразу оба менять.
Так можно сэкономить на процедуре схода-развала)