это мой крик души, как же достал меня уровень масла ))))
Реально, ровная площадка прогретый двигатель 10 минут подождал, суем щуп уровень на середине, суем второй раз на минимуме, суем третий на максимуме, суем 4 и тд… и всегда по разному, толи доливать его толи откачивать, нефига не пойму, хон лпшь первые 500-1000 км стабильный а потом плясать с бубнами надо, у меня у одного так ?)))
Комментарии 63
переходи на уровень поверки — есть\нет)
вроде на 2,5 так не меряют, только на холодную. это на трехах так мерить по мануалу нужно
Вот жеж развели срача то :)))
Не касается двигателей EZ.
Можно мерить как на холодную так и на прогретый до рабочего температуры двигателе, но через 5 — 7 минут, так как горячее масло это время сливается в картер полностью, а коэффициент расширения масла будет с незначительной погрешностью.
Все правы в одном, найди себе любимую площадку :)
У меня пробег 250 тысяч. Масло вообще не жрёт, пока свыше 130 не поедешь. Следи за температурой и меряй масло каждую 1000 км.
У меня такой проблемы нет… 5-й по счету субарь научил меня мерить масло в оппозитнике)))). Могу даже на уклонение определить уровень по щупу. На холодную… Настоящий субарист чувствует уровень масла интуитивно)))))
)))) тема
А кто придумал на горячую уровень масла мерить? Утром в гараж пришел, померил, если надо то долил.
Ну я уже понял )))) я честно не помню кто мне вдалбил это в голову.уьротром не вариант
Kirilloid
А кто придумал на горячую уровень масла мерить? Утром в гараж пришел, померил, если надо то долил.
мануал, мануал придумал на горячую масло мерять, подождав несколько минут после заглушения двигателя
Фишка в том не важно на холодную или на горячую, первый раз вытащили щуп положите его рядом на 5 минут, чтобы с трубки масло стекло и не пачкало щуп, и потом спокойно меряйте.
Делал так )
это все из-за загнутого щупа))) трешку надо было брать, там если я не ошибаюсь прямо щуп уходит.)
Трешка дорого )
Тема конечно уже давно избитая-про замеры масла, но меня заинтересовали постройки на фоне которых Аут.Жилая застройка?
RW4CNR1
Тема конечно уже давно избитая-про замеры масла, но меня заинтересовали постройки на фоне которых Аут.Жилая застройка?
Да жилая, это 3 проект уже в г.Новосибирскевэто тока продается в 2 других уже во всю живут
При ваших снежных зимах, насколько плоские крыши подходяще, не Англия с Голландией?У нас наоборот пятиэтажки с плоскими крышами стали переделывать в скатные.Теперь другая проблема -лавины снега и льда.
Как показывает практика 2 других поселков, все супер ! Выдувает ветром…
Таже хня. Бесит )))
Лучше по утру проверять, более стабильный уровень, я сам бывает не понимаю, толи доливать, толи нет)
По утрам не варик, в 6.30 выезжаю, с пульта завожу
аналогично, поэтому проверяю раз в неделю на выхах)
Заповедь от Субарина . глава 2 стих 8 .
Найди идеально ровную площадку, заглуши машину, минут через 10 — 20 вытащи щуп, вытри, вставь и вытащи — покажет правильно . И сколько раз ты его не опустишь, будет показывать одинаково .
Заповедь от Субарина . глава 2 стих 9 .
Заприметь эту площадку и всегда проверяй на ней .
Яж говорю увы но уровень разный при таком измерении
После каждого раза нужно вытирать, вставлять, вытаскивать — будет одинаковый . Допускаю что вы не вытираете щуп .
Я не совсем того )))))
Всегда проверяю в одном месте на парковке ТРЦ обычно через час, два после того как заглушил мотор. Если машину не двигать, уровень одинаковый.
Это что? получается что бы проверить уровень масла ты в ТРЦ едешь? гуляешь два часа и только потом проверяешь?
В Оренбурге нет совсем ровных дорог или парковок? Мне без разницы где проверять, если ровная площадка.
Раз в неделю я там точно бываю.
Машину помыть, в кино сходить, детей развлечь, продукты купить. Машина в это время в подземном паркинге. Наливные полы, тепло, сухо и мойка там же. Парковка у меня во дворе ровная и даже разметка для машин имеется, но там условия идеальные и мне так комфортней.
— Дети! Не садитесь в атомобиль!
-Папа! Почему?
— Я буду проверять уровень масла! а Вы, будете скакать по машине и уровень будет невозможно проверить!
-Папа, ты что, е…нулся?
-Да, как купил Субару((((
Как всё запущенно ))
У меня всё гораздо проще. На улице ветренно и холодно, а воронки и краги не мой вариант.
Это юмор)) не больше))
У меня была такая ситуация, в деревне.
Завел машину, жду прогреваю, родственники и соседи спрашивают,
— ты куда собрался?
— масло проверить!
— а здесь что не проверяется?
-здесь не ровно.
как же глупо я выглядел в их глазах, до сих по помню.
На работе тоже стебались когда машину в помещение (ангар) загонял. Асфальт перед офисом с виду ровный, но уровень далёк от идеального, на разных сторонах щупа, разные показания и оба не верные.
А зачем смотреть на другую сторону щупа, он под углом входит, вот и разные показания.
Смотри ту сторону где F-L.
Разница между показаниями позволяет определить насколько поверхность неровная. Если разница слишком большая, замер можно считать несостоявшимся.
Не, все хорош, это уже перебор.
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. выключите двигатель и подождите пять минут.
4. Выньте маслоизмерительный щуп и вытрите его тряпкой.
5. Установите маслоизмерительный щуп.
6. Выньте маслоизмерительный щуп и оцените уровень масла в картере двигателя. Уровень масла должен быть между метками F и L. При низком уровне масла проверьте отсутствие утечек и долейте масло того же типа, Которое было залито в двигатель, до отметки F через маслозаливную горловину.
Это вы откуда берете?
Меня этому еще в техникуме научили, а потом и в институте (а также отец)
А я всегда инструкцией пользуюсь. Рекомендую.
Я рад за Вас. Мануал гляну…
Гляньте, может откроете что то новое для себя.
Для EZ то его инструкция подходит.
Насколько знаю уровень масла проверяется на прогретом двигателе через 5-7 минут после его остановки…
не вычерпывай масло
)))грам 500 точно от замены до замены…
Тоже бесит это, позавчера не хватало долил, сегодня аж чуть ли не 2 уровня! Как правильно проверять фиг его знает!))
www.drive2.ru/l/484224921946292263/
Вот писал об этом
www.drive2.ru/l/484224921946292263/
Надо попробовать на холодную проверить, и позже картинку прочту в мануале, там видимо вся истина
Надо не пробовать, а измерять на холодную, как ты все это время то измерял? На горячую? Кто это тебя так научил?
Ооооо блвн кто же, субаристы и все все в 1 голос что надо мерить на горячую чтобы все слилось и тд… надо подлить тогда ))
Да половина так называемых "Субаристов" сами ничего не понимают.
Меньше слушай, больше сам читай инструкцию к автомобилю, там все написано.
Vavan1983
Ооооо блвн кто же, субаристы и все все в 1 голос что надо мерить на горячую чтобы все слилось и тд… надо подлить тогда ))
А на холодную масло летает по двигателю и не слилось все? Не понимаю логику сказанного.
Спасибо )))
Щуп через У пишется👍👍😁😁
Больше ничем помочь не могу.
А вообще, достал 1 раз, если не норма то долил.если норма- успокоился))
зачем его сто раз туда-сюда гонять.
Я с телефона печатаю зареулем ))) и почемуто текст сам исправляетсякакцютеуюто ерунду и еще скрепляет текст, доберусь до дома исправлю… глюк какойто
Уровень проверяют на ХОЛОДНОМ двигатель, как ты этого не поймешь.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Сразу после движения, или на прогретом двигателе, уровень моторного масла может быть в диапазоне между линией “F” и выточкой. Это вызвано температурным расширением моторного масла. (Кроме модели 3.0 L)
• Во избежание перелива моторного масла, не добавляйте масло выше линии “F” на холодном двигателе.
• Так как щуп уровня масля предназначен для повседневной проверки уровня масла, то линии “F” и “L” щупа уровня масла используются для проверки уровня масла на холодном двигателе.
А еще такой вопрос если гораж ну скажим так не совсем ровный а с покатом то как лучше мерить, чтобы авто стояло мордой в верх или в низ ? Если нету возможности ровно
У тебя же перед гаражом ровная площадка, оставь с вечера на ней, утром проверяй.
Я если езжу спокойно, то и не проверяю его, от слова совсем, куда ему деваться, обороты выше 3500 не поднимались, а вот если была поездка в режиме 4000-5600 оборотов тогда можно проверить.
там тоже неровная ) так как когда мою машину воутистикает же… так что там тоже не ровно думаю. А 5600 часто езжу
Там что на санках зимой можно кататься?, супер угол, машина на ручнике))
Судя по предыдущей записи про замену масла, нормальная площадка.
Одно дело крутануть до 5600 другое на третьей передаче ехать в диапазоне 4000-5600.
)))))