Много чего то спрашивают про реле бензонасрса и ЭБУ, только зачем колхозить релюхи от ВАЗа, которые вечно "залипают"?!
После того, как во второй раз сдох насос(на этот раз от воды с поездки на море), перестало работать реле, стукнул по нему-завелась, потом перестал. Снял реле, вставил проволоку в крупные 3 контакта, доехал до дому.
Позвонил запчастисту, заказал реле новое -200р. всего. Смысл колхоза?!
Старое реле разобрал, там окислились и сгнили контакты и места пайки. Почистил, пропаял, покрыл лаком и поставил обратно.
От влаги пришло в негодность.
Делов меньше 5 минут.
Ждал новое реле 3 дня, старое лежит на всякий случай в запасе. Около года его не трогал. И не вспомнил бы про него, если бы не встретил несколько записей "как заменить реле ОФА на два вазовских".
Комменты 26
это болезнь у фроси, у одного знакомого на кочках отходили контакты в релюхе, а у меня вообще из нее какаята смола потекла. Новая обошлась 4$
вот еще номерки релюшек:
JP GROUP 1299200700 — цена приблизительно такая же, как и у тебя
FEBI 01483 — этот подороже… под тысячу…
Где бы еще колодку новую найти под родное реле. а то у меня внутри колодки контакты окислились… и чистить их там хреново(
Так контакты вытаскиваются, как из обычного реле
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти