Приветствую всех!
Устраивайтесь поудобнее можете сделать чаёк…
В общем сегодняшняя история своими корнями уходит глубоко в землю, а ветвями упирается в небо.
Жил был я, особо горя не знал, но стук в передней подвеске, начиная с конца лета, с каждым днём раздражал всё сильнее и сильнее. Заехал, продиагностил, предок шаровые — норм, а вот сайлентблоки очень устали работать и потребовали отправить их на заслуженный отдых, на ближайшую помойку. "Задница с большего, ещё походит" — сообщил Повелитель подъёмника, владыка монтировки -"но учти болты закисли наглухо, оставить их целыми, вряд ли представится возможным" (здесь и далее правка автором в рамки цензуры) . Делать нечего, нужно менять.
Как всегда, немного почитав, кто себе чего ставит, плюс отзывы там разные, остановил выбор на производителе "Hanse" HA892208 HANSE 2126р. рычаг передней подвески нижний правый. HA891207 HANSE 2126р. рычаг передней подвески нижний левый. Болтики в придачу, MU000302 MITSUBISHI 2шт. 876,00 ₽ болт, MU140081 MITSUBISHI 2шт 570,00 ₽ болт нижнего рычага передней подвески. Отправился обратно к тому самому повелителю. Не без проблем (впрочем это уже такая мелочь), пришлось повоевать с трупешниками болтов, но мы победили и водрузили, в качестве знака победы, рычаги на их законное место.
И вот тут началось самое интересное… Стал мой руль, слегка на бочёк, раздражает пуще лязгота подвесочного. Я такой " чё за нах"… Задумался… Сообщил… " Я ведать не ведаю" — говорит владыка — " при замене рычагов надстроечные узлы подвески не затрагиваются". На месте развала не было. Поехал в другую контору.
Заехал на развал, даже не стал скрывать причины появления. Беглый осмотр, датчики закреплены. И вот… "по технологии, говорит, надо бы с заду начинать. А там два регулировочных закорели наглухо, причём к сайлентблокам, а у двух резьба сорвана — нужно обязательно менять". Хрен с ним заказываю, еду менять. Подъёмник, попытка раскрутить, "ёбушки-воробушки", там, блеадь, всё в таком состоянии к чему не тронься, а самое любопытное, что только в одной трети случаев гайка, всё остальное — втулка салейнтблока и болт. Ну как так? Как так?
Беседую с парнями, прикидываем, за работу ценник одинаковый, что эти четыре, что всё остальное, потому как всё равно разбирать… Докупаю, причём опять с, мать его, болтами и гайками.
Название кол-во цена стоимость
MU431006 MITSUBISHI 2 97,00 ₽ 194
Гайка
MU000467 MITSUBISHI 1 206,00 ₽ 206
Болт
MU001123 MITSUBISHI 2 236,00 ₽ 472
Болт
MU431006 MITSUBISHI 1 108,00 ₽ 108
Гайка
MN190015 MITSUBISHI 2 296,00 ₽ 592
Патрон лампы *(это уже попутно
MU140035 MITSUBISHI 2 279,00 ₽ 558
Болт нижнего рычага задней подвески
MU431006 MITSUBISHI 4 97,00 ₽ 388
Гайка
MN100110 MITSUBISHI 2 402,00 ₽ 804
Сайлентблок нижнего рычага задней подвески
MU000390 MITSUBISHI 2 295,00 ₽ 590
Эксцентрик заднего рычага
MU431006 MITSUBISHI 4 97,00 ₽ 388
Гайка
MU000390 MITSUBISHI 2 295,00 ₽ 590
Эксцентрик заднего рычага
MN100110 MITSUBISHI 2 402,00 ₽ 804
Сайлентблок нижнего рычага задней подвески
HR892172 HANSE 2 843,00 ₽ 1686
Сайлентблок
MU000463 MITSUBISHI 2 320,00 ₽ 640
Болт продольного рычага
MU000363 MITSUBISHI 2 67,00 ₽ 134
Кольцо уплотнительное
MU140035 MITSUBISHI 2 301,00 ₽ 602
Болт нижнего рычага задней подвески
MU000390 MITSUBISHI 2 202,00 ₽ 404
Эксцентрик заднего рычага
MU431006 MITSUBISHI 4 96,00 ₽ 384
Гайка
MU431006 MITSUBISHI 2 96,00 ₽ 192
Гайка
MR403485 MITSUBISHI 2 1 398,00 ₽ 2796
Стойка стабилизатора подвески
0429001 FEBEST 2 212,00 ₽ 424
Болт с эксцентриком
0429001 FEBEST 2 212,00 ₽ 424
Болт с эксцентриком
MR491911 MITSUBISHI 2 2 133,00 ₽ 4266
Рычаг задней подвески
Еду обратно — меняю… Разваливаю и "О чудо !" всё в порядке.
И вот она самая главная шутка из 23к запчастей 7,5к — болты, сцуко, с гайками!
Всем мира и добра. Мораль сей басни такова — если резину не жрёт — не нужно ехать на развал.









Комментарии 14
Доброго времени суток. Как Вам рычаги HANSE? на долго хватило?
Сейчас на одометре 225000 — диагностику пару тысяч назад делал — полностью вся подвеска без замечаний.
Благодарю, попробую себе поставить
Еще десять тысяч намотал, салейнты норм, а вот шаровые погибли.
да уж… вроде тоже надо перебрать зад, но все ни как, страшно както)
Этап 1. Пролей всё ВДхой за несколько дней. на болтах здорово экономишь.
Я так же хотел развал сделать. Итог 41500. Правда с тягами и тормозами. Но у меня болты в большинстве своем выжили. И делал по знакомству, дешевле вышло
цифра пугает
ох, если бы испугом можно было отделаться…
лансер не такая машина. просто так не пугает)
на долго теперь хватит.
))), вот по этому я туда( под авто) и не лезу!:))), история моей жизни прям:))
а кто туда лезит?
судя по состоянию… почти никто:)))