так надо или нет (изменение в конструкцию-шноркель, бушвакеры, ТСУ и т.п.)

а в тексте записи ссылка после "PS:" не пробовали?

Нашел, скачал. Спасибо. То есть за шноркель можно не боятся?

ну так 4 год катаюсь везде-пофиг

почему так, последнее разъяснение подписал господин генерал -лейтенант полиции Швецов В.В гибдд.мвд.рф/about/direction/federal/item/2136/ который является Первым Замом "Всея Руси"-вожу "писюльку" с собой, и у "продавцов протоколов" желание поспорить отпадает моментально)))

Спасибо за отклик, за ответ-приятно.Удачи.

Не могли бы переслать и мне это разъяснение.

…фломастеры
Удачи

Россия, батенька, Россия!
К стати в новом проекте (проходит этап согласования) есть интересный пункт (полный текст regulation.gov.ru/projects#npa=74009 )
"10. Оформление разрешения не требуется в следующих случаях:

а) при установке на транспортное средство компонентов:

предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;

предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

б) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений."
и "13. В случае, предусмотренном пунктом 10 настоящего порядка, заявителем дополнительно представляются документы, подтверждающие соответствующие изменения конструкции транспортного средства, при этом представление протокола проверки и проведение технического осмотра транспортного средства после внесения изменения в его конструкцию не требуется."
т.е если почитать его внимательно-просто приехал в ГИБДД -показал сертификаты и получил легализацию, т.е не надо актов предварительной и окончательной экспертизы-а это и есть самое дорогое при оформлении

Ога, ога. На сайте Росстандарта десятки различных тех. регламентов. Ну например тех. регламент железнодорожного транспорта.
www.gost.ru/wps/portal/pa…on/TechnicalRegulationses

МВД тоже на ЖД работает, давайте инспекторов по безопасности "железнодорожного" движения отправим органолептически сличать колёсные пары на паровозах с новыми требованиями "Сапсанов"…Или измерять размер сисек у коров на фермах, следуя тех. регламенту молочной промышленности…Не, Россия, это понятно, но уж не до такой степени маразм то её одолел, что в собственных законах ведомства путаются! Техническим регулированием у нас теперь занимается только тех. надзор! А менты могут только несоответствия в учётных данных пресекать( переоборудование) и не более того!

не понял((( к чему это? ЖД или АВИА, да хоть метро? ссылка на конкретный документ на ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ПОРТАЛ ПРОЕКТОВ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ (((

Отвечаю: в документе фигурирует определение "внесений изменений в конструкцию ТС". Это определение было раньше и есть в "наставлении по внесению изменений" для ГИБДД. Теперь это наставление аннулировано, вместе со всеми понятиями и определениями. Брать напрямую эти определения из нового ТР МВД не может, потому, что это не служебный документ! Для МВД министр МВД выпускает свой документ для служебного пользования, он называется "наставление". А его НЕТ! Т.е. ГИБДД продолжает использовать утративший силу документ( наставление) или пользуется формулировками документов, выпущенных не для МВД, а для структуры тех. надзора.
На сайте по ссылке ещё куча тех. регламентов, которые к МВД относятся так же, как и ТР колёсных транспортных стредств…

согласен старый 1240 отменен приказом МВД России от 22 декабря 2014 года № 1123, так поэтому и дал ссылку на регламент который планируется ввести взамен старого))))

Это не техрегламен, а ГОСТ

Да как не назови, итог один — гайцы задолбают (((

Это не гост, а кормушка…

ГОСТ на свет аж от 1991 года, может и раньше. А ТехРегламент от 2008, где связь?

Я много видел у нас с люстрами в чехлах, пока говорят вопросов не возникало)

Да у нас тоже многие ездят и среди моих знакомых много с люстрами, даже с чехлами никто не заморачивается, так, в открытую гоняют. Короче, гайцы пока не трогают, но фиг знает когда и что им взбредет в головы, начнут устраивать рейды и приплыли, а там по статье КОАП, вплоть до лишения на полгода ((( был бы штраф 500 рэ, я бы даже и не парился, а так…

Это идёт как перевозимый груз.

Вот, классный отмаз от гайцов и вроде бы все хорошо. Но… как правильно сделать подключение люстры и как грамотно навешать лапши гаишнику, чтобы так сказать, комар носа не подточил и никаких вопросов не осталось, что это именно груз, а не установленный допсвет?

вот поэтому распечатал и буду возить с собой-страна одна-нравы разные)))

в Перми до лестницы мибагажника не локолупываются,

сейчас кину ссылку, жду -должны переслать товарищи на оф. ресурс камчатки

ждем ссылку … )))

уже . в основном теле записи

добавил ссылку на оф.ресурс

Благодарю, добавил в закладки )))

спасибо. Добавил к себе :)

ну получается что так-себе тоже распечатал и бросил в бардачек

Помнится, ныне покойный глава Московского метрополитена Гаев в одном из постановлений разрешил провод велосипедов со снятым передним колесом и накрытым упаковочной плёнкой и оплаченным провозом багажа (типа перевожу, не на нём еду). Собрался на велопокатушки, распечатал, взял с собой плёнку, пробиваю билет, меня бабка-контролёрша останавливает, орёт, мать-перемать куда прёшь ! На все мои доводы что сейчас сниму колесо и имею права пройти, оплатив багаж, сопротивляется, вызывает старшего по станции, та тоже ни в какую… В итоге вышел, проехал до другой станции там поспокойнее, всё объяснил, пустили… По хорошему подобные депеши должны доходить сначала до всех сотрудников, нас останавливающих. Были случаи несколько лет назад что и за "скандинавский" свет днём останавливали типа должны гореть задние габариты раз включил, а по факту горели ДХО без задних и это было разрешено, но некоторым по старинке думалось что должны быть включены задние габариты, тк без них ближний не работает.

Россия -это страна разного восприятия действительности)))

На Камчатке теперь да!)))