Всем доброго времени суток. Не знаю как у вас, а я сделал выводы, чтоб дальше ездить на этой машине, обязательно надо иметь свою диагностику. А то разоришься ))). С ЭБУ без проблем справляется ELM327 и программка Torque. А вот прочитать ошибки на Airbag ничем не могу. Начал дурить голову датчик фронтального удара пассажирский. Ошибка B1334. Этот датчик предыдущий хозяин менял около года назад. Поэтому не факт, что он. Ладно. Не буду я тут вдаваться в подробности. Нужен совет чем прочитать Airbag? Нашел программку Carista. Она через ELM умеет многое. Читает АБС, подушки и сбрасывает ошибки. Но у меня кореец и в списке поддерживаемых авто корейской сборки нет. Поэтому программа просто пишет, что авто не поддерживается. Читал, что VAG-COM-ом можно, но до него пока не добрался.
Новополоцк, Беларусь
KIA Sportage 2005, двигатель дизельный 2.0 л, 113 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Волжск
Kia Sportage, 2009
1 200 000 ₽
Барнаул
Kia Sportage, 2008
1 050 000 ₽
Миасс
Kia Sportage, 2009
700 000 ₽
Рязань
Kia Sportage, 2010
860 000 ₽
Реклама
Комментарии 24
Читал подушки ланчем, но вводил вин сам
что в итоге-то? как решилась проблема?
Да ни чем. Менял топливный фильтр и мне еще раз стерли ошибку на этот датчик. Больше она и не появлялась. А я такой человек, что если проблема решилась, дальше забиваю на это дело, пока опять не коснется. В общем я забил ). А потом побил машину и вообще не до этого было ).
блин читаю коменты и дуб дубом — обидно(((((
Да я сам то не очень. Но не люблю от кого-то зависить. На опель есть свой шнурок и мне это очень удобно. Хочу и для киа.
Launch… Дорого, но очень полезно! Отломщиков везде достаточно.
Виталик, на данный момент рассматривается бюджетный вариант ))).
Ну тогда ваговский шнурок, ога
Попробую еще ELM-ку на нужном чипе заказать для каристы ).
1. Вот такой (именно такой) шнурок VAG K + CAN 1.4 с FTDI FT232RL
2. Дрова FTDI
3. Прога Cascade 0.9.3 или 0.9.4 (в открытом доступе, бесплатно) — это эмулятор диллерского сканера под Windows.
4. На шнурке запараллелить 7,8 и 12 контакты.
Цена вопроса около 1000 руб., но имея такой шнурок чёрных пятен в авто не останется (двигатель, АКПП, иммо, полный привод, ABS, ESP, SRS, ETACM, климат). Единственное — не рекомендуется самому прописывать ключи.
Вот про этот метод и читал. ) Надо шнурок заказывать ). Спасибо, большое.
Gerr-major
1. Вот такой (именно такой) шнурок VAG K + CAN 1.4 с FTDI FT232RL
2. Дрова FTDI
3. Прога Cascade 0.9.3 или 0.9.4 (в открытом доступе, бесплатно) — это эмулятор диллерского сканера под Windows.
4. На шнурке запараллелить 7,8 и 12 контакты.
Цена вопроса около 1000 руб., но имея такой шнурок чёрных пятен в авто не останется (двигатель, АКПП, иммо, полный привод, ABS, ESP, SRS, ETACM, климат). Единственное — не рекомендуется самому прописывать ключи.
ru.aliexpress.com/item/VA…B&ws_ab_test=searchweb0_0, searchweb201602_3_10152_5000015_10151_10065_10344_10068_10345_10342_10343_10340_10341_5130015_10541_10084_10083_10307_10539_5080015_10312_10059_10313_10314_10534_100031_10604_10603_10103_10605_10594_5060015_10596_10142_10107_10125, searchweb201603_12, ppcSwitch_5_ppcChannel&algo_expid=0606e4f6-0501-4009-a2d3-1b54253a4848-3&algo_pvid=0606e4f6-0501-4009-a2d3-1b54253a4848&rmStoreLevelAB=2
Вот такой?
Да, такой. И важно — НЕ купить с микрухой PIC18F248, а только с PIC18F258.
спасибо большое.
Gerr-major
1. Вот такой (именно такой) шнурок VAG K + CAN 1.4 с FTDI FT232RL
2. Дрова FTDI
3. Прога Cascade 0.9.3 или 0.9.4 (в открытом доступе, бесплатно) — это эмулятор диллерского сканера под Windows.
4. На шнурке запараллелить 7,8 и 12 контакты.
Цена вопроса около 1000 руб., но имея такой шнурок чёрных пятен в авто не останется (двигатель, АКПП, иммо, полный привод, ABS, ESP, SRS, ETACM, климат). Единственное — не рекомендуется самому прописывать ключи.
…запараллелить 7,8 и 12 контакты — В смысле закоротить между собой?
Да. Если не коротить, то увидишь только двигатель, АКПП, 4WD и иммо (они сидят на 7 пине). А всё остальное на 8 и 12 пинах. Кто- то ставил маленький переключатель и поочерёдно замыкал на 7 пин 7, 8 или 12. Я просто спаял перемычку. Всё работает.
Gerr-major
1. Вот такой (именно такой) шнурок VAG K + CAN 1.4 с FTDI FT232RL
2. Дрова FTDI
3. Прога Cascade 0.9.3 или 0.9.4 (в открытом доступе, бесплатно) — это эмулятор диллерского сканера под Windows.
4. На шнурке запараллелить 7,8 и 12 контакты.
Цена вопроса около 1000 руб., но имея такой шнурок чёрных пятен в авто не останется (двигатель, АКПП, иммо, полный привод, ABS, ESP, SRS, ETACM, климат). Единственное — не рекомендуется самому прописывать ключи.
Имею мнение: лучше всё-таки переключатель, с технической точки зрения; производители FTDI-чипов имеют склонность программно "банить" контрафактные чипы, поэтому автоматическое обновление Windows лучше отключить. А Cascade рулит.
Любой к-line адаптер справится. Софт надо пробовать. ELM не очень в принципе, если только купить настоящий, а не за 300-1000 рублей.
У меня оп-ком есть. Он вроде тоже к-лине адаптер. Но думаю через него хрен что получится сделать ))))
Попробовать можно всегда. Опком не пользовал, не знаю возможностей. А вот к-лайн реально за 300 рублей из китая заказать и он работает. Там устройство простейшее и безотказное. VAG 409.1 в алиэкспрессе набрать и в путь.
Wolfheart
У меня оп-ком есть. Он вроде тоже к-лине адаптер. Но думаю через него хрен что получится сделать ))))
У меня был китайский OP COM, от Опеля оставался, не подошёл. И ELM несколько раз пробовал. Подошёл только с последней прошивкой 2.1(по моему). О ошибки сбрасывает.
У меня есть елм 2.1. Мотор читает и ошибки сбрасывает, а вот абс и подушки не читает.
KotmartovskiI
Любой к-line адаптер справится. Софт надо пробовать. ELM не очень в принципе, если только купить настоящий, а не за 300-1000 рублей.
Любой к-line адаптер может подцепиться к CAN-шине (обмен данными с ABS, ESP, 4WD осуществляется по ней)?
K-line читает только К-линию.