Я себя не узнаю, Пэ Тэ эФы ЛЕД вкачу.
Всем привет!
Честно хотел немного придержать интригу. И написать пост на недельку, две позже, но обстоятельства описанные в конце поста заставили не множить темы попусту, а сесть на хвост дельной теме.
Продолжаю радоваться стеклопластиковому бамперу proexpert Радуюсь еще и потому, что снять/поставить его теперь это дело 20 минут, с доставанием и убиранием инструментов. Причем сделать это можно в чистой одежде. Но в нём не хватало света. Недавно попав в первый в соей жизни туман, я понял для чего нужны ПТФ и почему не стоит вместо них ставить Spot LED`ы которые и так то слепят встречку, а в туман еще и себя ослепишь. Ну и просто — есть место в бампере, значит там должны быть фары.
Изначально хотел туда поставить Bi-линзы с ксеноном, а рядом 4D Spot LED как мощный дальний, а еще у меня уже были куплены вот такие ПТФ LED`ы которые в конце поста. Честно они светят хуже линзованного ксенона и я их хотел продать. Я их и жёлтой пленкой затягивал, но потом отклеил — еще хуже стали светить. У них стандартный крепеж, который у всех ПТФ фар. Я не беру П-образный который у всего остального.
И т.к. их 2 начал мудрить крепеж под спарку из 2х фар, так чтобы потом не важно было какие куплю, чтобы уже всё было готово.
Сначала из картона
Но примерив по месту, понял что 2шт 10см фары не влезут (((
Ни чего страшного селаем ступенькой, за одно обыграем изгиб бампера, чтобы 1 фара не торчала, а вторая была внутри.
Изготовив лекало из картона, я перенес его на 1,5мм стальной лист.
Но если снаружи можно отсечь всё лишнее хоть ножницами (что я и сделал) хоть болгаркой, то внутреннее отверстие ни ножницами, ни болгаркой не вырезать. Это не картон.
Самое сложное было придумать крепеж к самому бамперу. proexpert сейчас уже исправляет этот недостаток, но мой бампер был куплен одним из первых, просто долго лежал и тогда же я Александру сказал, что надо делать что-то. И сейчас делают, по этому вам будет проще.
Ну а у меня было очень много гемороя и я их прикрепил вот так
И вот тут случилось то на что я не рассчитывал
Когда я их установил, когда я включил.
Мне стало всё равно как они светят, я был в восторге от того как они смотрелись. И я понял что я хочу 4 одинаковые фары и именно такого вида. К тому же когда то у меня уже было 4 глаза в бампере
Кстати на фаре есть необходимые маркировки DOT SAE
Вспоминая что в прошлый раз продавец прислал их мне дней за 5-7 до двери Pony Express`om. Я без раздумий заказал еще 2шт, а пока стал доводить крепеж до ума. Приготовив 2ой крепеж, покрасив и всё еще раз обдумав, приехали еще 2шт. Я все 4 еще и плёнкой забронировал. Когда включил все 4 дома, я был в восторге. 4шт светят хорошо. Не отлично лишь потому что температура диодов 6500К.
По плану ангельские глаза должны светить одновременно с габаритами, но не сразу после поворота ключа. Я хочу иметь возможность выключить весь свет и машина чтобы работала и могла ехать. Вот такое — ХОЧУ.
Но это не проблема, проблема в том что 4 ангельских глаза светят очень ярко, не далеко но ярко.
А ЧТО ДЕЛАТЬ В ТУМАН?
Но тут появился недостаток. В туман я буду ехать в белую пелену. Значит надо как то фарам давать сигнал — впереди туман. Доп провода и кнопки как в самолете не хотел мудрить. пошел простым путем — реле.
Принцип таков. Через реле всегда идёт плюс на ангельские глазки, но как только включаем ПТФ, то реле размыкается и ангельские глазки гаснут. Выключаем ПТФ, пропадает питание и ангельские глазки снова светят. Т.е. можно в туман даже головной свет выключить и ехать только на габаритах в головных и на ПТФ с бампера.
Отлично. Проверено, работает.
Ну а пока бампер дома, надо решить вопрос с гос номером. Полгода он на стяжках катается, не порядок.
1 — как было на стяжках — перегораживает обдув
2 — тоже, не то ни сё. и не нравится что торчит сверху и снизу
3 — то что надо. Правда по факту до первого сугроба и номер загнут почти под 45. Но в дневное время суток по ГОСТУ с 20м читается, а если что то руками выпрямить/выгнуть можно
И еще раз проверяем как всё работает
И уже перед самым выходом, пойти ставить бампер (к слову на часах было 00:30) я вспомнил мысль чтобы хоть чуть чуть их от грязи прикрыть.
Больше всего переживал что они упрутся в штатный бачок и придётся мудрить что-то с переносом его под капот, но мои опасения оказались напрасными и всё встало идеально. Для ПТФ использовал штатный разъём, для ангельских глазок завёл провод от фары.
Ощущение что диоды ярче лишь потому что авто стоит близко к стене. На деле увидите всё ниже. Уровень всё же потом пришлось подрегулировать. И хоть рукой я подлез, но в следующий раз лучше бампер скину. Проще будет.
Ну и приступаем к тесту.
На мокром асфальте тестировать толку нет. Белые диоды как и белый ксенон просто не заметны. Они видны на всём, на авто, на знаках, но на дороге толку ноль. По этому поставил ксенон 4300К. Хотя в дождь и он в городе не заметен. Света в Москве столько что можно без габаритов ездить. К сожалению находятся такие индивидуумы, причем 9 из 10 на приличных новых иномарках, а не на чём то отечественном или старом.
По этому дождавшись снега, вышел на тест. Режим ручной.
Покатался с ними. Нууу ничего так. Головной свет не заменят, низковато светят. По снегу еще нормально, но в целом, с головным ксеноном приятнее. Но мне нравится вид. Правда на меня стали чаще оборачиваться. Как пешеходы так и ДПСы. Последние пугали, но пугали тем что не дай бог просекли бы ксенон. От всего остального отбрешусь. Машина то сток ;-) с грузом на крыше.
UPD.
Полгода ездил с мыслью, а видят ли камеры номер? Бывало был уверен что нарушил, но штрафа не было. ГАИ не обращали на это внимания, но сегодня получил сообщение
Значит читаем )))
Вот так друзья.
Комментарии 74
Чертежик бы)))
Как у вас поживают данные туманки? У меня сама фара разбила свой же пластиковый корпус, разболталась, и потерялась. Вот думаю какое крепление им изобрести теперь
Прекрасно поживают. Зимой им иногда достается от снега, когда по целине или в сугроб мягкий.
Интересно, почему у меня пластиковый стакан просто от тряски развалился
💪👍👍👍Круто. Можно чертёж на крепления птф. И ссылку на птф. За ранее спасибо.
Фары брал тут: ru.aliexpress.com/item/32…010708.0.0.3a9933edwRtQJ2
Сейчас смотрю у них еще одни появились, раньше не было.
Чертёж делал, а в итоге подгонял по месту. Честно, не жалко было бы дать чертёж.
От паджеро спорт бампер встаёт на монтеро спорт?
Для Вашего да. Т.е. поколение 2000-2008 г.в. До 2000 был дорестайл со стеклянными фарами и прямым бампером, но он совершенно иначе мордой вышел, а вот рестайл 2003 года когда Паджерам поменяли решетку радиатора, только этой самой решеткой отличается. Так что если видите такой бампер, значит подойдёт.
Спасибо
подскажи что к ногам реле 86 и 85 контактов подключал? не могу сообразить у тебя 5 контактное реле верно? Как в итоге получить 3 провода подскажи схему по картинке не пойму что то
Как понимаю, на 85 и 86 нужно подать +- через кнопку это 2 провода которые через салон будут управляться кнопкой
Затем 1 провод силовой + с акб через предохранитель на 30 ногу реле (это уже 3 провода)
еще 1 силовой провод это масса (это уже 4 провода), что же тогда получается такс…
+ постоянный на ангельские глазки с габаритов например (это уже 5 провод)
получается что у меня на 2 провода больше чем у тебя,
значит нужно как то 85 и 86 контакты задействовать на питание самих ПТФ но выдержат ли они через себя нагрузки питания которая требуется диодам?! Я правильно понимаю?!
UPD
вроде начал понимать нарисовал схему
У меня китайское герметичное реле. Реле 5 ног.
Коммутируемый +
В положении покоя + берется с + габаритов и через реле коммутируется на АГ. Таким образом при включении габаритов светятся АГ через реле находящееся в покое.
При подаче напряжения с проводов ПТФ авто на управляющие контакты реле, реле переключает коммутируемый + с АГ на диоды ПТФ
При отключении клавиши ПТФ, реле возвращается в состояние покоя и + коммутируется снова на АГ.
"переключает коммутируемый + с АГ на диоды ПТФ"
правильно ли понимаю что ПТФ тоже работают от + габаритов?
Да. Верно. Таким образом мы находим + который появляется только когда нам это нужно т.е. при включении габаритов. При этом в авто штатно реализовано, что при включении только ПТФ, автоматом включаются габариты и вот снова мы получаем + в нужное время и в нужном месте без доп. заморочек.
Привет! Как фары сейчас работают нормально? Винтом регулировочным вниз ставил?
Да, всё отлично. С осени и всю зиму откатал только с ними — основной головной свет не фурычил. Всё отлично.
Винт штатно — головой вниз. Я его только заменил на 6гранник, чтобы не отвёрткой регулировать а накидным.
он не нравится стоит чуть чуть его покрутить вниз наклонив фары так он выскакивает и фара болтается зато на регулировку вверх держит отлично вот и думал может перевернуть его только регулировать не удобно будет
У меня норм. Пружинки хватало.
Если попадется чертеж крепежа поделись пожалуйста. Буду тоже повторять твой опыт
Блин, забыл посмотреть. Напоминание поставлю.
сделал примерно по твоим фото квадраты по картинке 130х130 мм
пластина в центре отверстие диаметром 100 мм
Z крепеж друг от друга по фото видно что около 30-40 мм по месту подгоню
ну и 8 уголков для крепления к бамперу сделаю по 50 мм длиной и 20 мм шириной
должно получится.
фары с китая пришли светят четко со СТГ
К тому же еа них маркировка DOT SAE
«DOT» — Department Of Transport (Министерство Транспорта).
«SAE» — Society Of Automotive Engineers (Общество Инженеров Автомобильной Промышленности).
Если на фарах стоят эти аббревиатуры, значит, они одобрены для использования на дорогах общего пользования. И это не наклейки, типа правильные фары.
Супер 👍
Спасибо )))
Лех, отражатель правый нужен?
ДА ДА ДА !
Походу у меня есть. там покоцано в районе поворотника, а отражатель походу цел)
Прячь его ))))
Гляну на днях, в гараже где лежит.
хоть бы хоть бы
Я вот только не понял причем здесь спирт?
Эммм.
Ну я рассчитывал что спиртом смою капли воды и он быстро испарится. Но не учел агрессивность сего зелья. Который нанёс непоправимый ущерб отражателю.
Причем вторую фару я уже тоже разобрал, на ней тоже были не понятные буд то жирные капли, но я и его сунул под ледяную воду, сполоснул прямо под краном, ополоснул дистиллированной водой, а капельки чтобы не рисковать сдул сжатым воздухом и посушил феном. И-ДЕ-АЛЬ-НО. Какого Х я тот отражатель так не сделал?
Что то мне кажется что спирт здесь не причем. Терять уже нечего. Попробуйте средства для очистки отложений с хромированных частей сантехники. Если не найдете попробуйте просто в уксусе замочить на ночь. Или даже просто попробуйте силиконовой смазкой очень тонким слоем смазать.
Не не, именно спирт. Отражатель до него был идеальный. Я уже потом полез в инет искать как всё это убрать и там встречаются подобные косяки народа. Причем даже некоторым хватает средства для мытья окон из бутылки, а там спирта то всего ничего. И после попадания спирта сразу разводы пошли.
Turezkiy
Эммм.
Ну я рассчитывал что спиртом смою капли воды и он быстро испарится. Но не учел агрессивность сего зелья. Который нанёс непоправимый ущерб отражателю.
Причем вторую фару я уже тоже разобрал, на ней тоже были не понятные буд то жирные капли, но я и его сунул под ледяную воду, сполоснул прямо под краном, ополоснул дистиллированной водой, а капельки чтобы не рисковать сдул сжатым воздухом и посушил феном. И-ДЕ-АЛЬ-НО. Какого Х я тот отражатель так не сделал?
На крайний случай есть в природе такая штука — жидкий хром.
Если мы об одном и том же думаем и это тот который потом газовой горелкой греют, то в нашем случае не подойдет ((( потому что отражатель пластиковый.
Я по разборкам посмотрел, есть фары по 15$ с матовыми стёклами. Ну то есть корпус и внутрянка живые, а стёкла уже затёрты. Ну что поделать, возьму такую. Отражатель поменяю.
Сейчас думаю что внутрь после всего этого вставлять. Поставил галоген — это ни о чем свет. У меня ПТФ габариты ярче светят.
Линзу ксенон на место. Не смотря на то что ей 4 года и она самая дешевая китайская, она светит шикарно (даже пусть в сравнении с галогеном)
Диоды — видел как светят, не впечатлился, но меньше проблем с ИДПС.
оооо, зачсет, а то тоже бампер давно поставил, а что ставить внутрь ПТФ так и не решил…
Сейчас у продавана появились такие же ПТФ но помимо белого ангельского глаза, в них еще желтый поворотник встроен.
Зачётно!
Спасибо.
А что за ксенон с мини линзой упомянут в конце?
www.ebay.com/itm/AC-Car-H…Xe6lzrO79X4aTCeow&vxp=mtr
Типа таких. НО есть один момент. Я когда впервые увидел такие линзы долго ходил и искал авто с фарами у которых НЕбыло бы металлического колпачка перед лампой. Найти не удалось. А это колпачок будет перекрывать линзу. Но зато в теории если всё же рассматривать эти линзы, то в них можно лампу Н3 галоген поставить.
спасибо за развернутый ответ!
Была мысль таким линзам сделать самодельные корпуса, водозащищенные и как доп фары использовать, закрепив да хоть в том же бампере.
Turezkiy
www.ebay.com/itm/AC-Car-H…Xe6lzrO79X4aTCeow&vxp=mtr
Типа таких. НО есть один момент. Я когда впервые увидел такие линзы долго ходил и искал авто с фарами у которых НЕбыло бы металлического колпачка перед лампой. Найти не удалось. А это колпачок будет перекрывать линзу. Но зато в теории если всё же рассматривать эти линзы, то в них можно лампу Н3 галоген поставить.
Блин, а они Н4, у меня то американские фары. НВ5 ((
Посмотри на том же eBay.
Например те же обычные линзы что ставят в головные фары, имеют в комплекте колечки переходники под разный тип ламп.
А как расшифровывается ПТФ ?!
Дэн, ты чО? )))
Действительно прикалываешься?
Противо Туманная Фара
Основная ее характеристика этот светить ниже уровня головного света. При этом ПТФ светят узкой по вертикале но широкой по горизонтали лучом. Чтобы не было засвета и ослепления. Лучше всего светят Желтые, но не всем нравятся желтизна.
Ключевое слово ТУМАННАЯ ! Она предназначена для плохой погоды !
Ну я надеюсь что они всяко лучше головного света будут. За 11 лет вождения я первый раз так попал и всё равно как бы фары не светили, снизил скорость до 40 и так и пыхтел. Это безопаснее чем супер фары.
У меня ПТФ поклеены жёлтой плёнкой (это пока экспериментальный вариант), т.к. в плохих погодных условиях он лучше освещает.
Я за городом несколько раз попадал ночью в туман и включал ПТФ ТОЛЬКО В ТОМ СЛУЧАЕ ! Все неровности были видны отлично. Я даже на время отключил головной свет, т.к. в нём толку не было.
ПТФ для тумана !
Правильный цвет света !
Вот правила добропорядочного, соображающего автовладельца !
Пробовал желтым заклеивать, не понравилось, слабее светили.
Ясно.
www.drive2.ru/l/489052877503857037/
К сожалению новые скажем мерины у которых всегда дальний шарашит, хоть и переключается и сам что то там оттеняет, но из-за яркости источника, слепит так как колхозник не слепит.
Я вот только не понял, можно ли такие птф на машину ставить?тоже постоянно вижу их на алике.
Ну во первых на стёклах есть маркировка DOT SAE
DOT — Department Of Transport — Министерство Транспорта
SAE — Society of Automotive Engineers — Общество инженеров автомобильной промышленности
Ну а на пальцах. У нас не могут к ксенону в ПТФ придраться, а тут и вовсе — правильная СТГ. Ну и в целом — выключил — устранил.
Интересная идея. Только птф в схеме так и нет (хотя 4300К, по идее, должно быть нормально).
Я чуть по другому замыслил. Монтеровские фары имеют верхнюю границу абсолютно ровную, без каких-либо галок. Я в родные фары вставлю лампы пожелтее и сделаю угол пониже. А в дырки для птф поставлю бигалоген хелловский. Получится, что вверху птф и дхо, а внизу фары. Конечно, это не совсем правильно, но работать, думаю, будет.
Я в тумане опускал фары в самое нижнее положение — слепят. По этому и решил ставить фары в бампер. Чтобы ниже, как можно ниже был свет.
Алексей, выглядит хорошо! Но с фарой действительно не твой подход. Но что ни делается делается к лучшему
Какое-то помутнение прям (((
Зато какой опыт
И снова потеря времени
Да но опыт это сын ошибок
Вставил лампу галоген … Можно вообще фары не ставить. У ПТФ габариты лучше освещают (((
Однозначно донор надо
Я поставил сейчас галоген в фару и понял что если я заклею сейчас отверстия от фар пакетами, я ничего не потеряю. Я слишком долго (4 года) ездил с хорошим светом, пусть последний год и с мутными стеклами, но всё равно при этом со светом. А лампа галоген в головном свете (второй, живой фары) это лишь габарит. По этому, галоген это не путь для отступления. Диоды фигня и значит выход один — возвращение линз на место. А если линзы возвращаются на место то может и на отражатель забить. Вот сижу думаю.
В принципе ты прав! Линзы на место, отражатель в чёрный цвет и трава не расти
Да вот ни как не решусь сделать последний шаг.
Сейчас одна конторка предложила мне так сказать унизить мой ксенон. Предложили подъехать к ним и убедиться что диоды рулят. Вот я и думаю, поставлю ка я в убитую фару линзу а в водительскую ничего. Подъеду к ним и сравним так сказать наглядно на 2х свежих фарах. Если бы у нас не было бы таким гемороем лезть под локер чтобы открутить 2 гайки фары (вообще кто это придумал) я бы так не парился. Но мысли о том что технологии не стоят на месте и уже может завтра выйдут какие нибудь еще более лучшие диоды, меня останавливает окончательно поставить точку.
Те диоды (в частности Phillips за 10 000руб) которые я вдел в деле, ни о чём. Фуфел колхозный.
Красить отражатель так не хочется. Мало ли, потом ищи 2 фары.
В общем посмотрим, всё равно с галогеном толку ездить нет. Так что и без фар пока поезжу.
Ну ради эксперимента можно
Написал им, жду ответа
Все получится
Все ничего. Но led не светит в туман и сырость.
По этому я и делал в основном в качестве дизайна. С другой стороны, свет пониже, хоть не так будет засвечивать как головной свет. Хотя там еще ослепление было из-за стёкол.
Вот так светили мои фары — справа вообще СТГ не видна.
А не рассматривал такие же, но с желтыми диодами? Дизайн не пострадал бы, зато в тумане правильнее светило бы.
Когда первую пару покупал, не искал желтые. Вообще хотел их в качестве ближнего света вставить в основную фару и сделать поп дальний. Ну типа 2ая фара. Потом посмотрел как светят и понял что как ближний не пойдут и решил продать, а потом … то что описано в посте. Но пару желтых пару белых уже не захотел.
Может позже что то с фильтрами придумаю.