Приобрел машину в августе, но за 1,5 месяца посадил две шишки. Сам даже не заметил как.
Помимо шишек понял что это резина — удивительное г… ! Она очень мягкая, края слабые, все неровности бьют в подвеску. В салоне стоит ад когда едешь по асфальтной ровной дороге с каменистой поверхностью.
Решил купить на замену — так оказалось что это резина дефицитная, за покрышку от 5500 до 8000 (бриджстоун с екай даже дешевле).
Сейчас встает вопрос, на что её поменять чтоб было более комфортно да и чтоб резина была по-крепче?
Думки конечно разные — купить тот же профиль и натянуть на штатные диски, либо взять хотябы 185/60/16. Подойдет ли для стрижа профиль 60 на R16 ?
Либо перейти на 15, но вид уже будет не тот.
В общем, дайте совет!
Комментарии 13
У меня 205/50/17 — занижение пружин по сравнению со стоком — перед 3 см, зад 1 см. Все четко крутится и ничего не цепляет. Посмотри сравнение по размерам на калькуляторе для шин.
У нас в семье такая же машина. Ездит жена иногда сажусь я (мойка, то и т.д). Машина с мая 2011, тоесть 3,5 года. С шинами все впорядке. Размерность такая же как у вас. Чтобы шины были в порядке необходимо Давление качать как в табличке, а это 2,5-2,8 атм. и будет все ок.
Резина мягкая и комфортная, с радостью купил бы себе на авто, но у меня якохама с сожалению))))
Чтобы грыж не хватать и было комфортно, нужно менять радиус на R15 и увеличивать профиль.
Чем меньше профиль тем больше вероятность посадить шишку, даже на топовой резине.
Я сменил на 185/65/15.
В цифрах это выглядит так:
185/55/16 — толщина профиля от диска до земли 101мм.
185/65/15 — 120 мм.
Резину поставил Kumho KH25.
Колесо по сравнению со штатным литьем GLX стало на 2,5кг меньше.
Где-то читал что каждый сбавленный кг уменьшает нагрузку на ось на 60кг, т.е и расход уменьшится.
Да, смотрется Свифт стал конечно не так как был на штатном литье, но я не мог поверить своим ушам после переобувки как в салоне стало тихо после 185/55/16 .
Я не представляю как ездят на R17 с 45ым профилем. Пломбы выскакивают наверно?
Смотрел Kumho KH25. Особо не понравилась — дубовата. Может из-за того что теперь это стал Китай.
Ёка C.Drive2 — точно такая же как и Кумхо. Тоже дубовата. Сделано в России.
Наверное отдам предпочтение Nokian HAKKA GREEN или Toyo Proxes T1-R
континенталь мягкая? да она пластиковая. я наоборот думаю какуюнить спорт купить, для лучшего сцепления — типа йокогамы с-драйв или toyo r1r.
С-драйв оч. мягкая (скатывается быстро) — на ФВ Джетте было именно так. Или?
S-drive?
C.Drive (мягкая)
я имел ввиду эс драйв, которая спорт))
Тады ладна))
195/55R16 и в путь) (такой резины много; в допуски ОД вписывается — узнавал у своего)
Да не особо станет лучше. 5мм в большую сторону не сыграют разницы.
Мы с Вами о разном) (про более простой выбор, т.к. распространённый размер)