Ещё после покупки авто задний борт багажника как то сопротивлялся открываться — туговато, не придал значению может так и должно но дальше всё тяжелее открывается и вот уже всем весом тела опускаю борт вниз и в итоге -правый крепёж лопнул. Даже не крепёж а соединение. Сделана хрень какая то проще говоря заклёпка большая посажена на горячую с одной стороны крепежа а с другой стороны завтулено. Грязь вода и ржавчина сделали своё дело. Посмотрел в книге инструкцию по разбору написано время ремонта 2.5часа но у меня ушёл день, теперь конечно в половину управлюсь. Моя ошибка что машина не намыта(погода не позволяла и торопился) все шурупы и пистоны пришлось выковыривать из грязи что заняло время, затем отмыты и смазаны силиконом. Выборочные фото прилагаю.
Комментарии 8
8 или 10 не помню
Не подскажешь какой болт по диаметру поставил вместо клепки сломанной?
Я проще сделал, в крутил болт-шар(от ВАЗовских газовых подпоров крышки багажника-2108-09-11-12-13-14) Сделал всё за час.Придумывал минут-10-15 из этого часа ;) Фотки забыл сделать, пиво с шашлыком отвлекло ;)
А не снимая бампер можно смазать петли эти?
не думаю, снизу справа глушитель не даст может шприц и шланчик как нибудь и подлезешь, можно попробовать снять угловые накладки как я сначала и хотел но даже крепёж не увидел., надо пробовать любой вариант…
нет только бампер снимать
Бампер не нужно снимать. Только сегодня решал эту проблему.)) Снимаешь только две накладки, которые закрывают щели около петель, крепятся на 4 пистона каждая. И потом в эту щель льёшь вд-40 на петли, удобнее это делать, когда откидной борт чуть приоткрыт, а не опущен до конца. Брызгаешь и открываешь закрываешь борт, для лучшего проникания смазки. После того, как борт стал открываться чуть ли не двумя пальцами, повторяешь процедуру, только вместо вд-40 используешь белую литиевую смазку в аэрозольном баллончике с трубкой. Всем добра.
А если снизу подлезть с ямы видны же будут крепежи эти?