С момента последней записи перетряхивал подвеску и задний мост. Заменены все сайлентблоки, подушки раздатки. Сальники и подшипники в заднем мосту. Передние сальники коленвала и распредвала. Более пока ничего не делал. Попутно выяснилось наличие продольного люфта колена в 1,44мм. В раздумье. Тысячи через три грядет смена масла, сниму поддон и посмотрю, возможно ли сменить полукольца, и какой результат это может дать. Пока запасся полукольцами ремонтного размера.
Москва, Россия
Suzuki Jimny 1998, двигатель бензиновый 1.3 л, 85 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Москва
Suzuki Jimny, 1981
1 500 000 ₽
Уссурийск
Suzuki Jimny, 1979
500 000 ₽
Красноярск
Suzuki Jimny, 2011
679 000 ₽
Владивосток
Suzuki Jimny, 2021
1 180 000 ₽
Реклама
Комментарии 9
Вот фотки разобранного G13 www.drive2.ru/l/4134402/ По идее и на М13 таже петрушка
У меня как раз G13
Ну тогда самое то для тебя!)))
Да, у Андрея хороший фотомануал =)
Если так, то значит ровно по середке. И как полагал, можно обойтись без снятия КВ.
А полукольца снимаются без проблем? Они ближе к передней части или в средней?
снимаются по идее без проблем. по каталогу их всего 2шт. А вот стоят скорее всего где то посередине на одном из коренных вкладышей
Фото раньше не видел, спасибо, но вот вопрос, на тот момент это ещё 13й или уже 16й. и кстати коренные надо вначале бы оценить, не думаю, что снять поддон повторно будет проблемой
там скорее всего разницы нет — разница в ходе поршня, если я не ошибаюсь
раз уж собрался снимать колено, то однозначно готовь и вкладыши под замену!