с чего все начиналось…

Покатавшись с месяцок, я устал от назойливого внимания наших доблестных продавцов полосатых палок, по причине установленной предыдущим хозяином лебедки. Нет, конечно все было бы хорошо, но…установил он её, вварив стальную пластину толщиной приблизительно сантиметр в переднюю часть рамы, торчала она сантиметров на тридцать перед машиной и, первый вопрос был-ЧТО ЭТО? Их не интересовали ни документы на авто, ни талон техосмотра… Когда надоело оправдываться, как двоечнику перед директором школы, взял в руки самую большую болгарку, и кибенезировал произведение искусства доморощенного Церетели. Террор со стороны работников ДПС сразу прекратился, пришло время ставить машину на прикол под переделку.
Это случилось в ноябре, а реально начал заниматься после нового года (лень-матушка задолго до меня родилась… ). Лодка представляла собой весьма удручающее зрелище:

С другом разобрали все, что можно было разобрать, оставив только раму и лодку:

Начались поиски специалиста, взявшегося бы за переваривание кузова. Специалист нашелся быстро, сказав : "Через две недели ВСЁ БУДЕТ"!
И ПРОПАЛ…
Было принято решение: "Плодись оно все лошадью".
Спустя некоторое время, вложив небольшую сумму кровью и потом заработанных целковых, был приобретен полуавтомат, и варить машину мы стали сами…
Срезав всю гниль(получилось приблизительно по петли, а задние крылья приблизительно до середины фонарей)

Вварили новые пороги и усилители арок(использовалась труба 30*60)
Кузов предыдущим хозяином до середины был обработан антигравием и покрашен в мерзкий бледно-зеленый цвет, пришлось все его художества до металла счистить, далее последовал демонтаж лодки, чтобы проварить днище снизу, параллельно с этим была как следует отмыта рама, покрашена, установлены новые газелевские амортизаторы на полиуретановые втулки
, проставки из капролона кузов-рама 40 мм

заменены тормозные трубки, проложена новая топливная магистраль,

установлены полиуретановые втулки в рессоры.

Проварив лодку, обработав днище антикором, пока был свободный доступ, установили все это хозяйство через капролоновые проставки кузов-рама высотой 60 мм обратно на подготовленную раму.

Сейчас вспоминаю, сколько потребовалось на все это безобразие времени и усилий (практически все выходные и праздники + все свободное время от работы).