Как и собирался — поменял стоковый термостат на 82 гр на термостат термостат WV48B-88 от японской фирмы ТАМА (кто будет брать не забудьте заказать и
прокладка термостата P102)
Установка мин 10-15, ослабляем хомут, открываем крышку радиатора, чтобы не было давления и сливаем жидкость. Сначала слил с патрубка, около 300 гр, потом с двигла, подставил пустую канистру и обрезок от 1,5шки в виде рупора (горловины). Потом приподнял повыше и зажал зажимом. Откручиваем 2 болта крышки термостата и снимаем её.
Вытаскиваем стоковый на 82 и ставим новый термостат на 88.Ставим термостат направляющей ввырх, посмотреть надо как старый стоял тк он с направляющей. Сборка в обратном порядке. Стоковый кладем в коробочку, если летом будет перегреватся, то можно поставить обратно.
Результат превзошел все ожидания. Увидел полоску температуры на 1й риске (90 гр) в салоне АФРИКА, пришлось передвигать ползунок температуры к центру
по расходу отпишусь позже, тк всего 1 день прошел
Комментарии 53
ДД, как изменился расход топлива при переходе с 82 на 88, был ли контроль этого вопроса?
расход не отслеживал, но хуже точно не стало )
спасибо!
На tigo fl 2.0 akteco 4x4 подходит не подскажешь
думаю нет
А двигло летом не перегреете?
facepalm
А этот термос на х60 подходит?
Так ты в Тигго ФЛ ставил? На фото вроде не ФЛ двигатель
так это борт журнал солано )
у фл я промахнулся с маркой термостата
Так а с расходом-то как стали дела обстоять?
греется быстрее расход меньше
Ну и как летом? проблем не было?
нет совсем — да и не может их быть
если рабочий термостат, то все будет норм и в жару
термостат не греет жидкость он просто открывает клапан вовремя )
Ну как с новым термостатом ? лучше 88 чем 82 ?!
и на Солано и Смайлик вроде одинаковые термостаты и так же от Тойоты подходят?
про смайл не знаю
я уже 2 года на 88, все прекрасно
Привет! А как это изменение на расход топлива повлияло?
мат часть
Moscowsky
Ну как с новым термостатом ? лучше 88 чем 82 ?!
и на Солано и Смайлик вроде одинаковые термостаты и так же от Тойоты подходят?
Подходяд. Я себе в Тойоту именно этот ТАМА и ставил )
я тоже поставил тама. в машине жара
сегодня был +, а по бортовому термометру уровень такой же, что и при минус 20. ну да ладно, при минус 38 может действительно не повредит, но при потеплении всё же рекомендую штатный поставить :)
поживем увидим, поменять не проблема, 15 мин и готово
жесть, извиняюсь за глюки интернета
кроме того, порог начала открытия термостата подбирается ещё и исходя из параметров теплопередачи сплавов двс, а не абы как, а разница в 6 градусов-значительна для таких жидкостей, как антифриз или точно
а откуда замер-то такой, у меня низка на скорости что летом, что сейчас в том же положении. и собственно почему он будет иметь такую температуру-термостат откроется тогда, когда задумано производителем и закроется тогда же, двигатель будет нагреваться и т.д. перекройте большой круг-ихоть -50 — двигатель крякнет через 200 метров. к тому же 80-84 градуса, -то начало открытия термоса, т.е. начало смешивания горячей и холодной од, а не температура двига
поставьте БК и посмотрите до замены термоса и после
на юге не актуально, у нас в повольжье обязательно
сегодня было -38
да на юге гуд, но вот у нас этой зимой мороз до -25 доходил, машина прогревается на холостых, если долго стоять бывало даже до вентелей, печка после прогресс на середине, так что в замене смысла не вижу )
при -25 при скорости 90 км и более мотор будет около 80-81 гр
что не есть хорошо, тк не рабочая температура, повышеный расход топлива
просто в яндексе напиши что будет с ДВС при работе на низкой температуре
Нет такой проблемы, наоборот в мозгах убавили температуру вкл, выкл вентилятора.
Вот так вот. :)
ну в будах мб с новья стоит термос на 88-90, у нас стоит 78-82 для нашей широты это зимой ездить на недогретом движке
ООООО Я даж и не знал об этом. Пипец
зато заепись на юге (анапа-сочи) да и китай в теплых широтах
На крузаке такой же поставил пару месяцев назад))) 82 сток, сейчас 88 тама. У меня и раньше тепло было, 2 печки по заводу, сейчас вообще супер, до работы мин 40 ехать, так стал куртку снимать. По мультитронику 92-96 градусов (двигатель еще автоодеялом укрыт), если летом будет греться, то на сток вернусь, а на зиму- реально вещь!
дословно:) добавить не чего (правдо у меня одеяло самоделка- в бж чуть ниже)
извиняюсь. но я что-то не пойму смысл замены… ребят подскажите… может у меня стоит уже другой датчик, в салоне быстро становится жарко
сотоит как у всех с завода 82, вот на недогретом двигле всю зиму и катаемся
что не есть гуд :( можно погуглить к чему приводит низкая рабочая температура
ну и дополнительные плюсы, более жарко в машине (+6-7 С)
Считаю обязательной заменой, как и доп подкрылки с переди.
извиняюсь. но я что-то не пойму смысл замены… ребят подскажите… может у меня стоит уже другой датчик, в салоне быстро становится жарко
хотя это только мое исхо
споры не утихают
www.lifansolano-club.ru/f…/viewtopic.php?f=20&t=650
тема! тоже задумывался об этом. а то считай все время на непрогретой езжу — нехорошо. в салоне и так тепло. но раз дело всего в 350 рублях то стоит заморочится
стоит!
Насчет лета можешь не волноваться, просто пропейлеры будут дольше крутиться)
поменять нужно 10 мин, поживем увидем )
А пока АФРИКА!
а что со старым термостатом?
82 гр маловато
до сих пор лежит дома
Подскажи пожалуйста когда прогреваешь авто греется верхний патрубок который идет к радиатору?
я уже не помню, в солано
вроде верхний не должен
У меня на тиго фл при прогреве авто греется патрубок, я считаю это не правильно. Тепло сразу уходит в радиатор.
так это про солано тема
правильно сделал, я тоже уже на своей менял, теперь всё будет ОК!
радует что много подходит от тоеты, можно подбирать почти не глядя )
Sles Привет. А подскажи если буду менять на родной термостат надо прокладку покупать и артикул бы желательно. Заранее спасибо.
да надо, номера в бж солано, вон же выше )
WV48B-88 от японской фирмы ТАМА (кто будет брать не забудьте заказать и
прокладка термостата P102)
СПАСИБО, тема актуальна. А номер прокладки, так вообще в тему!
нз