Наверное многим фокусоводам, и не только, уже надоели подтеки на капоте, от брызгалок.
для этого были приобретены веерные форсунки от FF3 с подогревом (Ford 1 708 797),
и собственно сами клапана (Toyota 85321-26020)
подробнее о покупке можно почитать тут. Делал по инструкции
вообщем все остальное
(1). снимаем тепло-шумоизоляцию, она крепится на клипсах (снимаются путем сжатия, используем плоскую отвертку или пассатижы), после поднимаем ее вверх (4 «уха» держат ее в нижней части)
ВНИМАНИЕ: клипсы держать крепко, норовят вырваться упасть в недра моторного отсека!
собственно две мы потеряли, одну когда снимали — вторую когда ставили! :(
если потеряли, то вот код 1 251 866, стоит не дорого
(2).Отсоединяем питание форсунок, и патрубки. После чего путем нажатия на фиксатор достаем родные форсы (для наглядности советую изучить новые форсы, на них такая же защелка — сразу станет понятно, куда давить).
(3)Защелкиваем новые, веерные форсунки, подсоединяем питание к ним. Тут думаю будет понятно и без фото:)
Теперь будем ставить клапана, для этого понадобится небольшой кусок трубки омывателя (~10 см), от омывателя ВАЗов подходит, только желательно использовать силиконовую, ибо жигулевская "дубеет" на холоде и излишне мягкая в подкапотном пекле (летом в пробке).
Я обошелся штатным, для этого
(4) Со стороны водителя, отрезаем шланг, примерно 3см. (у меня больше — не обращаем внимания). Кусок делим еще на две части — по 1,5см (пойдет на пассажирскую форсунку),
(5)и вторые 1,5см задействуем на водительском, — надеваем клапан в патрубок, обратите внимание СТРЕЛКА указывает направление движения воды. С другого конца одеваем наш заранее отрезанный 1,5 см (на фото больше, но советуют как можно ближе устанавливать к форсунке, я накосячил малость:)) и соединяем с форсункой.
(6) Туже самую операцию проделываем со второй форсункой. В тройник вставляем клапан, в него шланг 1,5см и в форсунку.
(7)Собираем все обратно и радуемся!:)
(8) Возможно потребуется регулировка направления (уровня) струй форсунок иголкой (иногда после установки клапанов бью чуть ниже).
возможно понадобится герметик, после проверки форсунок, обнаружил небольшой подтек Г-образного соединения, которое входит в форсунку.
видео работы нет, не сообразил:) Все работает — я доволен!:)
Спасибо AVP-Ufa который практически сделал всю работу за меня :) и rope составивший нам компанию! Кстати советую подписаться, много интересного в их БЖ! ;)
зы: кстати, купил вот такую диодную ленту, по словам прода waterproof — но оказалась с незакрытыми концами! :(
Какие мысли есть друзья? Чем закрыть?
см. фото:
зы2: про тонировку будет чуть позже, не успел сегодня :(
зы3:Как обычно буду рад плюсам и комментариям!
Комментарии 52
На фокусклабе пишут что форсунки от фф3 не регулируемые по направлению струи, там же есть фото как кто то распиливал ее, там регулироваться нечему … Хотя тут в описании пишут что чего то там надо регулировать …
форсунки как нить регулируются по высоте?
подскажите как заказать клапаны не могу их найти
Лучшее описалово установки=) спасибо!=)
Во внутрь заливаешь герметик, пусть застынет, а сверху можно термоусадку посадить, или просто ХОРОШЕЙ изолентой ПВХ (импортной) обмотать плотненько.
себе назад поставил тоже клапан, вроде как одновременно с дворником и начинает вода течь, и струя стала более длиньше.
кстати клипсы очень удобно вытаскивать хирургическим щипцом )) нажал влево вправо и он сам выходит ) ваще этот инструмент везде годится )) лепестки из фары для смены габаритов им проворачивал…
я коро4е подкапотное пространство открытое всё пакетами закрыл аккуратно, клипсы аккуратно снял, один клапан поставил, второй начал ставить, , , , он выскользнул и упал точно в щель в крыло и оказался внизу подкрылка)бывает ведь
хахах) закон подлости! что скаж
Полезная штука, всегда раздражали эти подтёки на капоте!
мне кажется нету тех — кого бы они не раздражали
особенно на свежепомытой машине
Зачётно вышло :)
Клапаны у меня уже стоят, надо теперь и форсунки ставить :)
надо будет заморочиться
) ) так глядишь, и машина твоя ФФ3 станет) ) Мне вот тож не мешало бы обратный клапан воткнуть, да писалки с подогревом) )
да-да-да
я тоже об этом подумал:):):)
что еще можно от 3-го фокуса приколхозить?:)
Думаю больше ничего толком не подойдет) ) Если только руль) ) Зеркала еще и ручки одинаковые с ФФ2) )
силиконовый герметик наверно лучше, термоусадка не обтянет ))
Красота)клеем прозрачным!
хорошая работа, дружище! А на счет ленты-термоклей и сразу же термоусадку. Я себе так же делал. Норм будет!
глянь у меня в БЖ вдруг поможет
ааа! прикльно замутил))
да я пока потестирую, как сделал, если уж совсем плохо будет — будем думать:)
Спасибо!)
А не вариант был их под капот кинуть?Просто спрашиваю.я вообще убрал их у своей 15ки.мне тоже не нравятся эти потёки.
как понять под капот кинуть?
1. клипсы в автомагазах посмотри. газовские, вазовские… просто подбери похожие. если слишком маленький диаметр, то можно будет под нее типа шайбы подложить, из жести вырезать. у самого эта шумоизоляция в хлам порвалась (вдобавок еще на двиг упала и в движении тлеть начала, хорошо еще вовремя заметил). буду по теплу нормальную шумко-тепло-вибру делать.
2. а обратные клапаны где брал, от каких тойот? я со всей этой системой замучался. моторчик новый, шланги все новые, даже вот обратный клапан недавно поставил (аквариумный), форсунки новые. и опять не пашет, давления мало. от вееров отказался, слишком сильно их на скорости прибивает. мечтаю вообще форсунки на щетки как-нибудь вывести.
3. а заизолировать термоусадкой. по идее трубка должна принять эту разницу диаметров. если нет, то на меньший диаметр на проводах поставить термоусадку (не заходя на больший), нагреть, потом второй слой трубки на оба диаметра.
странно, что твои веерные регулируются, обычно они все жесткие.
спс!
вот нашли код родных клипс
1 251 866
правда на монде с 2007г шли, видимо у вас другие
эпоксидкой залить
Отлично! А че по цене и где брал?
экзист
форсы ~160р\шт
клапана ~60р\шт
Халява
заказывал с китая диодную ленту с контролером и пультом 5 м так там концы где у тебя сквозняк гуляет залито было банально герметиком каким то. термо клей дубеет когда остывает а там видимо задумано чтоб была гибкость какаято.
термоусадка в помощ, либо термоклей, либо просто клей, либо эта изоляция сама закроется от фена или нагрей отверку и наплавь
с форсунками хорошо сделанно )
закрыть контакры можнол или герметиком или термоклеем (клеевым пистолетом)
Молодца, отличная работа! :)
В смысле отчет отличный написал! :)
Концы герметиком прозрачным!)
тебе спасиб!:):)
а ещё есть термоклей…
вполне тоже герметично будет
это который из пистолета? тоже вариант кст, если планку резиновую не поплавит:)
+1 термоклей тут решает. Я тоже сразу на него подумал. И ничего он не поплавит 100%!
ну и как тебе форсунки от ff3? я поставил от ff1
и не могу понять какие лучше. на форуме мнения разделилсь
в сто раз лучше родных брызгалок!
правда не успел толком протестировать, и показалось что правая форсунки не полностью работает, завтра протестирую получше!
я когда веерные форсунки себе ставил тоже одну клипсу уронил!)где купить так и не нашел(
по теплеет немного тоже обратные клапана внедрять буду)
печально…так-то их дофига там, но все равно дырки напрягают(
я вот поленился два раза разбирать, решил все за один подход ставить:)
красавчик)поздравляю с обновкой еще раз!)
есть термо… блин забыл как назывется, короче рукавчик такой, его одеваешь, нагреваешь феном или зажигалкой и он сжимается сильно…
термоусадочные кембрики?
они самые)
думаешь усядут так сильно? ведь с одной стороны диаметр большой — а с другой два проводка только
да герметик затолкать туда, надежнее будет)
xazergus
термоусадочные кембрики?
точно :)
ну если только герметиком!)
вот я тоже думаю по поводу герметика
лучше силиконом) ) прозрачным